Czujnik Halla
: wt gru 17, 2019 00:16
Witajcie!
Napotkałem pewną niedogodność podczas próby wymiany czujnika halla w aparacie zapłonowym mojego golfa poj. 1263ccm. Problem polega na rozebraniu aparatu od góry, czyli od strony palca rozdzielacza. Co zrobiłem krok po kroku i gdzie napotkałem ZONK.
Demontaż z auta pomijam bo to 1 wąż jedna kostka i kopułka.
-zdjąłem palec
-tą osłonkę co pod nim
-większy zeger i koniec , nie mogę ruszyć tego pierścienia co czujnik z niego zczytuje sygnał gdy się kręci (na zdjęciu poniżej to nad zielonym oringiem )
Po odpięciu sprężynek odśrodkowej korekty (przez otwór od gruszki) i mniejszego zegera od góry oraz wszystkich śróbek naokoło aparatu,magnesu, wychodzi cału moduł czyli dolna płytka odśrodkowa, pośrednia na której jest sam czujnik no i ten pierścień który jak zaczarowany nie wychodzi.
identyczna sytuacja dotyczyła 2 aparatów z padniętym hallem. Ktoś coś może miał z tym do czynienia i podpowie
Pozdrawiam Michał Stefanek
Napotkałem pewną niedogodność podczas próby wymiany czujnika halla w aparacie zapłonowym mojego golfa poj. 1263ccm. Problem polega na rozebraniu aparatu od góry, czyli od strony palca rozdzielacza. Co zrobiłem krok po kroku i gdzie napotkałem ZONK.
Demontaż z auta pomijam bo to 1 wąż jedna kostka i kopułka.
-zdjąłem palec
-tą osłonkę co pod nim
-większy zeger i koniec , nie mogę ruszyć tego pierścienia co czujnik z niego zczytuje sygnał gdy się kręci (na zdjęciu poniżej to nad zielonym oringiem )
Po odpięciu sprężynek odśrodkowej korekty (przez otwór od gruszki) i mniejszego zegera od góry oraz wszystkich śróbek naokoło aparatu,magnesu, wychodzi cału moduł czyli dolna płytka odśrodkowa, pośrednia na której jest sam czujnik no i ten pierścień który jak zaczarowany nie wychodzi.
identyczna sytuacja dotyczyła 2 aparatów z padniętym hallem. Ktoś coś może miał z tym do czynienia i podpowie
Pozdrawiam Michał Stefanek