Forum.VWGolf.pl

zapewne już nie jednego z was wkur... włącznik awaryjnych za kierownicą, zwłaszcza w mieście, jak chce się komuś podziękować. ktoś z was może próbował zamontować taki włącznik pod panelem nawiewów, gdzie zwykle jest miejsce na takie rzeczy? da się to zrobić? w jaki sposób...?

Golf IV cabrio miał deske z mk3 i nie tylko i miał włacznik awaryjnych w panelu koło włacznika ogrzewania tylnej szyby więc napewno sie da .

Ja nie używam awaryjek, wole patent lewo prawo lewo prawo kierunkami mrygnąć

że się da, to wiem, ale jak ..

_zakix_ pisze:Ja nie używam awaryjek, wole patent lewo prawo lewo prawo kierunkami mrygnąć

ja tak samo, bo za granica zachodnia inaczej iterpretuja dziekowanie awaryjnymi

Włochaty pisze:

_zakix_ pisze:Ja nie używam awaryjek, wole patent lewo prawo lewo prawo kierunkami mrygnąć

ja tak samo, bo za granica zachodnia inaczej iterpretuja dziekowanie awaryjnymi

? tzn jak bo zauważyłem właśnie, że tutaj tak nie ma jak w PL (tzn w UK). Ale patent z włącznikiem i tak jest niegłupi, tylko że przeszukałem allegro w poszukiwaniu włącznika z golfa 3/4 cabrio i cięzko będzie. na ebay w uk też nie ma :/.. sąsiadowi zza ściany będę musiał podpieprzyć z auta

[ Dodano: Nie Paź 21, 2007 19:37 ]
o.. już znalazłem. pierwszy etap zakończony. włącznik jest. teraz będzie rozkręcanie i lutowanie... może ktoś mi jest w stanie pomóc z tym? tzn podpowiedzieć co rozkręcać i na co uważać

Ja o tym samym myślałem w Mk II tu jednak problem z wyłącznikiem odpada bo można założyć ze starszych wersji i będzie git, tylko sprawa rozbija się o podłączenie
mieciu7 jak ten przycisk od Mk IV Cabrio wygląda? Możesz wrzucić fotkę, pytam tak z ciekawości

ale ze w mk2 tez byl za kierownicą w takim glupim miejscu?... tzn nie wiem czy to az tak skomplikowane będzie... wystarczy chyba rozebrać obudowe,wlutować kabelek i .. najtrudniejsze zadanie to chyba jego ulozenie

mieciu7 pisze:ale ze w mk2 tez byl za kierownicą w takim glupim miejscu?

a, no był... a żeby było śmieszniej - taki głupi patent wprowadzono chyba po 89 roku i zostało tak chyba do samego końca produkcji mk3. dopiero robiąc mk4 stwierdzili, że może lepiej zmienić miejsce...

mieciu7 pisze:najtrudniejsze zadanie to chyba jego ulozenie

nie takie trudne.... znajdź jakiś płaski kawałek plastiku na desce i tak umieść ten przełącznik... to tak na przykłąd. ale pokombinuj sam. pozdro.

mieciu7 pisze:ktoś z was może próbował zamontować taki włącznik pod panelem nawiewów, gdzie zwykle jest miejsce na takie rzeczy? da się to zrobić? w jaki sposób...?

w mk2 mam deske rozdzielcza od mk3 i mam wlozony standardowy wylacznik z mk2 w miejsce prostokatnej zaslepki nad popielniczka

ale ja juz mam włącznik od golfa 4 cabrio... teraz musze tylko po auto jechac, bo w PL na mnie czeka i sie zabieram do roboty

kaczor4011 pisze:

mieciu7 pisze:ktoś z was może próbował zamontować taki włącznik pod panelem nawiewów, gdzie zwykle jest miejsce na takie rzeczy? da się to zrobić? w jaki sposób...?

w mk2 mam deske rozdzielcza od mk3 i mam wlozony standardowy wylacznik z mk2 w miejsce prostokatnej zaslepki nad popielniczka

[url=http://images32.fotosik.pl/15/7094aa13cd44f5c0m.jpg]Obrazek[/URL]

Hehe
Niezla popielniczka.

kaczor, ja tam widze, ze nie tylko wlącznik od awarjynych masz... oprocz popielniczki zapachowej cos tam jeszcze jest ....


ale powiedz jak się wpiąłęś?

mieciu7 pisze:kaczor, ja tam widze, ze nie tylko wlącznik od awarjynych masz... oprocz popielniczki zapachowej cos tam jeszcze jest ....

tam jest jeszcze przelacznik od przeciwmgielnych od mk2 ale juz go niema bo przeciwmgielne sa podlaczone pod ori wlacznik od mk3

mieciu7 pisze:ale powiedz jak się wpiąłęś?

jak juz pisalem mam deske od mk3 w mk2 i nic nie musialem przerabiac z instalacja ale jak bedziesz mial pinout wlacznika od mk3 i mk2 to zaden problem z podlaczeniem