Pompa wspomagania
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Pompa wspomagania
Witam! Jakie sa oznaki popsutej pompy wspomagania? Mi w autku cos tak iakby szura jedni mechanicy powiedzieli że to pompa wodna a drudzy że wspomagania No i ja juz nie wiem co mysleć. Nie mam żadnych innych objawów uszkodzonej pompy poza tym szuraniem tak jakby. Dzisiaj kumpel mi powiedział że jeśli to pompa wspomagania to dodając gazu przy wyższych obrotach ten szum tez bedzie wzrastał. No i na luzie jak dodaje gazu to rzeczywiście tak jakby było głośniejsze te szuranie, ale podczas jazdy mniej go słychać. Macie jakieś doświadczenia z pompą wspomagania? Czytałam że można ja regenerować? Może macie w warszawie namiary na taki zakładzik?
- Dragon
- Forum Master
- Posty: 1002
- Rejestracja: ndz kwie 17, 2005 21:33
- Lokalizacja: Jordanów Śląski k. Wrocławia
- Kontakt:
Przez tydzień moja wydawała dziwne odgłosy - wczoraj staneła i musiałem wymienić. Poza szumem nic się nie działo, pracowała do końca. Regeneracja jest możliwa, najczęściej trzeba łożysko wymienić.
Wyślij głupka po flaszkę, to przyniesie jedną...
Wyślij kobietę po piwo to też przyniesie jedno...
Piąty bieg wrzucony...............................................
Wyślij kobietę po piwo to też przyniesie jedno...
Piąty bieg wrzucony...............................................
- Grzesiekk1982
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2511
- Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
- Lokalizacja: Przemyśl
ladymonia pisze:to pompa wodna a drudzy że wspomagania
To bardziej wskazuje na pompę wodną...ladymonia pisze:to dodając gazu przy wyższych obrotach ten szum tez bedzie wzrastał
1. Kręć bardzo szybko kierą po 1 obr w każdą stronę, jak będzie co raz ciężej to pada pompa ze starości, zużycia.
2. Kręć kierownicą i niech ktoś słucha pod maską, albo przy prawym kole. Pompa wspomagania syczy-jęczy-zgrzyta (w zależności od stopnia zużycia) jak się kręci kierownicą, rzadko bez kręcenia.
3. Jeśli dalej nic nie wywnioskujecie, niech ktoś odepnie pasek pompy wspomagania i przygazuj, jeśli to pompa wodna, to będzie słychać nadal.
Jeśli to pompa wspomy to:ladymonia pisze:Macie jakieś doświadczenia z pompą wspomagania?
1. Jedź wymienić płyn, na taki sam jak był (zwykle zielony Febi, 25 zł/l + wymiana)
2. Pojeździj tydzień na wymienionym płynie i wymień jeszcze raz. W kilkanaście lat gromadzi się tam dużo mikroopiłków, które "szlifują" od środka elementy układu, w ten sposób pozbędziesz się ich całkiem. Zwykle pompa po 1 wymianie już cichnie.
3. Jeśli nie pomoże, to zaglądnij na ten opis: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... c&start=15 i wymień uszczelniacz i łożysko.
Osobiście stawiam na WASSERPUMPE
- Grzesiekk1982
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2511
- Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
- Lokalizacja: Przemyśl
około 300 więc nie musisz się aż tak:ladymonia pisze:a nie ponad 400 zł
lecz tylko heheladymonia pisze:
A tak serio, to zużyta pompa wspomy raczej nie będzie, jeśli już, to może być stary płyn, albo łożysko pada. Jakby pompa była padnięta, to by baaardzo głośno zgrzytała, albo wspom by słabło wraz z prędkością obracania kierownicą.
Narastający hałąs wraz z obrotami to 90% że to wodna a nie wspomy.
Z tym to na warsztat. Mnie 1 wymianakosztowała 30 zł, a drugą policzył ledwo 20ladymonia pisze:A jak sie wymienia ten płyn od wspomagania?
Miał taniej płyn i się nie narobiłem
Brudna robota, trzeba odłączyć wąż od pompy (na wyjściu, żeby nie na powrocie z przekłądni!) i odpalić auto na 2-4 sekundy. Wypluje większość, a trochę syfu zostanie. Stąd 2 wymiany. Wchodzi mniej niż 1 litr.
Nie ma, a przynajmniej nie słyszałemladymonia pisze:Są jakieś filtry?
Pozdrawiam.
Grzesiekk1982, Dzieki bardzo za odpowiedzi wiec zrobie tak jak powiedziłeś (tzn nie ja zroobie tylko mechanicy) mam z nimi dobre układy i powiem żeby najpierw odłączyli pompe od wspomagania to wtedy sie wszystko wyjaśni jeśli będzie to pompa paliwa to i tak wymienię płyn od wspomagania bo i tak juz kupiłam Jesli masz racje to moi zaufani mechanicy może jednak nie sa tacy dobrzy Chciaż każdy jest omylny Dobra poczekam do poniedziałku bo i tak jestem z nimi umówiona i wtedy sie wyjaśni.
- Grzesiekk1982
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2511
- Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
- Lokalizacja: Przemyśl
Nie ma sprawy
Też jeżdzę do mechaników, bo jak mi policzył 20 zł za wymianę klocków, to zwyczajnie mi się nie chce, nie mam czasu. Ale czasem lubię przy swoich autkach trochę podłubać
Pozdrawiam
No sie rozumie, szkoda kobiece rączki wybrudzićladymonia pisze:wiec zrobie tak jak powiedziłeś (tzn nie ja zroobie tylko mechanicy)
Też jeżdzę do mechaników, bo jak mi policzył 20 zł za wymianę klocków, to zwyczajnie mi się nie chce, nie mam czasu. Ale czasem lubię przy swoich autkach trochę podłubać
A czemu pompa paliwa??ladymonia pisze:jeśli będzie to pompa paliwa to i tak wymienię płyn od wspomagania
To im mniej więcej możesz nakierowaćę, resztę już napewno sami wydumająladymonia pisze:Chciaż każdy jest omylny
Pozdrawiam
- Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
pod warunkiem że klimy brak bo jak jest to pasek jest wspólnyRobertP pisze:Jeśli dalej nic nie wywnioskujecie, niech ktoś odepnie pasek pompy wspomagania i przygazuj, jeśli to pompa wodna, to będzie słychać nadal.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
a na koniec jeszcze sie okaże że to łożysko w alternatorze ????Paweł Marek pisze:pod warunkiem że klimy brak bo jak jest to pasek jest wspólnyRobertP pisze:Jeśli dalej nic nie wywnioskujecie, niech ktoś odepnie pasek pompy wspomagania i przygazuj, jeśli to pompa wodna, to będzie słychać nadal.
remontuję, buduję łodzie, kajaki, canoe i jachty np. Mazurek650 -proszę pytać :)
Sharan - AFN
Sharan - AFN
- t-tas
- Gadatliwa bestia
- Posty: 720
- Rejestracja: pt wrz 23, 2005 23:48
- Lokalizacja: Brzezia Łąka-Wrocław
- Kontakt:
też tak może sie zdarzyćGrzesiekk1982 pisze:a na koniec jeszcze sie okaże że to łożysko w alternatorze ????
a co do wymiany płynu- tak od siebie to poza tą wymianą płynu aby wywalić produkty zużywania się układu(opiłki)-o której pisze Grzesiekk1982 i po zalaniu nowego płynu radził bym(jako, że siedzę trochę w hydraulice siłowej-pod co podchodzi też wspomaganie) wymieniać płyn co rok-2 lata, pomoże to przedłużyć żywot pompy-no chyba, że już wytarte są łopatki lub porysowane tak zwane pokrywy i wymiana już nic nie daje z powodu zużycia pompy-zbyt duże przecieki wewnętrzne
sąsiad już od 3 lat co roku wymienia olej w pompie przez co pompa która jęczała 3 lata temu nadal poprawnie pracuje
te wymiany są na prawdę konieczne jeśli chcemy by pompa pochodziła-przecież te samochody mają po kilkanaście lat a często nikt nie zmieniał płynu od czasu gdy wlano go w fabryce-tam na prawdę mogą cuda pływać, a te cuda tylko przyspieszają procesy zużycia w pompie
mk1- wycofany ze służby- stoi jak ikarusy w kącie zajezdni
PASSAT- silnik- dół PF, reszta 2E powered by BLOS - nadal w służbie
PASSAT- silnik- dół PF, reszta 2E powered by BLOS - nadal w służbie
- Grzesiekk1982
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2511
- Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
- Lokalizacja: Przemyśl
A też może byćRobertP pisze:a na koniec jeszcze sie okaże że to łożysko w alternatorze ????
ladymonia, ale to łatwo można sprawdzić włączając na moment choćby długie światła. Wtedy alternator rzęzi nieco inaczej. Alternator charakterystycznie buczy wtedy, a dźwięk zmienia przede wszystkim przy zmianie obciążenia elektr., a mniej ze wzrostem obrotów.
Pozdrawiam.
Miało być pompa wodnaGrzesiekk1982 pisze:A czemu pompa paliwa??
klimy nie mam na szczęście bo jeszcze wiecej kłopotów by byłoPaweł Marek pisze:pod warunkiem że klimy brak bo jak jest to pasek jest wspólny
No właśnie tak mi powiedzieli, wiec wymieniłam te łożyska i nadal huczyRobertP pisze:a na koniec jeszcze sie okaże że to łożysko w alternatorze ????
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 299 gości