GOLF IV Świece żarowe, problem z odpaleniem

[kosmala]

Witam wszystkich,

posiadam Volkswagena Golfa IV 1.9 SDI 2000r. i wczoraj stojąc już na podwórku nagle wyłączyło się radio i zgasło auto. Ponownie już auta nie mogłem odpalić, kontrolka świec żarowych się nie świeci, a rozrusznik kręci. Po podłączeniu auta pod komputer nie mogłem się połączyć ze sterownikiem silnika, natomiast ze sterownikiem abs czy sterownikiem poduszek powietrznych już tak. W czym może tkwić problem, czy być może to przekaźnik 109?

Pozdrawiam

[Qto]

może

[irocket]

Na 99% przekaźnik 109. Miałem u siebie podobnie, tylko, że kontrolka od świec się żarzyła. Też nie mogłem się połączyć z ECU. U mnie winny był przewód od zasilania cewki przekaźnika 109, ale to już taki hardcore'owy przypadek był.

[kosmala]

Przekaźnik wymieniony, niestety nie w tym problem.

[irocket]

Sprawdź czy na pinie 85 albo 87 (tym cieniutkim przy przekaźniku) po przekręceniu zapłonu pojawia się napięcie.

[kosmala]

irocket napięcie jest ale dlaczego po przekręceniu na zapłon przekaźnik nie styka w sensie nie łączy tej łapki z resztą? To normalne? Czy styka dopiero po kręceniu silnikiem? Sprawdzałem dwa przekaźniki i na obu jest sygnał że jest obwód multimetrem więc to na bank nie wina przekaźnika :/ Szlak mnie trafia bo auto stoi a mpk zarabia :/

[irocket]

Po przekręceniu na zapłon na tym cienkim pinie (85 z tego, co pamiętam) powinno się pojawić napięci i być cały czas do wyłączenia zapłonu. Po pojawieniu się napięcia między tym cienkim a chyba 30 powinno być słychać, jak cewka złącza styki (możesz to sprawdzić poza samochodem, prosto z aku). Przekaźnik powinien złączać piny 30 i 87. Możesz spróbować wziąć kawałek przewodu (tak z 10-20cm) dość grubego, zarobić na nim końcówki (wsuwki), i włożyć w piny 30 i 87 w skrzynce bezpieczników. Wtedy spróbuj odpalić samochód. Jeśli się uda, to albo przekaźnik, albo jego zasilanie. Problem może być ze zgaszeniem samochodu, ale to jakby co, to wyciągasz kabel

[kosmala]

Po przekręceniu na zapłon na tym cienkim pinie (85 z tego, co pamiętam) powinno się pojawić napięci i być cały czas do wyłączenia zapłonu. Po pojawieniu się napięcia między tym cienkim a chyba 30 powinno być słychać, jak cewka złącza styki (możesz to sprawdzić poza samochodem, prosto z aku). Przekaźnik powinien złączać piny 30 i 87. Możesz spróbować wziąć kawałek przewodu (tak z 10-20cm) dość grubego, zarobić na nim końcówki (wsuwki), i włożyć w piny 30 i 87 w skrzynce bezpieczników. Wtedy spróbuj odpalić samochód. Jeśli się uda, to albo przekaźnik, albo jego zasilanie. Problem może być ze zgaszeniem samochodu, ale to jakby co, to wyciągasz kabel

Ide próbować

[kosmala]

irocket i du** no zero reakcji :/ kręci aż tak że prostownik nie wyrabia :/

[irocket]

Czyli to nie wina przekaźnika, włóż z powrotem. Na pompie od strony silnika masz zaworek odcinający paliwo (nakręcony tak z góry przewód), sprawdź czy na zapłonie masz napięcie. Jeśli nie, to podaj + z aku i spróbuj odpalić

[kosmala]

Pompa w sensie do wtrysku? Kur** to z rozrządem sie wymienia na ogół? Kasy w ciul:/

[irocket]

Bez paniki Na pompie wtryskowej masz zaworek, który odcina paliwo (a w zasadzie "włącza"), zaznaczony na obrazku na czerwono. Sprawdź, czy pojawia się napięcie tam po włączeniu zapłonu. Jeśli nie, to podaj + z akumulatora na niego (na tą śrubkę)

[kosmala]

Napięcie jest ale i tak zrobiłem jak napisałeś ale nadal brak efektu nie chce palić, kręci kręci i nic :/ Dziwi mnie to że samochód zgasł a po ponownym przekręceniu stacyjki ikonki świec już nie ma na desce, tym bardziej iż nic wcześniej nie wskazywało na jakikolwiek problem z silnikiem i odpalaniem, żadnych spadków obrotów, mocy szarpań itp... Znajomy kazał mi sprawdzić sterownik na podszybiu czy nie jest zalany wodą ale co odbiło by mu tak nagle ? Dodam że auto wcześniej odpaliłem 3km od domu (5min wcześniej)
Przed problemem opisanym Vag wskazał mi takie błędy i tutaj też mam pytanie czemu obok Engine w polu Labels mam Redir Fail! ? Może mieć coś to związek ze sterownikiem silnika i ogólnie czy po jakimś czasie mógł po prostu paść ?

VCDS-Lite Version: Release 1.2
Saturday, 24 June 2017, 12:28:59:0


Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,47,55,56,57,75,76

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Controller: 038 906 012 DB
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2835
Coding: 00002
Shop #: WSC 31414
VCID: 53D9FC4FB2ED
No fault code found.
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ABS.LBL
Controller: 1J0 907 379 P
Component: ABS 20 IE CAN 0001
Coding: 03304
Shop #: WSC 31414
VCID: 3E0FBDFB296F
1 Fault Found:
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.LBL
Controller: 6Q0 909 605 A
Component: 02 AIRBAG VW5 0004
Coding: 12338
Shop #: WSC 01317
VCID: 351DA2D71C59
3 Faults Found:
00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
32-00 - Resistance too High
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)
32-10 - Resistance too High - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17.LBL
Controller: 1J0 920 805 E
Component: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V01
Coding: 01113
Shop #: WSC 00400
VCID: 28237BA3DBEB
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0Y1978101
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.LBL
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 31414
VCID: F093D3C3A3BB
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 1C0-962-258-II.LBL
Controller: 1C0 962 258 J
Component: 04 Zentr.Verriegel. 0002
Coding: 04097
Shop #: WSC 31414
VCID: 2E2F8DBBF90F
No fault code found.

End --------------------------------------------------------------------------------------------------

[irocket]

Co do Redir Fail! spróbuj innego programu, w innej wersji, z innymi labelami.