zmiana głowicy

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
SiM
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 118
Rejestracja: ndz kwie 15, 2007 16:43
Lokalizacja: Chrzanów
Kontakt:

zmiana głowicy

Post autor: SiM » pn gru 10, 2007 16:28

mam pytanie czy głowica od silnika 1,6D bedzie pasować do silnika 1,6TD? cały osprzet posiadam ze swojego silnika - chodzi mi o samą głowice...



Awatar użytkownika
luki202
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 150
Rejestracja: czw lip 27, 2006 20:11
Lokalizacja: Ząbkowice Śl./Kłodzko

Post autor: luki202 » pn gru 10, 2007 23:49

cały blok wraz z głowica jest ten sam. To sa te same konstrukcje. Różnia sie tylko osprzetem. Zmieniaj smiało!!!!!!!


20 years Golf GTI

Awatar użytkownika
SiM
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 118
Rejestracja: ndz kwie 15, 2007 16:43
Lokalizacja: Chrzanów
Kontakt:

Post autor: SiM » wt gru 11, 2007 01:04

dzięki za odpowiedź kolego :)



To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » wt gru 11, 2007 01:38

luki202 pisze:cały blok
no chyba nie do końca .. bo skoro by tak było to by wystarczyło władować turbo do zwykłego diesla i efekt byłby ten sam nie sądzisz .... ??



Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Post autor: BENITO » wt gru 11, 2007 08:38

Bzdury ktoś tu wypisuje, a czasy otwarcia zaworów, a chłodzenie denek tłoków olejem to nic?


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

m.s
DIESEL POWER
DIESEL POWER
Posty: 887
Rejestracja: sob paź 20, 2007 01:15
Lokalizacja: GST
Kontakt:

Post autor: m.s » wt gru 11, 2007 08:52

td i nie tylko
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.



Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Re: zmiana głowicy

Post autor: zaprzal » wt gru 11, 2007 09:22

SiM pisze:mam pytanie czy głowica od silnika 1,6D bedzie pasować do silnika 1,6TD? cały osprzet posiadam ze swojego silnika - chodzi mi o samą głowice...
zobacz czy stara glowica TD i nowa D ma regulacje zawrow hydrauliczna, mozna to poznac po tym, ze glowica ma takie jakby dwa wybrzuszenia patrzac od przodu, jedno na srodku a drugie, mniejsze, nieco po lewej stronie ;)

jesli jest glowica z jednym wybrzuszeniem to jest na plytki i tez tylko taka sama radze zakladac ;)

poza tym bedzie pasowac i nie wiem co tu koledzy wygaduja o chlodzeniu tlokow, co to ma do rzeczy?


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » wt gru 11, 2007 09:59

zaprzal pisze:poza tym bedzie pasowac i nie wiem co tu koledzy wygaduja o chlodzeniu tlokow, co to ma do rzeczy?
nie wiem jak inni ale ja sie przyczepiłem akurat do tego
luki202 pisze:cały blok wraz z głowica jest ten sam.
i kolega zasugerował ze z diesel rózni sie tylko od Td osprzętem ...

[ Dodano: Wto Gru 11, 2007 09:00 ]
A taie małe OT
czy hydro robili od początku produkcji czy to jakoś pozniej weszło a najpierw wybła regulacja na płytkach ?? Rozdziela sie to jakoś w latach ??



Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Post autor: BENITO » wt gru 11, 2007 14:38

Najpierw były płytki, jak mnie pamięć nie myli na hydraulikę przeszli w 86 roku, ale dokładnie jeszcze sprawdzę po południu.


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » wt gru 11, 2007 18:17

to sprawdź bo to mnie ciekawi :)



Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Post autor: BENITO » wt gru 11, 2007 18:23

Sprawdzone, silniki z popychaczami hydraulicznymi były robione dokładnie od sierpnia 1985 roku. :chytry:


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

Awatar użytkownika
vision
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 734
Rejestracja: ndz lip 01, 2007 15:27
Lokalizacja: warszawa

Post autor: vision » wt gru 11, 2007 19:23

od 9.85 do wszystkich hydro , mam pytanie czy można w takim razie przeszczepić głowice hydro zamiast zwykłej czy to dużo zachodu?



To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » wt gru 11, 2007 23:08

thx chłopaki :) czasem moze sie to okazać przydatne info :)



arwam

Post autor: arwam » śr gru 12, 2007 12:37

Chłopaki głowica pasuje na 100% jeśli dół silnika jest po 86 roku to można zakładać głowicę na hydraulice i na płytkach, nie tylko od diesla ale i od turbo bo one niczym się nie różnią

[ Dodano: 12 Gru 2007 11:44 ]
chłodzenie tłoków jest rozwiązane poprzez natrysk oleju na denka tłoków przez dysze umieszczone tuż nad wałem korbowym
Ostatnio zmieniony śr gru 12, 2007 12:50 przez arwam, łącznie zmieniany 2 razy.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 334 gości