czujnik temp. silnika

[damcio151]

(chociaz jeden czujnik)

to są 2 czujniki w 1 obudowie ... najlepiej jednak było by podmienić na chwilę

[Kris-THC]

problem mam taki ze wlasnie istnieje roznica w rezystancjach na pinach 1-3 i 2-4
piny 1-3 to ECU, a piny 2-4 to wskaznik temp. na desce.

Właśnie jak to jest z tą różnicą? Ja sprawdziłem u siebie na oryginalnym i była różnica w rezystancjach pomiędzy parą 1-3 a 2-4 i dlatego kupiłem nowy, w którym jak się okazało różnica była także. Niepotrzebnie czujnik wymieniłem, który był sprawny
Nie doszedłem do tego ile powinna wynosić rezystancja na pinach 2-3 wie ktoś?

[Oli]

czym się różni 4 pinowy czujnik temp. koloru czarnego od 4 pinowego koloru zielonego? kupiłem zielony a w rurze jest czarny chcę zmienić bo rano mam taki komunikat

[EnJoy]

czym się różni 4 pinowy czujnik temp. koloru czarnego od 4 pinowego koloru zielonego?

kolorem oryginalnie były montowane czujniki z czarnym plastikiem, też taki miałem.. i zmieniłem go właśnie na zielony

[Oli]

enjoy, dzięki zmieniam

[Kris-THC]

Kurde u mnie przy obecnych temp. ok. +3/4 st. i wyłączonym ogrzewaniu auto łapie 90 stopni dopiero po 7 km mimo świec w obiegu wody, kiedyś było lepiej. Jak stoję w korku to spada do 70 stopni przy klimie włączonej na 21 st. Dziś po powrocie z pracy zauważyłem że górny wąż był ciepły (ale nie gorący) a dolny całkiem zimny, auto po trasie 15km i 15 minut postoju w korku więc chyba termostat mi padł. W silniku AHF jest on w bloku pod pompą paliwa? czy z tyłu tam gdzie czujnik temp?

[ Dodano: Sro Lis 19, 2008 17:47 ]
Ok już wiem, jest przy pompie wody. Dziwne że górny wąż nie był gorący skoro dolny był całkiem zimny, aż tyle ciepła nagrzewnica by przejęła?

[Oli]

zmieniłem dzisiaj ten czujnik, zobaczę rano czy pojawi się komunikat

[Kris-THC]

Wymieniłem termostat ale dolny wąż idący do termostatu nadal pozostaje zimny
Górny od głowicy jest gorący, chłodnica jest zimna na blacie równo 90 i tak trzyma cały czas. Jeździłem dosyć ostro przez 15 minut po mieście i jestem zdziwiony że dolny wąż i chłodnica są zimne, na dworze +6 stopni było. EGR mam zaślepiony ale nie zauważyłem żeby dłużej się przez to nagrzewał poza tym on w tym przypadku nie odgrywa żadnej roli. Sprawdźcie proszę jak jest u Was przy obecnych temperaturach, czy macie ciepłe chłodnice i dolne węże bo jestem ciekaw o co chodzi.

[Gobo90]

Kris-THC, ja mam modzonego ARLa i gdy nagrzeje sie do 90* i potem pałuje go przez 15 min po mieście to chłodnica jest zimna nadal... po prostu te silniki tak maja a jak masz np jeszcze ustawione grzanie w środku auta to masz przyczynę czemu termostat sie nie otwiera mały obieg wystarczająco chłodzi silnik

[abdj]

Oli,
i jak problem zniknął ? bo mam to samo co u ciebie

[Oli]

i jak problem zniknął ?

teraz jest ok, pare dni minęło i komunikatu brak u braciaka czasem opada wskazówka temp w zegarach - też będziemy zmieniać ten czujnik

[abdj]

to w takim razie i ja zmienie ten czujnik zdrowko !!

[tomch]

to w takim razie i ja zmienie ten czujnik zdrowko !!

U mnie Vag nie pokazał żadnych błędów, niemniej temp. vag - 70*C a na blacie 90*C. Proszę podać nr, czy oznaczenie czujnika, bo chcę właśnie go zmienić. pozdro

[abdj]

Nie znam numeru ani oznaczenia tego czujnika jutro dopiero jak sie znajdzie czas to bede chciał zakupic czujnik , nie sprawdzalem ale podejrzewam ze bede miał tak samo z temp. bo jakos slabiej grzeje autko w srodku