Forum.VWGolf.pl

Witka.

Ostatnio gdzieś na forum spotkałem się że do mk2 zakładają chłopaki klamki (zewnętrzne)
całe w chromie od Porsche, chyba 924. Pytanie, czy takie klameczki od prosiaka pasuja bez
przeróbek do mk2 ? Jeżeli trzeba coś przerabiać to co i jak?

Jeśli dobrze pamiętam chromy były w 944 turbo, z wczesnych lat produkcji (80te lata). Jest to rarytas praktycznie nie do dostania w Polsce, próbuj na forum Porsche, ale wątpię...a może w ASO Porsche coś poradzą?
Ewentualna przeróbka może polegać na zastąpieniu oryginalnego bębenka zamka..swoim, tudzież jakimś podpiłowaniu, czy zrobienia patentu na mocowanie jednej ze stron.

Jeszcze masz jedną opcje - weź chromowaną klameczkę z MK1/Audi.. idź z nią do pierwszego lepszego jubilera i spytaj się o możliwość grawerki na niej. Najwyżej trzeba ją będzie ponownie poddać procesowi galwanizacji (chromowaniu, a może posrebrzenie od ręki zaproponuje jubiler, czy złocenie niewiele drożej).

witam
wie ktoś juz cos na temat klamek od porsche, czy trzeba cos przerabiac zeby podeszły do mk2

ygd pisze:Ewentualna przeróbka może polegać na zastąpieniu oryginalnego bębenka zamka..swoim, tudzież jakimś podpiłowaniu, czy zrobienia patentu na mocowanie jednej ze stron.

fajnie dzieki ale mi chodziło cos dokładniej jak ten mechanizm z mk2 przerobic zeby podpasił do klamek porschaka. Ale dobry kolega mi powiedział mi co i jak pokoleji zeby klamka działała i pasowała

No wiec po 1 to klamki sa z porsche 944 pasuja wymiarami idealnie do MK II i sa do zdobycia w pl ost puscilem komplet za 660 zl na allegro,nie sa chromowane ale malowane ori czarna farba,jesli ktos zabierze sie za polerke tak jak ja to zrobilem to trzeba robic to naprawde z wyczuciem.Klamki maja jedna warstwe cos ala aluminium pod farba i druga warstwe pod tym ala aluminium ktora ma inna barwe a dokladnie cos ala miedz,wiec jezeli przebijesz sie podczas polerki po zdjeciu farby przez ta 1 warstwe do drugiej bedzie wydawalo sie ze klamki maja plamy,a to juz nieladnie wyglada.Co do przerobek to tak naprawde trzeba wymienic tylko jedna rzecz jezyczek do otwierania drzwi ,ktory w porsche i mk II jest inny.Klamki tym sie roznia od chromow i zwyklych klamek od MK I i Mk II ze sa solidniej wykonane maja magiczny napis PORSCHE i sa jednoczesciowe .

rejden pisze:No wiec po 1 to klamki sa z porsche 944 pasuja wymiarami idealnie do MK II i sa do zdobycia w pl ost puscilem komplet za 660 zl na allegro,nie sa chromowane ale malowane ori czarna farba,jesli ktos zabierze sie za polerke tak jak ja to zrobilem to trzeba robic to naprawde z wyczuciem.Klamki maja jedna warstwe cos ala aluminium pod farba i druga warstwe pod tym ala aluminium ktora ma inna barwe a dokladnie cos ala miedz,wiec jezeli przebijesz sie podczas polerki po zdjeciu farby przez ta 1 warstwe do drugiej bedzie wydawalo sie ze klamki maja plamy,a to juz nieladnie wyglada.Co do przerobek to tak naprawde trzeba wymienic tylko jedna rzecz jezyczek do otwierania drzwi ,ktory w porsche i mk II jest inny.Klamki tym sie roznia od chromow i zwyklych klamek od MK I i Mk II ze sa solidniej wykonane maja magiczny napis PORSCHE i sa jednoczesciowe .

zostalo napisane co i jak,a wygladaja tak jak nizej i sa na sprzedaz