Passat b5 1.8 20v, poduszka pod silnikiem czy jednak 3 gary

[AutistA]

Witam

Mój problem w passacie polega na tym że na wolnych obrotach całe auto drży, przy ruszaniu wszystko w środku trzeszczy od drgań, nawet lusterko wsteczne. Przy normalnej jeździe już tego nie czuć. Mechanik powiedział mi że poduszki pod silnikiem psują się tu bardzo żadko, że raczej nie chodzi na wszystkie gary.

Natomiast wolne obroty trzyma normalnie, czasem tylko falują. Ale tych 125km to na pewno tam nie ma, jak przesiadam się do golfa to jest ogromna różnica między tym a agg (wiem że waga ale bez przesady)

Wymienione zostały świece i kable. Nie mierzona jeszcze kompresja bo kumpel nie miał przedłużki żeby zmierzyć. Vag nie pokazuje żadnych błędów po skasowaniu pierwszego odczytu.

Dodatkowym problemem jest to że ciężko zimny odpala, trzeba dłuższą chwilę pokręcić, a że idzie zima to ciężko to widzę. No i spalanie dość spore...

Pytanie czy jednak poduszka czy z tym silnikiem jest coś nie tak...

[Adz@r]

jedno wiąże się z drugim, nawet jeśli jeden gar coś Ci przerywa i powoduje spore drgania to mogła walnąć od tego poduszka. Możliwe też jest, że na wolnych obrotach zapłon "wypada" na jednym garze. Najpierw sprawdź poduszkę, chwila i zobaczysz czy nie jest oberwana.

[AutistA]

jak najlepiej ją sprawdzić?

[Adz@r]

tak wygląda Twoja poduszka (powinna) sprawdź czy nie jest nigdzie pęknięta itp, patrz się na nią i staraj się bujać silnikiem, ewentualnie łyżką podważyć i obserwuj czy nie jest urwana.

[Pablo Corrado]

Sprawdź VAGiem, czy nie wypadają zapłony. Może, któraś z cewek wyzionęła ducha?
Objaw też podobny do przestawionego rozrządu.

[Qto]

...możesz też odłączać każdy gar po kolei i jeżeli przy odłączeniu któregoś praca silnika się nie zmieni, tzn że dany gar nie pracuje

[Fafik258]

Tak jak kolega Pablo wspomniał już.
Nie wiem na jakim sterowniku masz silnik ale jak masz Vag com? Groups 010 - 019: Ignition & Misfire Detection
http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/010-019.html
I wyjdzie jak na dłoni...

Tu masz małego tutka. Trochę nie wyraźny ale jak nie miałeś styku z vag com to Ci pomoże.
http://www.youtube.com/watch?v=2fyUyXgJMtY

W 1.4 nie sprawdzisz w ten sposób wypadania zapłonów. Może w 1.8 tak więc warto spróbować

[AutistA]

dzięki za pomoc będę kombinował ;]