Forum.VWGolf.pl

Witam , wiem ze gdzies to tam bylo , ale nie bardzo chce mi sie tego wszystko wertowac. Chodzi o soczewki w mk3, oczywiscie w seryjnych kloszach, jesli mogl by ktos wrzucic faq jak to zrobic krok po kroku i jakiegos linka z przykladem jakie to maja byc soczewki. Pozdrawiam i mysle ze nei tylko mi sie to przyda. Bo jednak lampy sa bardzo drogie ,po drugie oryginalne mi siebardziej podobaja niz te tuningowe za 500 czy 700 zl

Virus8833 pisze:Witam , wiem ze gdzies to tam bylo , ale nie bardzo chce mi sie tego wszystko wertowac.

od tego na dole strony jest wyszukiwarka
wpisz soczewki i znajdziesz

No znalazlemale tood mk2 wolal bym zeby ktos wrzucil fotoporade jakas czy cos do mk3 klosz mk3 wtrakcie roboty czy cos. Znalazlem cos takiego:
http://allegro.pl/soczewki-bi-xenon-mas ... 40754.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/soczewki-bi-xenon-d2s ... 95980.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/soczewki-na-zarowke-h ... 20640.html" onclick="window.open(this.href);return false;
noale procz tego chcialbym zeby ktos napisal i jakies foto wrzucil w miare mozliwosci jakprzerobic oryginalne lampy mk3 i jak to podlaczyc czyprocztych soczewek trzeba cos kupic ?

Nie ma jako takich porad, kupisz inną soczewkę i inaczej się montuje. Całość robi się na bieżąco. Jak idzie to w lampę na H4 to musisz mieć bi halogen/xenon bo bez tego nie będzie długich.

Po zamontowaniu soczewki trzeba polerować klosz aby nie było ryflowania lub kupić taki bez ryflowania. Przeróbka powoduje utratę homologacji, możliwośćutraty dowodu rejestracyjnego itp. Wykonana nieumiejętnie prowadzi do oślepiania kierowców itp.

Temat od MK2 można spokojnie brać do MK3 - zasada ta sama, jak to upchasz to już twoja sprawa.,

A co do tych do wyslalem to one beda pasowac , beda w nich drogowe i normalne ? a same xenony da sie wrzucic ? z przetwornicami itd do oryginalnych lamp

Dobra , krotko i na temat , czy jak kupie takie soczewki
http://moto.allegro.pl/soczewki-bi-xeno ... 81812.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://moto.allegro.pl/soczewki-bixenon ... 14738.html" onclick="window.open(this.href);return false;
i takie Bi-xexony
http://moto.allegro.pl/hid-bixenon-biks ... 76351.html" onclick="window.open(this.href);return false;
oczywiscie zarniki pod soczewki kupione.
I jak przerobie sobie tam jakos moje oryginalne lampy w mk3 to , bedzie to wszystko pasowac , dzisialac itp.?
i nie piszcie mi prosze ze dorzucil bym 100 czy tam 200 zl i kupil sobie normalne do mk3 z soczewkami , bo takich nie chce , chce miec oryginalne lampy , tyllko przerobic je na xexon i soczewka

Kolego, ty mylisz kompletnie pojęcia.

To czy soczewka będzie pasować to ci nikt nie powie bo każdy inaczej przerabia. Ta cała przeróbka to improwizacja w trakcie przerobienia.

Soczewka 1 i 2 pasować będzie, ale to musisz tak przerobić żeby pasowało, bo to nie jest tak że wkładasz i jedziesz. To trzeba wycinac lustro, ustawić linię odcięcia, wypoziomować przed montażem, okleić porządnie, przykręcić, ustawić tak aby był poziom a nie skos. Soczewka na 100% będzie wystawała poza reflektor, więc trzeba to jakoś osłonić, inaczej zbierze kurz i po 2 - 3 miechach nic nie będzie świecić.

Po 2 po co ci te pseudo bixenony z linka 3 ? Jak kupujesz soczewkę z ruchomą przesłoną to to już jest bixenon. Do tego link 3 pokazuje żarówkę na H4 a linki z soczewek ewidentnie pokazują że są to soczewki pod palnik D2S a nie H4.

Po złożeniu całościm przesłonę podłączasz do długich, i kiedy włączysz długie, przesłona chowa się odsłaniając całą soczewkę.

Po 3 - jak kupisz soczewki z linków, to jak cie złapią gliniarze to każą ci jak dobrzy będą wkłądać żarówkę zwykłą, ale żarówek takich nie ma na D2S tylko palniki, więc nic nie wimienisz a to znaczy że nigdzie już nie pojedziesz.

Lepiej jeśli chcesz koniecznie poszukaj soczewek z fabii - tam masz bi-halogen, zamontujesz xenon h7 i na jedno wyjdzie. Będziesz mógłw razie czego wymienić palnik na żarówkę w razie kontroli.

No i na koniec, jeśli nie masz pojęcia jak to przerobić to raczej sobie podaruj lub komuś zleć. Wystarczy się lekko machnąć w ustawieniach i będziesz zagrożeniem dla ludzi na drodze. Konieczne spoleruj klosz lub kup mowy, bo ryflowanie które masz obecnie tylko pogarsza sprawę i efekt końcowy jest beznadziejny. I pamiętaj że taka przeróbka to nielegal, więc jak stracisz dowód to się nie zdziw.

Oki dzieki , moze kogos znejde zeby mi to zrobil, bede kombinowal pozniej bo chce przod od vento wrzucic wiec na lampach vento bede to robil. a chce oryginalne bo te tuningowe soczewkowe mi sie nie podobaja. dlatego chce przerobic oryginalne. a mozesz podac likna do tych innych luster czy jak to sie tam nazywa?

Nie do innych luster, tylko szukaj soczewek od Fabii w bi-halogenie. Są one na żarówkę H7. Potem zamiast żarówki wkładasz xenona H7 i już. Soczewka z fabii ma chowaną przesłonę więc spełni rolę długich i krótkich.

Klosze musisz zrobić we własnym zakresie. Jak ktoś ci źle spoleruje to już lipa będzie bo światło będzie się nieprawidłowo załamywać.

A wiesz kto moze zrobic taki bajer ? xD tzn spolerowac ?

http://allegro.pl/xenon-soczewka-projek ... 67399.html" onclick="window.open(this.href);return false; a taki zestaw ? , bo w ogole nie moge znalesc nigdzie samoch soczewek od fabii a widze ze to jest to samo. Inne soczewki nie beda sie nadawac?

http://allegro.pl/soczewki-bi-xenon-h4- ... 69505.html" onclick="window.open(this.href);return false; albo taki zestaw

No mniej więcej. Te zestawy które pokazujesz to są zestawy "debilo odporne" - tzn. trzeba mieć talent żeby to zchrzanić.


Jeśli chcesz wydać tyle kasy, to zrób tak - szukaj soczewki bi dla reflektora H4 (taki sam system jak na aukcji) , ale żeby palnik w środku był palnikem H1/H7 (a nie z jakimś typu amerykańskiego itp) dzięki temu w razie czego szybko zmienisz na zwykłą żarówkę.

Te zestawy dla H4 to w sumie prościzna - zdejmujesz klosz, soczewkę wkładasz w miejsce żarówki, od tyłu reflektora nakręcasz nakrętkę i to wszystko. Zakładasz klosz, ustawiasz i jedziesz. Do kosztów dolicz sobie polerkę kloszy - ok 100 zł sztuka, lub zakup czystych kloszy, ale do vento takich nie widziałem, więc tylko polerka. Całość cie wyjdzie jakieś 800 zł -palniki, soczewki, przetwornice, polerka.

EDIT

Zestaw za 300 zł to ciekawa alternatywa. Zapytaj sprzedawcę, jaki tam palnik wchodzi. Wtedy dokupisz xenon z takim palnikiem i po sprawie.

oki tnx , bede myslal