Forum.VWGolf.pl

Witam

Potrzebuje porady na szybko Po sciagnieciu oslony w bagazniku widac to co na fotce z zalacznika.
Jak dobrac sie do pompy? Odkrecic tego jakos zbyt latwo sie nie da a nie chce robic nic na sile nie wiedzac czy robie dobrze Z gory dzieki!

Musisz na kanał wjechac i od spodu sie dobrac do tego filtra.

Jakaś szmata w dłoń i odkręcać

booster pisze:Musisz na kanał wjechac i od spodu sie dobrac do tego filtra.

chodzi o wymiane pompy a nie filtra

zodiak pisze:Jakaś szmata w dłoń i odkręcać

czyli ten okrag z wypustkami po zewnetrznej odkrecam? strasznie to zapieczone i nie chce nic polamac bo to w koncu plastik

Tak, odkręcasz ten garbowany pierścień.

Jak nie idzie to pomóż sobie czymś, np. płaskim pilnikiem, przyłóż do krawędzi tej nakrętki i delikatnie popukaj młotkiem. U mnie tak poszło. To idzie powoli bo tam jest gumowa podkładka. Jak już odkręcisz to powoli wyjmuj, bo pływak może trzymać się tej górnej części pokrywki. Potem łapa w zbiornik, chwytasz całą obudowę pompy i mocno przekręcasz w lewo około ćwierć obrotu. AA i jeszcze jedno pod deklem powinna być szybkozłączka od przewodów paliwowych, podważasz i zsuwasz razem z przewodami. Miłej roboty i nie pal fajek w trakcie. Jak również nie podłączaj mokrej pompy do zasilania - pożar murowany

Z mojej praktyki (2 pompy) wynika że nie wystarczy delikatne pókanie młotkiem w karby tej nakrętki. To musi być solidne uderzanie i na około, raz w jeden ząbek potem po drugiej stronie i znowu. Używałem stępionego dużego wkrętaka.

[ Dodano: Sro Kwi 11, 2007 8:26 pm ]
I jeszcze jedno. W starym aucie próba wyjęcia całego kosza może skończyć się jego rozszypką. U mnie było to tak kruche że nawet mnie próbowałem bo słyszałem jak trzaska. Za to doskonale wystarczy zdjąć pokrywkę kosza żeby wyjąć pompę. Pokrywka jest na zatrzaskach, trzeba jej zlokalizować i odgiąć cienkim śróbokrętem.

stempel72 pisze:Jak nie idzie to pomóż sobie czymś, np. płaskim pilnikiem, przyłóż do krawędzi tej nakrętki i delikatnie popukaj młotkiem. U mnie tak poszło. To idzie powoli bo tam jest gumowa podkładka.

ja robiłem dokładnie tak samo jak walczyłem z pływakiem
ztym że solidnie na pier.... młotkiem

Panowie a niewiecie jaką trzeba dobrać pompe do golfa III GTI 2.0 16v albo czy da sie jakoś naprawić ta co jest??

walczylem z ta pompa 2 godziny ale sie udalo strasznie uperdliwa robota no ale za to teraz satysfakcja 2x wieksza ;)

zdejmnij przewody z pompy tylko sobi ewcześniej oznacz żebyś się nie pomylił.Następnie pokrywkę tak łatwo nie odkręcisz ja np brałem śrubokręt i młotek i po kawałku odkęcałem.Jak odkręcisz możesz wyciągnąć pokrywe tylko uważaj na usczelke nie wkaładaj żadnego śrubokęta wyjdzie normalnie i przy wyciągniu ostrożnie na czujnik paliwa nie zegnij go.Później jeśli chcesz wyjąć sam wkłat to zdejmnij przewody paliwowe a następnie plastikową pokrywkę tylko również ostrożnie bo ja w swoim przypadku połamałem ząbki mocujące, zdejmujesz druciki i wyciągasz pompke:)

luniek82 pisze:Panowie a niewiecie jaką trzeba dobrać pompe do golfa III GTI 2.0 16v albo czy da sie jakoś naprawić ta co jest??

Pompa paliwa do wtrysku o ciśnieniu 3 bary (szary plastik na krućcach, wydajność samej pompy 4 bary).
Do ABF (i 2E) oryginalna pompa z obudową ma symbol : 1H0 919 651 P

A symbol wkładu pompy to 1 HO 906 091. Pompa firmy VDO. Nie kupuj chińskiej podróbki bo to niestety lipa. Lepiej poszukaj na Allegro używki, ja kupiłem ostatnio pompę na zapas za 50 PLN
Szukaj pompy z szarym krućcem i nie sugeruj się tym że jeżdziła np. w innym aucie. Jeśli obudowa będzie inna, to zawsze możesz przełożyć sam wkład do swojego koszyka.