Forum.VWGolf.pl

W moim autku mam zegary z predkosciomierzem, stanem paliwa, ciecza i zegarem analogowym, chcialbym zastapic zegar analogowy obrotomierzem z zegarem cyfrowym i teraz mam pytanie - czy sa tam podciagniete jakies kable do obrotomierza? Jesli nie to jakby mozna sie za to zabrac? I jeszcze jedno pytanie - czy konieczne jest kupowanie zegara w calosci czy jakis inny sposob jest?
Szukalem na forum, ale niestety nic nie znalazlem na ten temat.

Zeby nie zakladac nowego tematu i nie robic spamu - spalila mi sie ta dioda sluzaca jako latarka przy kluczyku, probowalem zamontowac taka z zapalniczki, ale chyba potrzebuje wiekszego napiecia, dostane gdzies taka diode, zeby to wszystko smigalo?

Omnadren pisze:Szukalem na forum, ale niestety nic nie znalazlem na ten temat.

Coś słabo szukałeś bo na forum jest od groma tematów o zegarach....musisz mieć drugie zegary z taką sama skalą prędkośc i tylko to i muszą być od benzyny do benzyny...poszukja dobrze tematów jest multum.....

[ Dodano: 04 Sty 2010 13:53 ]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=19062 pierwszy lepszy z boku wszystko Ci powie.....

Na pewno nic poza taka sama skala predkosci i tym, ze do silnika benzynowego musi byc z silnika benzynowego? Bo doczytalem odnosnie DPN i jestem w kropce

Wystarczy Ci tylko taka sama skala i motor i będzie Ci ładnie działać....osobiście polecam szukać nowszych zegarków mają juz ładniejsze kontrolki....

Dorwalem cos takiego:
http://allegro.pl/show_item.php?item=87 ... s%C5%82any.

Moze byc?
Predkosc sie zgadza z ta co mam na liczniku w aucie.

Zadalem tylko pytanie czy to z silnika benzynowego i jaki przebieg.

[ Dodano: 04 Sty 2010 16:04 ]
I po czym ewentualnie poznac czy to nowsze zegary czy nie? No bo tu nawet nie jest podswietlone to ciezko stwierdzic

To są zegary do benzyny diesle mają niższy zakres oborotów i kontrolke od świec żarowych... i to są nowsze zegary bo starego typu mają emblematy kontrolek widocze a te juz nie...
EOT dość dobra cena za te zegarki

Te zegary co masz teraz też mają obrotomierz, tylko że elektroniczny, włóż kluczyk do stacyjki, wciśnij przycisk od kasowania kilometrów (cały czas trzymaj), włącz zapłon, wyłącz zapłon i po ponownym przekręceniu stacyjki powinno wskoczy "1", przełączaj przyciskiem aż dojedziesz do "7" i odpal auto, po tym zabiegu powinieneś mieć na tym elektronicznym wyświetlaczu obroty

A to czytalem na forum na ten temat, ale wiesz, jakos wole miec wskazoweczke przed soba

ZEGARY OD DIESLA NIE BĘDĄ PASOWAĆ NAPEWNO, ROBIŁEM U SIEBIE PATENT W DRUGĄ STRONĘ, ZEGARY OD BENZYNY Z OBROTOMIERZEM W MIEJSCE TYCH OD DIESLA Z ZEGARKIEM, I ZARAZ PO ODPALENIU OBROTOMIERZ ZAMYKAŁ SZAFĘ I TAK JUŻ ZOSTAŁ
A KONTROLKE OD ŚWIEC ŻAROWYCH MOŻNA PRZEŁOŻYĆ I BĘDZIE OK
A MOŻE MA KTOŚ PATENT CO ZROBIĆ ŻEBY DAŁO SIĘ ZAŁOŻYĆ ZEGARY OD BENZYNKI DO DIESLA???

A primo nie piszemy z CapsLockiem na forum....
B primo po co kąbinować z zegarami jeżeli do mk3 jest multum zegarków do jakiej tylko wersji silnikowej chcesz........

1-przepraszam za capslooka
2-mam akurat zegary takiego typu, leżą na półce, więc po co kupować inne
aczkolwiek pewnie najprościej będzie tak zrobić...

tovdi1 pisze:2-mam akurat zegary takiego typu, leżą na półce, więc po co kupować inne
aczkolwiek pewnie najprościej będzie tak zrobić...

Tak najlepiej zrobić te sprzedaj i kup odpowiednie

tovdi1 pisze:ZEGARY OD DIESLA NIE BĘDĄ PASOWAĆ NAPEWNO

mogą pasować pod warunkiem że są elektroniczne (takie bez słupka przy "0")
wtedy wszystko idzie z odczytów na czujnikach ... ja takie założyłem z diesla (miałem 20-220 i zegar, a założyłem 0-220 i obrotomierz) wszystko chodziło elegancko i nie przekłamywało.

jungu pisze:

tovdi1 pisze:ZEGARY OD DIESLA NIE BĘDĄ PASOWAĆ NAPEWNO

mogą pasować pod warunkiem że są elektroniczne (takie bez słupka przy "0")
wtedy wszystko idzie z odczytów na czujnikach ... ja takie założyłem z diesla (miałem 20-220 i zegar, a założyłem 0-220 i obrotomierz) wszystko chodziło elegancko i nie przekłamywało.

dobra podpowiedź, dzięki