Forum.VWGolf.pl

Witajcie
Ja znowu z tym samym problemem, powymieniałem wszelkie czujniki, obudowę termostatu oraz termostat a temp nie spada poniżej 100c przy włączonym ogrzewaniu na max. Kolejnym elementem do wymiany będzie teraz pompa wody, autem jeździł wcześniej polak i co najgorsze mieszkaniec ozorkowa więc zakładam że nigdy jej nie wymieniał. I tutaj moje pytanie co oprócz pompy wody może powodować takie objawy? Na dniach będę wymieniał licznik i wtedy dowiem się czy to nie jest właśnie jego wina ale nie wydaje mi się. Z góry dzięki za odpowiedzi.

krzysiek82 pisze:Witajcie
Ja znowu z tym samym problemem, powymieniałem wszelkie czujniki, obudowę termostatu oraz termostat a temp nie spada poniżej 100c przy włączonym ogrzewaniu na max. Kolejnym elementem do wymiany będzie teraz pompa wody, autem jeździł wcześniej polak i co najgorsze mieszkaniec ozorkowa więc zakładam że nigdy jej nie wymieniał. I tutaj moje pytanie co oprócz pompy wody może powodować takie objawy? Na dniach będę wymieniał licznik i wtedy dowiem się czy to nie jest właśnie jego wina ale nie wydaje mi się. Z góry dzięki za odpowiedzi.

zapowietrzony układ.......
poza tym sprawdź uszczelkę w zbiorniczku wyrównawczym.....

krzysiek82 pisze:autem jeździł wcześniej polak i co najgorsze mieszkaniec ozorkowa

dobre hasło jeszcze tego nie słyszałem !

Na tą uszczelkę przyznam się że nie zwracałem uwagi, a odnośnie osób z ozorkowa to jak tam jestem to co 2 auto jest dresiarskie i dlatego taka moja opinia stan techniczny sie dla tych ludzi nie liczy ważne żeby tona spojlerów była na aucie oczywiście nie dotyczy to wszystkich

jaki masz termostat ?? co do zapowietrznia ukladu to przy takiej temp i sprawnym termostacie po odkreceniu korka on sam by sie odpowietrzyl ...

Mam termostat winklera czy jakoś tam (niemiecki), na pewno dobry

Sprawdz czy masz gorace węze idące do chłodnicy jasli sa ciepłe to termostat jest ok. Jesli są zimne to nie ma innej rady jak tylko wymiana. Pompa wodna tez mogła paśc były przypadki ze łopatki były wykonane plastiku który sie rozleciał. Mozliwe jest takze iz licznik przekłamuje sygnał....

Pozdrawiam

te weze jeszcze powinny byc twarde .. a co do pompy to rzeczywiscie moze byc padnieta .. ja swoja wymienilem przy wymianie paska rozrzadu koszt raczej nie duzy a jezdze spokojnie pompa kosztowala 70 zl (rouville) i doliczyl sobie 30 zl za wymiane

Mam bardzo podobny problem wymieniłem wszystko oprócz pompy no i nie czyściłem chłodnicy, i co i nic jeżdże dalej przestałem się przejmować, poprostu odkręcasz korek zbiornika cieczy patrzysz czy się gotuje, jeśli nie to nie masz 100 st, coś kłamie, szkoda kasy i zdrowia, nigdy mi się nie zagotował w upały, przejechałem ponad 1000 km bez przerwy w upały. stanie w korkach, 100 st według wskaźnika załącza się wentylator 95 st i tak sobie chodzi i mnie denerwuje he he. Nie przejmuj się tak bardzo, jak się zagotuje wtedy będzie problem.

Ja muszę mieć pewność, gdyż często w trasy pomykam, a rocznie będę robił ok 30-50tyś więc nie może być mowy o tym czy się może nie gotuje czy jednak tak, narazie auto wstawiłem do znajomego mechanika, przy okazji wymiany rozrządu wymienił także pompę wody, ale to jednak nie to bo stara pompa była w bardzo dobrym stanie. Zobaczymy co jeszcze jest nie tak , jak się dowiem to na pewno Wam napiszę bo pewnie nie tylko ja mam taki problem.

jak znajdziesz rozwiązanie problemu prosze daj znać, może i ja sobie wtedy poradze z tym małym defektem, z góry dzięki

też to miałem. w moim przypadku skończyło się na korku zbiorniczka wyrównawczego
ale łatwo to poznac bo temperatura była wysoka a prawie nie było czyc ciepłego nawiewu. tak więc zobacz to korek to ok 8 zł nowy
pzdr

a co daje wymiana tego korka???? Przy jakich tempach włącza się wentylatorek ???

a wentylator kiedy sie włacza

dział 1 bieg a moze tylko 2 i dlatego trzynma 100stopni

ja kupiłem 2 nowe wentylatory i w zadnym nie działał 1 bieg