jak ustawić włączanie się świec na inna temp?

[voss]

slawutek,

nie wiem jaki jest kąt ?
a jak go mama przestawić i jaki powinien być?
sprawdza się to vag'iem?

sprawdza sie to vag'iem
przestawia przesowajac / przekrecajac pompe wtryskowa.

i jast to najczestsza przyczyna zle palacych TDI ( ale tylko tych z pompa wtryskowa)
a nalezalo by to sprawdzic dlatego ze czesto ten kat przestawia sie z powodu poluzowania sie sruby centralnej na wale korbowym ( tej co trzyma male kolko paska zebatego ) i jesli tak jest u ciebie ( co podejzewam ) to czym predzej to sprawdzisz tym lepiej.

Mozesz tez spojzec czy przypadkiem kolo pasowe na wale nie "bije " na wolnych.
Bo to czesty objaw poluzowanej sruby centralnej .


No i naprawde daj se spokuj z tymi swiecami, jak bedziesz mial problemy z paleniem ponizej 0°C to mozemy o swiecach pogadac.

[slawutek]

czy możliwe bedzie przesunięcie kąta przy wymianie rozrządu... bo wymieniałem go jakieś 8 tyś km temu?

[uysy]

czy możliwe bedzie przesunięcie kąta przy wymianie rozrządu...

Oczywiście. Po wymianie rozrządu obligatoryjne jest ustawienie kąta wtrysku

[slawutek]

zamierzam sobie zakupić vga'a na allegro i powiedzcie mi czy bede mógł nim przestawić kąt wtrysku i może wiecie gdzie pobrać oprogramowanie np.polski vag
ponizej podaje link do strony allego z owym vagiem ...co sądzicie o tym vagu?

http://moto.allegro.pl
item240312066_inter_usb_vag_kkl_2_linie_k_we_wtykuobd2_promocja_.html

[damcio151]

i powiedzcie mi czy bede mógł nim przestawić kąt wtrysku

na poprzedniej stronie voss, napisał jak się przestawia kąt wtrysku

i może wiecie gdzie pobrać oprogramowanie np.polski vag

najlepszy jest 311.2

[slawutek]

czyli ustawiając kąt wtrysku muszę całkiem odkręcić śrubę mocującą koło zębate do pompy czy przekręcićkoło pasowe na ząbkachpaska rozrządu?
rozmiem że po kazdej korekcie kąta wtrysku musze podłączyc sie do vag'a czy można to ustawić na pacującym silniku?

[arturo]

czyli ustawiając kąt wtrysku muszę całkiem odkręcić śrubę mocującą koło zębate do pompy

Srube zostaw w spokoju, przekręcasz całą pompę!!!

rozmiem że po kazdej korekcie kąta wtrysku musze podłączyc sie do vag'a czy można to ustawić na pacującym silniku?

Tylko i wyłacznie na pracujacym silniku i na zablokowanym ECU (Basic settings) (przy migającej kontrolce od świec żarowych)

[slawutek]

dziękuje z góry za cierpliwość...
czy ktoś mi pomoże - poprowadzi jakie śruby mam poluzować i w jaki sposób- w jaką strone ruszyć pompę?

[arturo]

jakie śruby mam poluzować

Wszystkie co pompe trzymają: 3 od koła i jedna przy sekcji

w jaką strone ruszyć pompę?

Jak bedziesz kręcił na odpalonym silniku to będziesz widział w którą stronę. Ustaw żółty punkt z odnośnikami miedzy niebieską a zieloną linią w TDI Timing

[slawutek]

dzisiaj bawiłem sie vag'iem.... hm
i znalazłem taką opcje chyba kanał 004 że miałem tam obroty silnika jakiś dwa parametry i w procentach coś z kątem wtrysku który wynosił 41-44% potem przestawiłem na ustawienia pierwotne i kąt tem wzrózł do ok 80 % i silnik zaczął bardziej metaliczniej chodzić czułem na pedale gazu że jest żwawszy a przy tym zaczęła migać kontrolka od świec żarowych po chwili jak mój vag sie rozłączył wszystko wróciła do ok 43% i było ciszej
zastanawia mnie to dlaczego rozłącza sie vag z kompem i czy moge np przestawić do 60 vag'iem
co ty na to?

[Grześko]

dzisiaj bawiłem sie vag'iem.... hm
i znalazłem taką opcje chyba kanał 004 że miałem tam obroty silnika jakiś dwa parametry i w procentach coś z kątem wtrysku który wynosił 41-44% potem przestawiłem na ustawienia pierwotne i kąt tem wzrózł do ok 80 % i silnik zaczął bardziej metaliczniej chodzić czułem na pedale gazu że jest żwawszy a przy tym zaczęła migać kontrolka od świec żarowych po chwili jak mój vag sie rozłączył wszystko wróciła do ok 43% i było ciszej
zastanawia mnie to dlaczego rozłącza sie vag z kompem i czy moge np przestawić do 60 vag'iem
co ty na to?

Nie baw się w ten sposób Vagiem.
Kontrolka migała bo włączyłeś nastawy podstawowe.
Ale nie w tym bloku ustawia się kąt wtrysku. Robi się to w bloku 000 w nastawach podstawowych na wartość około 51. A jak włączysz TDI TIMING to ustaw tak aby był on powyżej środkowej kreski i poniżej tej górnej.
W bloku 004 to tylko sprawdź czy te dwie wartości są zbliżone do siebie i czy współczynnik wypełnienia w 4 kolumnie jest pomiędzy 5% a 95%.

[slawutek]

a powiedz mi jak się włącza tdi timing??

[Grześko]

a powiedz mi jak się włącza tdi timing??

Włączasz blok 000, potem nastawy podstawowe (basic setting), teraz możesz kliknąć TDI Timing i itwiera się okienko z wykresem.

[slawutek]

chyba jestem za głupi na to....
włączam kanał 000 i pokazuje mi sie kilka okienek w rzędzie i to wszystko żadnego TDI Timing .....
rozumiem że najpierw wchodzę w silnik 01ptem w bloki 000 i dalej juz nic nie mam z TDI Timing
może masz jakieś fotki jak to wygląda krok po kroku
mam vag-com 409.1 albo opis krok po kroku
proszę

[ Dodano: 19 Wrz 2007 23:50 ]
cytat: Ustaw żółty punkt z odnośnikami miedzy niebieską a zieloną linią w TDI Timing

jak ma wygladać to ustawienie punktu?