pilnie - jak złożyć rozrząd w 1.6 TD

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

peccet
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 25
Rejestracja: czw sie 09, 2007 08:48
Lokalizacja: Bobrowniki

pilnie - jak złożyć rozrząd w 1.6 TD

Post autor: peccet » sob sie 11, 2007 22:51

witam

wiem że te informacje pojawiały się już nie raz na naszym forum ale mam problemik troszke inny mianowicie:

wymieniałem pasek rozrządu na nowy i po wymianie czuje że straciłem na mocy. Ustawiałem go w następujący sposób:
punkt zero na kole
płytka na klawiaturze zaworowej włożona poziomo na koniec wałka rozrządi
no i teraz nie wiem dokładnie jak z pompą wtryskową, zawsze ustawiałem ją na jedno z małych otworów ( pręt śr chyba 13 albo 17mm - nie pamiętam ) ale po tej wymianie paska straciłem troche mocy ( jest znacznie słabszy ). Pytanie brzmi jak ustawić tą pompę. mały otwór albo drugi naprzeciwległ mały otwór przy którym jest oznacznie fabryczne
no to w końcu jak to ma być

ps'ik
w wtorek jade długą trase
jak możecie dajcie szybko znać

dzięki



naum
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 108
Rejestracja: śr mar 23, 2005 22:54
Lokalizacja: Hajnówka
Kontakt:

Post autor: naum » sob sie 11, 2007 23:23

Witam!
Kolego, pompę blokuje się trzpieniem o średnicy 15mm. A czy poluzowałeś śrubę koła pasowego wału rozrządu? Musisz zbić koło ze stożka, po czym napinasz pas i dopiero wtedy dokręcasz.



peccet
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 25
Rejestracja: czw sie 09, 2007 08:48
Lokalizacja: Bobrowniki

Post autor: peccet » ndz sie 12, 2007 08:04

tak, zbijam zawsze koło pasowe rozrządu ze stożka i składam tak jak to opisałeś, o tym wiem jak to zrobić

nie wiem natomiast jak sprawa ma się z pompą wtryskową, są tam dwa otwory małe ( te 15 mm ) i dwa owiele większe. Zawsze wbijałem pręt 15 mm w otwór przy którym jest nabity nr fabryczny i znak VW. Ale naprzeciw tego otworu jest identyczna druga dziura ( przy niej nie ma nic nabitego )

I teraz zgłupiałem, który to mam być otwór?



szymo1
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 94
Rejestracja: wt sty 03, 2006 16:37
Lokalizacja: Świerkol

Post autor: szymo1 » ndz sie 12, 2007 08:19

Jest na tym kole jeszcze cecha wybita a druga jest na metalowej osłonie. Ten punkt powinien być mniej więcej od góry widoczny.



Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » ndz sie 12, 2007 08:24

dokladnie, masz znak z boku na kole od pompy, znak na oslonie rozrzadu, i znak na gorze pompy wtryskowej zaraz przy rozrzadzie... a najlepiej jest ustawic na czujnik zegarowy


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

jaszczur
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6612
Rejestracja: ndz mar 27, 2005 09:34
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: jaszczur » ndz sie 12, 2007 10:23

może ci się to przyda

Obrazek



peccet
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 25
Rejestracja: czw sie 09, 2007 08:48
Lokalizacja: Bobrowniki

mój 1.6 TD chyba jest chory !

Post autor: peccet » pn sie 13, 2007 12:06

jest mały problem
poskładałem rozrząd wg wskazówek ale odczuwalnie straciłem moc, wcześniej ( mam takie wrażenie ) był o wiele mocniejszy. I wiecie co, 3 razy ustawiałem rozrząd i za każdym razem auto nie powróciło do poprzedniej mocy - chyba się poddam bo jutro jade nad może i mam do przebycia 1100 km więc nie kombinuje, może coś mi wpadnie do głowy na wczasach jak poprawić osiągi mojego 1.6TD

pozdro i do usłyszenia po wczasach



Tomallus
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 186
Rejestracja: ndz mar 20, 2005 16:58
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Post autor: Tomallus » pn sie 13, 2007 15:26

Musisz na nowo ustawić wtrysk. Nowy pasek może jakoś minimalnie różnić się długością, w dodatku może być odrobinę inaczej naprężony i masz efekt. Spróbuj podjechać gdzieś do pompiarza i sprawdzić kąt wtrysku.


Jetta A2 1.6TDic 80KM; 1,2 bara; MBC; mod z LDA; govmod była
Ford Mondeo MKII 1.8TD był
Ford Escort 1,8TD był
VW Passat B4 1,9TDI 90KM jest
Saab 9-3 2,2Tid jest
VW Bora 1,9TDI 115KM jest

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 254 gości