Forum.VWGolf.pl

Witajcie.

Mam pewien problem z VW Golfem VII, silnik 1.6 TDI kod CRKB, skrzynia biegów 6-biegowa manualna kod PTW, rocznik 2014.
Otóż na biegach 4-5-6, przy prędkości około 80 km/h słychać dziwny, jednostajny szum z układu napędowego (skrzynia albo sprzęgło). Słychać go w momencie puszczenia pedału przyspieszenia, jak i w sytuacji, gdy jadąc wspomniane 80-90 km/h bardzo delikatnie wciśniemy gaz.

Mechanik stwierdził zużycie łożysk, wymienił je, ale niestety szum w ogóle nie zniknął.

Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem lub wie co może być jego przyczyną?

Z góry dzięki za pomoc

^up

Mam podobnie. Dokładnie przy około 1300-1500 obrotów.

Czy Wam po włączeniu silnika też coś terkocze w okolicy alternatora pod pokrywa paska rozrządu i po chwili przestaje? W aso powiedzieli mi, że to normalne i że to pompa (coś w okolicy alternatora) i we wszystkich na zimnych silniku tak lekko terkocze (silnik crkb).

Może oczewiscie to być jakaś rolka na rozrządzie albo na pasku pk ale też napęd pompy oleju bo w 1.6 TDI jest na osobnym pasku.

u mnie CRKB dokładnie taki dźwięk , na zimnym głośniej jak się rozgrzeje ciszej. Wyczytałem, że to pompa vacum i że ASO mówi że to normalne, od nowości to występuje...
mnie takie gadanie irytuje tak samo jak mechanik który mówi że mam sobie dać głośniej radio




co do skrzyni : mój mk7 1.6TDI CRKB ale skrzynia MWW 5 biegowa przebieg 168kkm - bez dwumasu, po wymianie sprzęgła. U mnie przy delikatnym operowaniu gazem na 4, 5 biegu przy prędkości 70-90km/h słychać nie szum a wycie ... jak puszczam gaz też. Przymierzam się do oddania skrzyni na regenerację -1500zł wymiana łożysk i uszczelnień , kpl remont 2500zł mam nadzieję że to pomoże , póki co wymieniłem olej w skrzyni ale niewiele to dało, na 4 biegu trochę ucichło.

Witam
Wymieniono mi sprzęgło i mechanizm różnicowy pojeździłem trochę i teraz mam taki metaliczny odgłos przy szybkim puszczeniu sprzęgła. Takie cyknięcie pojawia się zarówno na postoju jaki w drodze .
Jakies pomysły ?