Forum.VWGolf.pl

Witam

Od jakiegos czasu auto pali 10L na trasie obroty max do 3tys/min. W miescie do 12, wydaje mi sie ze mialem tak od polowy zimy, ale jakies 2 tyg to sie nasililo a wymienilem wtedy olej z polsyntetyka na mineralny mobil1, wymienilem swiece, rozrzad, plyn w spomaganiu i mechanik uszczelnil mi simering bo olej lekko dryzgal na pasek rozrzadu. Auto trzyma obroty rowno 900, ladnie pali i nie traci mocy, filtr powietrza OK, temperatura 90C i ani milimetra dalej wentylator wlancza sie prawidlowo a silnik szybko sie nagrzewa, co moze byc przyczyna duzego spalania?

Pozdr.
K.D

Proponuje sprawdzić zapłon i jeszce raz czy jest rozrząd dobrze ustawiony, jak mechanik wymieniał zimeringi to napewno ściągał pasek rozrządu. Jeżeli to nie będzie to, to możesz podłączyć autko pod komputer w poszukiwaniu jakiś błędów.

Moze pada ci sonda, albo zabrudzony filtr powietrza

Kolega ma rację sprawdż zapłon a może niewłaściwe świece do tego typu silnika sprawdż w tabelach producentów

Jeżeli samochód nie jest mułowaty czyli po dodaniu gazu energicznie przyspiesza to mysle ze zapłon masz w porzadku natomiast sprawdz tak jak kolega mówił sonde lambda bo to moze byc to.