1.8 AGN 20V 125KM mocne drgania na zimnym silniku

knd1600 · Post autor: **knd1600** » śr sie 23, 2017 22:37

Witam, mam problem z nierówną pracą, trzęsieniem silnika. Zjawisko zanika częściowo wraz z rozgrzewaniem się silnika.
Seat Toledo 2000rok
1.8 AGN 20V 125KM

Objawy:
- nierówna praca, mocne drgania silnika na zimnym silniku,
- zapach benzyny za autem na zimnym silniku,
- podczas gwałtownego dodawania gazu słychać wyraźne syczenie z okolic układu dolotowego, słychać to na filmie,
(na ciepłym objawy są nieznaczne ale wyczuwalne)

Wymieniłem:
- świece, przewody,
- sonda lambda,
- filtr powierza,

Sprawdziłem/wyczyściłem:
- czyszczenie przepływomierza i przedmuchanie sprężonym powietrzem,
- lekkie czyszczenie przepustnicy bez odkręcania od układu dolotowego,
- brak błędów w programie PolskiVAG,

Drgania na zimnym:
https://www.youtube.com/embed/EvyXIf0VaAc

Odczyt PolskimVAGiem:
https://www.youtube.com/embed/gFFOJ-d4VCY

Syknięcie podczas dodawania gazu:
https://www.youtube.com/embed/Jkl7xODbxGE

Z góry dziękuję za ewentualną pomoc. Pozdrawiam

szymin89 · Post autor: **szymin89** » czw sie 24, 2017 10:10

Sprawdz czy odpowietrzenie skrzyni korbowej jest szczelne, rura od odpowietrzenia powinna sie znajdowac w okolicy kolektora ssacego.

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » czw sie 24, 2017 16:47

Gdzieś masz lewe powietrze

Post autor: **marcin7x5** » czw sie 24, 2017 20:38

Sprawdź odczyty z czujnika temp wody. Może go przylewać paliwem.

knd1600 · Post autor: **knd1600** » czw sie 24, 2017 22:30

szymin89 pisze:Sprawdz czy odpowietrzenie skrzyni korbowej jest szczelne, rura od odpowietrzenia powinna sie znajdowac w okolicy kolektora ssacego.

Sprawdziłem wzrokowo przewody odpowietrzające, okazało się, ze fajka odmy była urwana w miejscu łączenia z uchwytem filtru oleju. Okolice były lekko zarzygane olejem. Kupiłem dziś nowy i wymieniłem.

Pozostałe przewody są sfatygowane, lekko sparciałe, ale wyglądają jeszcze OK. Niestety silnik po odpaleniu wciąż ma mocne drgania i objawy, które opisałem w pierwszym poście.

Zapomniałem dodać, że założona jest instalacja gazowa Landi Renzo Omegas - na czas szukania usterki zakręciłem butlę z gazem, silnik zalany olejem TOTAL QUARTZ 5W40.

szymin89 · Post autor: **szymin89** » pt sie 25, 2017 12:54

Bledy jakies wywala? Kompresje sprawdzales? Moze cewka juz na wykonczeniu.

knd1600 · Post autor: **knd1600** » ndz sty 14, 2018 17:35

Odgrzewam temat, problem wciąż jest aktualny. Postanowiłem sprawdzić szczelność dolotu sposobem, który podejrzałem na youtubie.

Odłączyłem przepływomierz i uszczelniłem, dym wprowadziłem rurką od strony skrzyni korbowe za pomocą małego kompresora 12V.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=CKLs7qhvm8w[/youtube]
Poniżej nieszczelność:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=WB5jdl92trA[/youtube]

Pytanie jaką funkcję ma ten grzybek na kolektorze, od jakiego ciśnienia powinien się otwierać?