Forum.VWGolf.pl

Jestem po wymianie uszczelki pod głowicą . Silnik przestał brać olej , ale zaczął ubywać płyn chłodniczy . Głowica nie była jeszcze dokręcana . Czy jest możliwość że przez to płyn ucieka i dostaje się do komory spalania ( bo w oleju nic nie ma , a silnik suchy ) ? Czy możliwe jest że układ się zapowietrzył ?

Teraz zauważyłem że jednak oleju przybywa i jest biały osad pod korkiem . Lece do mechaniora żeby wymienił uszczelkę jeszcze raz , tym razem na własny koszt ...

obie rzeczy ktore wymieniles sa prawdopodobne, najlatwiej to sprawdzic uzupelniajac plyn zeby byl poziom minimum i sprawdzac czy ubywa, jak plyn chlodniczy ulega spaleniu to daje niebieskawy dymek i slodki smrodek
napisz jeszcze jakie byly wczesniejsze objawy kwalifikujace uszczelke do wymiany?

kolego dokręć glowice ale u dobrego mechaniora kluczem dynamometrycznym i nieraz po wymianie uszczelki trzeba glowice dać do sprawdzenia i szlifu więc popatrz na to .POZDROWIONKA!!!!!!!!!