Licznik z MFA do 1991 pasadena

maciol · Post autor: **maciol** » czw lis 01, 2012 19:10

@Crayzol a ile byś chciał za to kompletne wspomaganie (za wszystko co potrzebne) ?

Crayzol · Post autor: **Crayzol** » czw lis 01, 2012 21:21

powiemci tak komplet wspomagania do 1.3 ok 150 zł tylko parę przeróbek musiałbyś przy silniku zrobić (oczywiście podpowiem) + do tego elektryczne lusterka w czarnej obudowie 100zł czyli za 250 zł miałbyś wspomaganie +elektryczne lusterka taniej nie znajdziesz + koszt wysyłki wiadomo jakbyś miał komplet było by taniej

Klusek_ · Post autor: **Klusek_** » czw lis 01, 2012 21:34

Co do tych przeróbek to chodzi o te mocowanie do pompy ??

Crayzol · Post autor: **Crayzol** » czw lis 01, 2012 21:59

tak jedyna przeróbka to mocowanie pompy wspomagania do silnika oraz napinacz do paska klinowego pasek klinowy też będziesz musiał kupić inny taki który będzie leciał od wału przez alternator napinacz i pompę wspomagania

Klusek_ · Post autor: **Klusek_** » czw lis 01, 2012 22:12

Dam ci odpowiedź jutro bądź po jutrze czy biorę lusterka i wsp.

djluki4 · Post autor: **djluki4** » pt lis 02, 2012 21:05

co do wspomagania to w 1.3 sie da jest na to sposob sam to chcialem zakladac ale teraz z tego zrezygnowalem bo nie potrzebuje tego

Klusek_ · Post autor: **Klusek_** » sob lis 03, 2012 00:01

Zawsze jakiś plus do komfortu jazdy jest

djluki4 · Post autor: **djluki4** » ndz lis 04, 2012 15:37

Crayzol, a moglbys wrzucic jakies dokladniejsze fotki tej lapy i napinacza ?

Crayzol · Post autor: **Crayzol** » ndz lis 04, 2012 20:30

z resztą dumajcie

djluki4 · Post autor: **djluki4** » ndz lis 04, 2012 22:13

Crayzol, a z czego masz napinacz? do czego masz ten napinacz i łapę przykrecona ?

Crayzol · Post autor: **Crayzol** » ndz lis 04, 2012 23:11

napinacz jest z silnika 1.8 RP jest przykręcony do bocznej śruby (jest ona przykręcona ori w tym samym miejscu) tylko trzeba aluminium ok 1 cm szlifierką spiłować bo pasek by szlifowało, łapa do pompy jest zrobiona przeze mnie metodą prób i błędów łapa przykręcona jest do aluminiowej obudowy łapy alternatora jest tam jedna ori szpilka (nad alternatorem) jak dokręcisz na maxa łapę nie ma szans żeby coś się kiwnęło (mogłem coś pokręcić bo robiłem to jakiś czas temu a silnik poszedł na żyletki więc nie mam jak sprawdzić, musicie wzorować się na zdjęciach)

Kto jest online