Kompletny remont silnika

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

SkinnerPL
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 410
Rejestracja: ndz wrz 24, 2006 12:07
Lokalizacja: MysłoVWice
Kontakt:

Kompletny remont silnika

Post autor: SkinnerPL » ndz wrz 02, 2007 13:03

Siemka chlopaki.
Kto remontowal caly silnik turbo diesla? Ile zaplaciliscie za taka operacje?



SkinnerPL
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 410
Rejestracja: ndz wrz 24, 2006 12:07
Lokalizacja: MysłoVWice
Kontakt:

Post autor: SkinnerPL » ndz wrz 02, 2007 20:04

dzieki za cynk, juz do niego napisalem



Awatar użytkownika
jakubek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 780
Rejestracja: czw maja 12, 2005 22:06
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: jakubek » ndz wrz 02, 2007 22:50

Ja robie.. Odbieram go w środe :) Wyniesie cos koło 2 Tyś ;/


Obrazek

Awatar użytkownika
luki202
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 150
Rejestracja: czw lip 27, 2006 20:11
Lokalizacja: Ząbkowice Śl./Kłodzko

Post autor: luki202 » pn wrz 03, 2007 14:12

ja robiłem to co najważniejsze i wyszło mnie 800 zł.


20 years Golf GTI

SkinnerPL
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 410
Rejestracja: ndz wrz 24, 2006 12:07
Lokalizacja: MysłoVWice
Kontakt:

Post autor: SkinnerPL » wt wrz 04, 2007 15:12

jakubek, powiedz mi co wchodzilo w czesci do wymiany i remontu, co z silnikiem bylo robione? a kompresor stary czy nowy masz?

[ Dodano: 04 Wrz 2007 15:12 ]
luki202, czyli co wymieniles w tej cenie?



Awatar użytkownika
jakubek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 780
Rejestracja: czw maja 12, 2005 22:06
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: jakubek » czw paź 04, 2007 16:15

Sorki ale nie zagladalem w ten temat. A wiec tak wymienilem :
Panewki
Pierścienie
Tłok(jeden bo był zatarty)|
Uszczelka głowicy
Prowadnice zaworów
Uszczelniacze zaworów
Pompa wody(po złozeniu zaczeła cieknąć)
Oring chłodnicy oleju
Uszczelniacze wału korb.(przód tył)
Uszczelniacz wałka rozrządu i wałka pompy oleju

Te czesci wymienial we wlasnym zakresie mechanik
ja kupilem wszystkie uszczelki, śruby do głowicy filtry. rozrząd itp

W silniku było robione :
Szlif bloku,obróbka wału,Sprawdzanie korbowodów,Wymiana prowadnicy i uszczelniaczy zaworów.planowanie głowicy,wymiana panewek, Pierscieni, I musialem spawac gniazda zaworów dokładnie 2

Koszty : za swoje czesci zapłacilem 500 zł + 120 zł Pompa z grzybkiem. Za jego czesci i robocizne zaplacilem 1800 zł.
i to chyba na tyle. Jeszcze został mi tysiąc km do dotarcia ;/


Obrazek

Awatar użytkownika
vw_vandal
Forum Master
Forum Master
Posty: 1818
Rejestracja: sob mar 18, 2006 14:45
Lokalizacja: Świerzno
Kontakt:

Post autor: vw_vandal » pt paź 05, 2007 17:35

SkinnerPL, ja robiłem remont TD JR i wyszedł coś ok 2 tyś. bez szlifu cylindrów. Co u ciebie jest padniete ??
Daj znac to ci napisze co mniej wiecej kosztuje i jakie firmy brac !!
jakubek, a ten tłok to nowy czy używka ??


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DvkPN1Buok0&feature=autoplay&list=FLdQqUeMMZKpjqZ72OdcA6cQ&lf=mh_lolz&playnext=1[/youtube]

Awatar użytkownika
Djeight
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 114
Rejestracja: czw wrz 21, 2006 14:43
Lokalizacja: Rumia
Kontakt:

Post autor: Djeight » pt paź 05, 2007 18:03

Znajomy robił remont silnika 1,6D [JP] kapitalka wyszła 3 tyś zł , to była kapitalka a nie remont szwedzki :bigok:
- tulejowanie bloku silnika
- 4 kompletne korbowody nowe [ korbowód , tłoki, sworznie, zabezpieczenia i pierścienie ]
- wał do szlifu
- panewki wału i korbowodów
- splanowana głowica
- nowe zawory , prowadnice uszczelniacze , szklanki
- końcówki wytrysków , pompa wtryskowa po regeneracji
- pasek rozrządu z kołami zębatymi ,
- pompa wody
- uszczelki do silnika wszystkie nowe,


to można nazwać kapitalką
a nie remont z wymianą jednego tłoka , od kiedy te elementy wymienia się pojedyńczo, :grin:



Awatar użytkownika
jakubek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 780
Rejestracja: czw maja 12, 2005 22:06
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: jakubek » pt paź 05, 2007 22:57

vw_vandal pisze: jakubek, a ten tłok to nowy czy używka ??
Kupiłem 4 tłoki z korbowadami za 150 zł :) Na szczescie znalazl sie dobry :)

[ Dodano: Pią Paź 05, 2007 22:58 ]
Djeight pisze: to można nazwać kapitalką
a nie remont z wymianą jednego tłoka , od kiedy te elementy wymienia się pojedyńczo, :grin:
Po co mialem zmieniac jeszcze 3 i płacic prawie 200 zł za jeden tłok skoro reszta była dobra ? Zmienilem tylko pierscionki i ten zatarty tłok.
W sumie kapitalka taka jak Twoj znajomy robil to moze nie byla bo tlokow nie wsadzalem nowych, reszta jest cacy.
Ostatnio zmieniony pt paź 05, 2007 23:07 przez jakubek, łącznie zmieniany 1 raz.


Obrazek

Awatar użytkownika
vw_vandal
Forum Master
Forum Master
Posty: 1818
Rejestracja: sob mar 18, 2006 14:45
Lokalizacja: Świerzno
Kontakt:

Post autor: vw_vandal » sob paź 06, 2007 08:46

Chłopaki nie wymienia się jednego tłoka chyba że na używke z podobnym przebiegiem.
Djeight, jak bym miał u siebie robic tulejowanie, i szlif wału to bym silnik wywalił na złom !!! Wiesz że po szlifie wał jest osłabiony i tak silnik sie nie nadaje już dla kogoś który lubi depnąć albo ciąga przyczepkę.


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DvkPN1Buok0&feature=autoplay&list=FLdQqUeMMZKpjqZ72OdcA6cQ&lf=mh_lolz&playnext=1[/youtube]

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 267 gości