Witam Wszystkich,
Jestem '76r - sympatyk wiatru. Na dwóch kółkach to Vespa, których miałem 2 - jedna zabytkowa Special, druga współczesna do codziennej jazdy S (obecnie tylko ta druga została w moim garażu). Również motocykl BMW GS650. Samochodów nie liczę, bo miałem ich wiele: najciekawszy to kilkunastoletnie Maserati.
Trochę jestem zwariowany na punkcie hulającego wiatru
Od pewnego czasu szukałem intensywnie ciekawego cabrio.
Nie jest łatwo znaleźć samochód niezniszczony, bezwypadkowy, z oryginalnym przebiegiem.
Do tego nie poddany "dziwnym modyfikacjom" rodem z Operacji Tuning.
I udało się. Kupiłem we Włoszech od pierwszej właścicielki piękne czerwone cabrio. Mój samochód to III, czerwona.
Samochód jest w zasadzie zwyczajny.
Produkcja 1995. Silnik 1,6benz. Żadnych ekstrasów, jedynie elektryka: dach, szyby, lusterka.Wspomaganie kierownicy i alufelgi.
Natomiast jego niezwykłość polega na tym, że:
- ma oryginalny przebieg 122tys.km (potwierdzony po VIN, bardzo bogata historia, regularnie serwisowany - dosłownie każdy drobiazg ma historię serwisu VW)
- absolutnie bezwypadkowy (posiadał jedynie typowe dla Włochów delikatne obcierki zderzaków i jednego błotnika), poza tym lakier oryginał
- Włoszka była jedynym właścicielem samochodu, do tego to znana i zamożna osoba - można sprawdzić wpisując w google: Benedetta Salsi
(dbała o niego w każdym calu: nawet żarówki, czy aku wymieniała w VW).
Historia wiarygodna potwierdzona fakturami, stemplami i komputerem VW sprawdzając VIN.
- żadnej, nawet najmniejszej korozji - podłoga posiada jeszcze oryginalne fabryczne zabezpieczenia (tłumiki też fabryczne).
Ja zrobiłem cały nowy lakier, ten sam czerwony z palety VW. Początkowo chciałem tylko malować zderzaki i ten błotnik. Jednak cały lakier był mocno wypalony od słońca, żadna polerka i woski nie dawały rady - wychodził mat oraz jakieś odpryski od kamieni na masce.
Dodatkowo malując tylko 3 elementy był kłopot z odcieniem, jaki robić?
I tak zdecydowałem na malowanie całej budy.
Zrobiłem też pełny przegląd w serwisie VW Zasada, (panowie z serwisu byli w szoku jak zobaczyli tak zadbany egzemplarz).
Dokupiłem trochę "drobiazgów" - oczywiście w VW: dywaniki, wyciszenie silnika, listwy na błotniki, sterowanie nawiewów w konsoli środkowej (stare miały wypalone podświetlenie) i na pewno jeszcze coś czego nawet nie pamiętam.
Ach, jeszcze nowe opony: Dunlop oraz kierownica obszyta skórą z czerwoną nitką.
Zamontowałem też hak żeby w lato ciągnąć motorówkę:-)
Dodam jeszcze, że jestem z Warszawy (od zawsze), a moje miejsce to Powiśle.
Do zobaczenia na drodze, mam nadzieję, że wkrótce zima ustąpi:-) i wyjedziemy na ulice...
Moje tablice
WI 9249U.
Pozdrawiam, Alek
trudno iść przez życie wieloma drogami. co wybierasz?
właśnie zostałem szczęśliwym posiadaczem Mk1 92 rok wersja Genesis, autko do dopracowania ale juz w takim stanie jak jest ściąga wzrok przechodniów, ma obniżone gwintowane zawieszenie, el.szyby, grzane fotele, dodatkowe zegary- czujniki ciśnienia oleju itd, system nagłośnienia do dopracowania,fotki wrzucę po kosmetyce, autko kupiłem z myślą o mojej drugiej perełce jaką jest kultowa przyczepa kempingowa Niewiadów 126e, jak myślicie zestaw chyba będzie wyglądał interesująco?, pozdrawiam wszystkich pozytywnie zakręconych na tym punkcie i liczę na pomoc
Nie moglem sie ogarnąć na forum ale w koncu trafilem do dzialu cabrio. 
i już wiem że to wspaniały samochód 
