świece grzeją caly czas

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

adams111
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 118
Rejestracja: pn sty 29, 2007 21:41
Lokalizacja: Poznań / Konin
Kontakt:

świece grzeją caly czas

Post autor: adams111 » ndz sty 06, 2008 20:55

Witam
Kilka dni temu podczas mrozów mój 1,9 TD AAZ nie chciał odpalać, udawało się z trudem po 10 kręceniach. Zostały wymienione na nowe (stare wszystkie spalone). Niestety pomimo że odpala OK, to mechanik stwierdził że świece są bez przerwy grzane, zatem szukam przyczyny. Na razie mam tak że odpalam go, a po chwili rozłączam kabel doprowadzający prąd do świec, żeby się nie spaliły.
Podejrzewam że padł sterownik świec żarowych 1H0 906 123 ale proszę i inne opinie.
Pozdrawiam adams111
Ostatnio zmieniony ndz sty 06, 2008 21:22 przez adams111, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Marcin_87
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 383
Rejestracja: wt paź 30, 2007 13:06
Lokalizacja: Opatów

Post autor: Marcin_87 » ndz sty 06, 2008 21:25

a jak ci czujnik temperature płynu pokazuje może to być też czujnik tempetatury



adams111
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 118
Rejestracja: pn sty 29, 2007 21:41
Lokalizacja: Poznań / Konin
Kontakt:

Post autor: adams111 » ndz sty 06, 2008 21:33

Czujnik pokazuje normalnie, czyli na trasie jakieś 80-85 stopni. W miecie max. 90.



markiz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: czw lip 26, 2007 09:20
Lokalizacja: Wwa
Kontakt:

Post autor: markiz » ndz sty 06, 2008 21:46

adams111, wniosek o tym że świece grzeją cały czas Twój mechanik wysnuł po tym, że świece grzały jeszcze po odpaleniu zimnego silnika? Przecież to normalne tzn. przekręcasz stacyjkę, świece grzeją, gaśnie kontrolka, świece nadal grzeją, odpalasz silnik, świece nadal grzeją i dopiero jak osiągnie zadaną temp. to świece gasną. Łatwo to zauważyć, przynajmniej u mnie objawia się to cyknięciem przekaźnika i lekką zmianą obrotów silnika. No chyba że te świece Ci grzeją naprawdę nonstop nawet jak silnik osiągnie właściwą temp. pracy

Pozdrawiam



Awatar użytkownika
Waluch
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 2567
Rejestracja: czw lip 06, 2006 12:28
Lokalizacja: Białystok

Post autor: Waluch » ndz sty 06, 2008 22:10

W AAZ świece grzeją już od momentu otwarcia drzwi , po odpaleniu grzeją ok 2.5 min, pomimo tego ,że kontrolka świec na desce zgaśnie

także moim zdaniem szukasz problemu, którego nie ma, a spowodowało to nie wiedza mechanika
Ostatnio zmieniony ndz sty 06, 2008 22:10 przez Waluch, łącznie zmieniany 1 raz.



adams111
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 118
Rejestracja: pn sty 29, 2007 21:41
Lokalizacja: Poznań / Konin
Kontakt:

Post autor: adams111 » ndz sty 06, 2008 22:11

czyli po starcie zimnego silnika, np rano w temp. 0 stopni, to przejechaniu jakiego dystansu, lub po upływie jakiego czasu świeca przestaje grzać ? rzeczywiście, zawsze jak jechałem np. kilometr słyszałem "cyknięcie". ten mechanik sprawdzał to na lekko ciepłym silniku (po 2 godzinach od zgaszenia, w garażu ok.10 stopni).



Awatar użytkownika
Waluch
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 2567
Rejestracja: czw lip 06, 2006 12:28
Lokalizacja: Białystok

Post autor: Waluch » ndz sty 06, 2008 22:13

adams111 pisze:czyli po starcie zimnego silnika, np rano w temp. 0 stopni, to przejechaniu jakiego dystansu, lub po upływie jakiego czasu świeca przestaje grzać ?
tak
adams111 pisze:rzeczywiście, zawsze jak jechałem np. kilometr słyszałem "cyknięcie"
przekaźnik 'wyłączał' grzanie świec :grin:
adams111 pisze:en mechanik sprawdzał to na lekko ciepłym silniku (po 2 godzinach od zgaszenia, w garażu ok.10 stopni).
czyli świece grzały :grin:



adams111
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 118
Rejestracja: pn sty 29, 2007 21:41
Lokalizacja: Poznań / Konin
Kontakt:

Post autor: adams111 » ndz sty 06, 2008 22:20

Chyba rozumiecie moje rozterki, może on nie był pewien, ale ja chcę sie upewnić, no szkoda mi 80 zł na nowe świece :grrr:
ten przekaźnik jest tutaj
http://allegro.pl/item291905780_przekaznik_vw_120.html



Awatar użytkownika
Waluch
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 2567
Rejestracja: czw lip 06, 2006 12:28
Lokalizacja: Białystok

Post autor: Waluch » ndz sty 06, 2008 22:24

adams111 pisze:Chyba rozumiecie moje rozterki, może on nie był pewien, ale ja chcę sie upewnić,
to niech sprawdzi czy grzeją świece, jak silnik będzie rozgrzany , bezpośrednio po trasie np.
adams111 pisze:no szkoda mi 80 zł na nowe świece :grrr:
ten przekaźnik jest tutaj
to i tak mało ;)



Awatar użytkownika
Virus177
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 555
Rejestracja: pt lut 17, 2006 17:38
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: Virus177 » pn sty 07, 2008 01:47

W AAZ jest tak ze po odpaleniu swiece grzeja do otrzymania 68^C cieczy chlodzacej albo przez 2,5min zalezy co bedzie szybciej :hmm:
wiec jak mechanik sie nie zna to radzil bym jego wymiane a nie przekaznika :helm:

wiec sprawdz czy jak masz 70^C na tablicy czy swiece grzeja i bedzie wszystko jasne :grin:
nie ma co nadarmo wyrzocac zlotowek lepiej przeznaczyc je na cos bardziej hmmm :pub:


Vr6 24v http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=328873

To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » pn sty 07, 2008 02:17

adams111 pisze:no szkoda mi 80 zł na nowe świece :grrr:
no to i tak gdzieś za połowe ceny kupiełs bo normalnie dobre świece to cena waha sie w okolicy 40 zł za sztuke :P

co do tego grzania to ja mam chyba przekaźnik z AAZ u siebie w Mk2 (bo na poprzednim tego nie miałem) i mam tak ze jak zapale to kontrolka gaśnie a świece dalej grzeją skąd wiem ?? a bo jak przejade jakieś niecałe 2 km to słychać cyknięcie jak sie przekaźnik wyłącza i widze to tez jak światła ciut mocniej mi świecą :P heh



smoku114
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 42
Rejestracja: śr sty 24, 2007 21:36
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: smoku114 » pn sty 07, 2008 09:16

Potwierdzam opinie kolegów - poprostu AAZ-ty tak już mają (68 stopni lub 2,5 min i świece przestają grzać)



rumpel
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 25
Rejestracja: ndz sty 22, 2006 15:19
Lokalizacja: Sępólno Krajeńskie
Kontakt:

Post autor: rumpel » wt sty 08, 2008 14:20

przeczytałem z grubsza i sie z kolegami nie zgadzam... owszem to co opisują koledzy to prawda, ze jest grzanie wstępne po otworzeniu drzwi i dogrzewanie po odpaleniu... Ja miałem ten sam problem co opisuje pytający... a mianowicie swiecie wszystkie sie przepaliły... !! zmieniłem i po kilku dniach znowu wszystkie szlag trafił... okazało się ze grzał cały czas ( wstawiłem sobie kontrolke taką pod szybe i podłączyłem pod listwe przewod od listwy, a listwe odłaczyłem... jechalem w trasie ponad 100km. w jedna strone wiec szkoda mi bylo swiec po raz n-ty... okazalo sie ze caly czas zarowka sie swiecila... i nie zgasla ani po 2,5 minucue ani po godzinie... Wiec podejrzewam ze ma kolega ten sam problem, ...

NIE KUPUJ TEGO STEROWNIKA!!

rozwiązanie jest za 20 zł :) kup przekaźnik od GOLFa MK2 :) i podjedz do dobrego elektryka... :) Ja mam zrobione na takim właśnie przekaźniku i czas grzania coprawda jest troszke dłuzszy bo swiece sa szybkiego grzania, ale mam tak juz drugą zimę i wszystko jest OK!! poprostu nie czekam az kontolka zgasnie...

sposób mi ten podsunał znajomy mial ten sam silnik... AAZ i ten sam problem... ostatnio nawet zonie kupil tez golfa z AAZ silnikiem :) i kupił go za grosze bo wszyscy mysleli ze nie wiadomo co z silnikiem ;) a poprostu swiecie nie grzaly bo sterownik siadł. :) i dlatego ciezko odpalał... ale to juz tak gwoli ciekawostki :)

pozdrawiam i licze ze uda Ci sie za grosze rozwiązać problem :)



Awatar użytkownika
Apsik
Powered by G60
Powered by G60
Posty: 1279
Rejestracja: wt paź 05, 2004 15:30
Lokalizacja: just behind you
Kontakt:

Post autor: Apsik » pt sty 11, 2008 03:05

Ja to rozwiązałem jeszcze inaczej ... moze tak jest jak piszecie że świece graeją 2,5min po odpaleniu auta, ale ja najpierw kupilem 2 przekaźniki które nie działały (10zł i 30zł) potem zainwestowałem 60zł w przekaźnik który długo grzeje (z braku cierpliwości nie wiem czy 2,5min czy dłużej), tak więc z braku cierpliwości grzanie przerobiłem sobie na przycisk :D
Minusem tej modyfikacji jest konieczność grzania auta "z palca"
Plusem jest to że gdyby ktoś chciał mi Golfem odjechać to go nie odpali :D


It doesn't mater what U have - YOU can always tune it!

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 138 gości