Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie .
Mam taki nietypowy problem .Mianowicie wracając z pracy (MK3 GolfIII silnik ABD)nagle rozległ się pisk ,alarm o cisnieniu oleju.Zjechałem na pobocze podnoszę maskę a tam wszystko od oleju .Scholowałem auto do domciu i stwierdziłem ,ze olej wywaliło przez filtr oleju.Zaobserwowałem ,ze oring ,uszczelka przy filtrze oleju była tak-jakby wysunieta z jednej strony.Dodam ,że ujechałem zaledwie 2 kilometry i to mnie spodkało.
Znajomi mechanicy powiedzieli mi ze mogła się sypnąc pompka olejowa i nadmierne ciśnienie wywaliło uszczelkę przy filtrze.Dodam ,ze miałem z tym filtrem od samego poczatku problem bo lekko saczyło z pod niego lecz to było nieuciążliwe i były bardzo nieliczne wycieki .Przez rok dolałem zaledwie 300ml 400ml oleju.Za kilka dni bedzie auto sprawdzał znajomy mechanik.
I moje pytanie na co się ewentualnie przygotować i ile może kosztować ewentualna usterka
Za ewentualne sugestje bedę bardzo wdzieczny.

Pozdro......

Dziadol pisze:mogła się sypnąc pompka olejowa

Z reguły jak pompa olejowa sie sypie to raczej ciśnienia nie daje...Może filtr był felerny.Ja bym zmienił olej i filtr i zobaczył co sie bedzie działo.

najpierw wymien filtr np mann i to na razie wszystko wcale nie jest poweiedziane że pompa walnęła

Dziadol pisze:poczatku problem bo lekko saczyło z pod niego

Myślę, że ten filtr był źle założony lub wadliwy, zawsze przed wkręceniem filtra posmaruj oring olejem

miałem podobny problem z Filtronem, co prawda oleju nie wywaliło ale cały czas leciało z niego jakby sie sam odkrecał

ja mialem w mk3 problem z trzpieniem, na ktory nakreca sie filtr.Raz mi sie poluzowal, czego nie zauwazylem, filtr dokrecilem po wymianie, zapalilem silnik i nowy olej poszedl na podloge garazu.Sprawdz, czy ten trzpien Ci sie nie poluzowal.

Dzieki Panowie sliczne troszkę się uspokoiłem .
@bongo jestem laikiem w autach lecz także mi się wydawało ,ze skoro pompka siada to nie podaje ciśnienia.
ten co mi powiedział ,ze cisnienie wywaliło uszczelkę przy filtrze co z tym idzie ,ze walnieta pompa oleju to stawiam nad nim wielki krzyżyk.Zawsze wiedziałe ze tutaj są sami fachowcy.
@tomyart ja właśnie mam Filtrona tego dłuższego zawsze miałem Filtrona krótki i teraz takze taki zakupiłem .
czyli nie czekaćna mechaników mogę śmiało wymienić olej filkr (posmarować olejem oring @jawel ) i smigać Golfikiem dalej ?Zaobserwować czy wszystko Ok TAK?

A skoro by było coś nie tak np.z pompką oleju czy są jakieś słyszalne objawy w pracy silnika?

@DJ Tomekk czy paluchem wyczuje ,ze jest poluzowany ten palec trzpień??

Pozdro......

[quote="Dziadol"](posmarować olejem oring[/quote]BEZWZGLęDNIE

Podzieelam zdanie kolegów najpierw wymien filtr oleju i zalej nowy olej. Ja miałem cos podobnego w swoim mk II. A przyczyną był wadliwie zmontowany fabrycznie filtr oleju. Dodam ze był on marki Filtron i od tego czasu nie zakłądam filtrów oleju do moich samochodów a nawet odradzam zakładanie innym. Warto dołożyc te 4-5 zł wiecej i kupic filtr np. MAN-a. W moim przypadku filt miał chyba za mała przepustowosc podczas oczyszczania oleju i cisnienie na króćcu doprowadzajacym olej do filtra z bloku musiało byc tak duże ze wywaliło mi prawie cały olej bokiem pod gumowym oringiem na połaczeniu z blokiem silnika. Po załozeniu nowego filtra Man-owskiego do tej pory nic sie nie dzieje...

Dziadol pisze:ze walnieta pompa oleju to stawiam nad nim wielki krzyżyk.

nie stawiaj, pompa ma zawór upustowy no nie?
Poza tym co koledzy pisali częsta przyczyną 1,4 jest zatkana odma. Niby to się dzieje na mrozie zwykle, ale licho wie jak tam u Ciebie było rano. W końcu warto tą odmę oczyścić dla pewności.

A skoro by było coś nie tak np.z pompką oleju czy są jakieś słyszalne objawy w pracy silnika?

[ Dodano: Wto Mar 27, 2007 22:14 ]
poczytaj na temat układu smarownia

Dziekuje ślicznie Panowie za wyczerpującą pomoc jestem naprwdę spokojniejszy
dzieki kol.@dziejo za udostepnienie tematu układu smarownia

Pozdro...

no wlasnie, u mnie tez cos podobnego bylo, co chwile wlaczala mi sie kontrolka i brzeczyk od oleju, pozniej zauwazylem ze oleju mi ubylo 1l na 100km, i zauwazylem w garazu ze z czegos kapie = filtr sie 2. raz sam odkrecil ( - filtron , -wiec mam teraz man-a i zobaczymy jak on dziala.

I mam jeszcze takie pytanie, czy mozna na podstawke do filtra oleju w silniku ABS 1.8 zamontowac chlodniczke oleju z silnika 2.0, gdzie taka byla albo z diesla 1.9 ???

Z góry wielkie dzieki za info

jak nie będzie to przytkana odma to zerknij na to co opisane poniżej

DJ Tomekk pisze:ja mialem w mk3 problem z trzpieniem, na ktory nakreca sie filtr.Raz mi sie poluzowal, czego nie zauwazylem, filtr dokrecilem po wymianie, zapalilem silnik i nowy olej poszedl na podloge garazu.Sprawdz, czy ten trzpien Ci sie nie poluzowal.

dokładnie jak luźny trzpień to jest kicha al luzuje sie przypadkiem kiedy na maxa sa
dokrecone filty oleju, a jak jest chłodniczka oleju to juz wogóle potrafi sie zluzować
gdy dowalne są na maxa filtr, chłodniczka jest dokrecona n tym trzpieniu taką dużą
nakrętką na klucz 30 lub nawet 32 (juz nie pamietam) a jak jestluz pomiedzy
chłodniczką oleju nawet jak filtr jest dokrecony to cieknie poniedzy nią a podstawą

[ Dodano: Sro Mar 28, 2007 07:56 ]

kluuzi pisze:I mam jeszcze takie pytanie, czy mozna na podstawke do filtra oleju w silniku ABS 1.8 zamontowac chlodniczke oleju z silnika 2.0, gdzie taka byla albo z diesla 1.9 ???

da sie zamontowac ale sama chlodniczka t nie tylko
do tego przewody gumowe i inna podstawa bo trzpień jest dłuższy
tylko po co to robić ....?