15W40 na 10W40

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

ronuch
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 577
Rejestracja: sob gru 30, 2006 16:52
Lokalizacja: jastrzębie zdrój

Post autor: ronuch » wt paź 09, 2007 14:33

a ja mam pytanko obecnie mam mobila 15W i chce zmienic na 10W - mozecie mi polecic jakis godny uwagi olej?? silnikczek 1V przebieg ok 200kkm


kupie kierownice 3-ramienna do passata 3bg czarna skóra i galke zmiany biegow do skrzyni 6

Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Post autor: BENITO » śr paź 10, 2007 08:22

Oleje butelkowane w Polsce to wielkie g.... niech ci ktoś przywiezie olej z zachodu to poczujesz różnicę.


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

Awatar użytkownika
fireman998
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 79
Rejestracja: pn wrz 10, 2007 08:13
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Post autor: fireman998 » śr paź 10, 2007 08:35

Oleje butelkowane w Polsce to wielkie g.... niech ci ktoś przywiezie olej z zachodu to poczujesz różnicę.
Święta racja...
Śmigałem na oleju 15W-40 Castrol GTX rozlewany w polsce i goferek brał mi kolo 1,5 litra tego oleju na 10 kkm. Teraz leje 10W-40 Castrol Magnatec Diesel i oleju na 10 kmm ubywa około 100-300 ml. Olej oczywiście rozlewany na zachodzie. :bigok:


Notlauf ---> Mnie już Boguś nie lej...

Awatar użytkownika
Djeight
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 114
Rejestracja: czw wrz 21, 2006 14:43
Lokalizacja: Rumia
Kontakt:

Post autor: Djeight » śr paź 10, 2007 08:59

fireman998 pisze:
Oleje butelkowane w Polsce to wielkie g.... niech ci ktoś przywiezie olej z zachodu to poczujesz różnicę.
Święta racja...
Śmigałem na oleju 15W-40 Castrol GTX rozlewany w polsce i goferek brał mi kolo 1,5 litra tego oleju na 10 kkm. Teraz leje 10W-40 Castrol Magnatec Diesel i oleju na 10 kmm ubywa około 100-300 ml. Olej oczywiście rozlewany na zachodzie. :bigok:

Wychodzi na to że oleje w polsce rozlewane mają lepsze właściwości myjące :grin: , natomiast zachodnie uszczelniają silnik ,

Właśnie zamierzam przed zimą przejść na olej 10W40 Castrola , jak rozpoznać olej castrola zachodni a polski ?? chcę kupić z allegro , ale nie wiem czy tam dostanę oryginała , :chytry:

Druga sprawa to oleje fordowskie , do forda leją minerały 5W40 , 10W40 , 15W40 , tak więc minerał tez może być rzadki , jak np te fordoskie :okej:



Awatar użytkownika
fireman998
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 79
Rejestracja: pn wrz 10, 2007 08:13
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Post autor: fireman998 » śr paź 10, 2007 09:07

Wychodzi na to że oleje w polsce rozlewane mają lepsze właściwości myjące , natomiast zachodnie uszczelniają silnik
:bigok:
Właśnie zamierzam przed zimą przejść na olej 10W40 Castrola , jak rozpoznać olej castrola zachodni a polski ?? chcę kupić z allegro , ale nie wiem czy tam dostanę oryginała
Zakupiłem opisany olej na allegro, a można go rozpoznac tym iż na kodzie kreskowym pierwsza cyferka to 4 (kod Niemiec) bo 5 to kod Polski, a druga sprawa to to, że w Polsce ten olej jest rozlewany po 4 L. a na zachodzie po 5 L. Nie wiem jak u was ceny sie przedstawiają ale ja zaoszczędziłem 50zł. Czyli w Polsce cena 4 l oleju 130 zł a z zachodu 5 l 80 zł. :bajer:
Co do fordowskich olei to nie mam zdania... :grin:


Notlauf ---> Mnie już Boguś nie lej...

Awatar użytkownika
paja
Forum Master
Forum Master
Posty: 1256
Rejestracja: pn sty 08, 2007 13:00
Lokalizacja: Kielce
Kontakt:

Post autor: paja » śr paź 17, 2007 09:17

Witam, dzisiaj wczoraj w sklepie chciałem kupić olej do swojego SB-ka no i sprzedawca wsicnął mi mobil 1 super S tylko nigdzie nie pisze że to do turbo diesla, a z tego co widziałem we wcześniejszym poście to SouleR leje taki tylko że z napisem że to TD, i no i moje pytanie jest taki, czy to ten sam olej czy sie nie nadaje do mojego silnika.


Obrazek

Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Post autor: BENITO » śr paź 17, 2007 09:35

Jeśli nie pisze na opakowaniu, że olej ma zastosowanie do diesli to się go do diesli nie leje. W dieslach, jak sam wiesz, panują zgoła inne warunki niżw benzynach, dlatego olej pracuje w cięższych warunkach.


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

Awatar użytkownika
twardy
Forum Master
Forum Master
Posty: 1736
Rejestracja: pt lis 25, 2005 00:29
Lokalizacja: Lubin-Gorzelin
Kontakt:

Post autor: twardy » śr paź 17, 2007 09:42

A jak jest napisane że olej można lać do benzyny i diesli ?


10mm+1,3bara=1VSTD :-)

Awatar użytkownika
paja
Forum Master
Forum Master
Posty: 1256
Rejestracja: pn sty 08, 2007 13:00
Lokalizacja: Kielce
Kontakt:

Post autor: paja » śr paź 17, 2007 09:48

No więć pisze coś takiego "Wysokogatunkowy, wielosezonowy, półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony zarówno do silników beznynowych, jaki i silników Diesla. Zalecany do stosowania we wszystkich nowoczesnych silnikach zarówno w samochodach osobowych, jak i pojazdach dostawczych. Zapewnia doskonałe smarowanie we wszystkich warunkach eksploatacji.
• Przewyższa właściwościami tradycyjne oleje mineralne
• Ułatwia rozruch w niskich temperaturach
• Zapewnia silnikowi czystość gwarantująca bezawaryjne działanie
• Skutecznie ogranicza powstawanie osadów i szlamów"


Obrazek

Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Post autor: BENITO » śr paź 17, 2007 12:24

No to sam sobie odpowiedziałeś na pytanie. To olej uniwersalny i można lać. Jak ma jeszcze standard jakościowy API do diesli (powinien mieć CF) to :majkel:


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

Awatar użytkownika
paja
Forum Master
Forum Master
Posty: 1256
Rejestracja: pn sty 08, 2007 13:00
Lokalizacja: Kielce
Kontakt:

Post autor: paja » śr paź 17, 2007 13:55

BENITO tylko moje zdanie jest takie że jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego, dlatego pytałem. Tak czy inaczej kupiłem jeszcze olej Mobila 10w40 dedykowany do TD i po problemie. Tamtego jak mi nie przyjmą spowrotem to może sie sprzeda.


Obrazek

Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Post autor: BENITO » śr paź 17, 2007 14:17

Ja jeżdżę na niemieckim uniwersalnym i jest lepszy niż kupiony w Polsce typowy do diesli. Jak ma klasę jakości CF to taki typowo do diesla lepszy nie będzie.


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Post autor: BENITO » śr paź 17, 2007 16:44

Skąd mam kurna wiedzieć? Porównałem tylko te na których jeździłem. Z twoim Carlube przecież styczności nie miałem, ty możesz coś powiedzieć.


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 272 gości