AXR konkretne dane na temat silnika.

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

andy_czarny
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 166
Rejestracja: czw lut 28, 2008 00:50
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kontakt:

AXR konkretne dane na temat silnika.

Post autor: andy_czarny » ndz lip 06, 2008 11:49

Siema zakladam temat bo czytam na roznych forach ze silnik axr a takim wlasnei jezdze to najleposza opcja z 100KM TDI ale kurde dlaczego? Wszedzie pisze ze turbinka inna ze PD lepsze, ze kolektor dolotowy itp. Czym sie rozna w.w czesci??
Pytam wiec ile zniesie ten silnik, chodzi o komore tloki korby itp??bo wiadomo ze pd i turbina do wymiany..
macie jakies konkretne dane?? Bo wszedzie to tylko wodolejstwo jest.
dzieki pozdrawiam
Ostatnio zmieniony ndz lip 06, 2008 16:39 przez andy_czarny, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » ndz lip 06, 2008 12:40

nawet seryjny motor możesz zakatować

jeśli wymienisz pompki, załozysz turbo ARL i duzy FMIC to myslę że 180KM bedzie całkowicie bezpieczne przy dobrym programie i umiejętnej eksploatacji



Awatar użytkownika
doggie
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10574
Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
Lokalizacja: GKA
Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
Silnik: TSI

Post autor: doggie » pn lip 07, 2008 16:34

AXR ma 101 KM, ATD ma 100 KM - taka malusieńka różnica



ziutek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: ndz kwie 29, 2007 11:59
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: ziutek » pn lip 07, 2008 21:28

kolego ja juz latam 4 miesiąć na 160km/340nm i wszystko bangla jak trzeba. a wrażenia ..... bezcenne



Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » pn lip 07, 2008 21:29

karolbro4 pisze:AXR ma 101 KM, ATD ma 100 KM - taka malusieńka różnica
Tu nie chodzi tylko o roznice 1 KM


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
doggie
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10574
Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
Lokalizacja: GKA
Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
Silnik: TSI

Post autor: doggie » pn lip 07, 2008 21:32

ciekawy jestem Dario84 jaka oprócz tego "1" KM jest różnica? Możesz coś dodać?



Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » pn lip 07, 2008 21:36

Dokladnie nie wiem wiec nie chce sie wypowiadac, ale nigdy tak nie ma ze roznica jest tylko 1KM, zazwyczaj jest cos zmienione w sofcie/ECU, inny sterownik itp...


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

ziutek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: ndz kwie 29, 2007 11:59
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: ziutek » pn lip 07, 2008 21:46

axr od atd różni się kolektorek ssącym , pompkami. axr ma kolektor jak asz a atd jak stare tdi vp



Awatar użytkownika
doggie
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10574
Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
Lokalizacja: GKA
Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
Silnik: TSI

Post autor: doggie » pn lip 07, 2008 21:49

i wszystko jasne :bigok:



Awatar użytkownika
Kulon
Forum Master
Forum Master
Posty: 1994
Rejestracja: pt cze 15, 2007 15:38
Kontakt:

Post autor: Kulon » wt lip 08, 2008 08:00

Dario84 pisze:zazwyczaj jest cos zmienione w sofcie/ECU
soft był zmieniany co 2-3 miesiące, więc nawet ten sam motor z 2002 roku może mieć 4 różne softy (różniące się od siebie minimalnie)

a jeżeli chodzi o porównanie typowo wizualne po podniesieniu maski to ja nie zauważyłem różnic oglądając samochody z tymi rodzajami motoru
Ostatnio zmieniony wt lip 08, 2008 08:02 przez Kulon, łącznie zmieniany 2 razy.


Jeżeli miewasz problemy z kobietami, to miej na uwadze to, że z problemami trzeba się czasem przespać.
PL
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.

andy_czarny
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 166
Rejestracja: czw lut 28, 2008 00:50
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kontakt:

Post autor: andy_czarny » wt lip 08, 2008 10:05

moj silniczek to jest axr i po programie ma 143KM i 320NM i chce ladowac dalej turbinka pompki, IC ale czy ktos mi odpowie konkretnie czy silnik to znesie??
myslalem o mocach 180- 200 ale troche mam cykora??
wiem ze ludzie nawet silniki na pompie rotacyjnej te 110KM robia na takie moce, nawet widzialem 1Z ktory mial 170KM ale cyz mioj silnik zniesie tyle???
narazie nei kopci wcale!



Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » wt lip 08, 2008 14:58

Zniesie spokojnie, tylko trzeba bedzie madrze poprowadzic moment i wszystko bedzie ok ;)


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

andy_czarny
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 166
Rejestracja: czw lut 28, 2008 00:50
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kontakt:

Post autor: andy_czarny » wt lip 08, 2008 20:27

madrze tzn delikatnie :P
dario a skad masz takie info??
robiles juz ten silnik na takie moce moze??
kude meczy mnie to troche a swap odpada :/



Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » wt lip 08, 2008 22:26

Silniki TDI PD sa mocne, wiec nie masz sie czego obawiac, no moze za wyjatkiem ajm (to tylko moje zdanie).

Madrze tzn. tak zeby sprzeglo i naped nie cierpial


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 287 gości