kontrolka oleju

heavy · Post autor: **heavy** » czw sty 08, 2009 15:03

Witam!
Jestem posiadaczem VW GOLF II 1.6D. Od pewnego czasu gdy jeżdże samochodem, świeci mi się kontrolka oleju i brzeczy na pare sekund. Nie wiem czym to jest spowodowane. Z autem nie miałem nigdy problemów. Ostatnio wymieniłem akumulator, świece, olej i filtry.
Prosze o pomoc, gdyż czasami wyjeżdzam w dalsze trasy i nie chciał bym napotkac niespodzianki na trasie

Dziękuje i Pozdrawiam!

piter_2000 · Post autor: **piter_2000** » czw sty 08, 2009 15:28

Za niskie ciśnienie oleju (mało oleju, pompa oleju, zużyty silnik) lub czujnik oleju do wymiany. Są 2 czujniki oleju - jeden z nich wyzwala oprócz kontrolki również brzęczyk.
Najlepiej byłoby sprawdzić ciśnienie oleju manometrem, jeżeli ok wymienić czujnik, jeżeli nie ok szukać przyczyn niskiego ciśnienia.

Neoarti · Post autor: **Neoarti** » czw sty 08, 2009 20:24

brzęczek włącza się jak ciśnienie spadnie nagle (awaryjnie) sprawdź czujnik bo miałem kiedyś w mk2 takie przygody i była to wina wadliwie działającego czujnika

piter_2000 · Post autor: **piter_2000** » czw sty 08, 2009 20:44

Neoarti pisze:brzęczek włącza się jak ciśnienie spadnie nagle (awaryjnie) sprawdź czujnik bo miałem kiedyś w mk2 takie przygody i była to wina wadliwie działającego czujnika

Brzęczyk włącza się jeżeli obroty silnika wynoszą ponad 2000obr/min i ciśnienie oleju spadnie poniżej 2 barów. Odpowiedzialny za to czujnik jest umieszczony we wsporniku filtra oleju.

PS. Dla silnika 1.6D (czyli bez doładowania) powinien to być czujnik 1.4 bara - ma on czarną obudowę (plastik).

pacotores · Post autor: **pacotores** » pt sty 09, 2009 00:55

witam
ja tez mam problem z kontrolką i nie tylko.
Rano po odpaleniu autka a pali bez problemów pali sie przez około minutę kontrolka a pedał hamulca jest twardy.Po minucie wszystko wraca do normy i moge sobie ruszyć w drogę byle nie za szybko bo potrafi sie zapalić ponownie i to jeszcze z brzęczykiem.Po kolejnych kilku minutach jazdy mozna zacząć sobie zdrowo pomykać ale tez nie do końca
bo gdy posmigam sobie w wyzszym zakresie obrotów 3-4 tyś tez sie zapala i brzęczy.Wtedy wystarczy zdjąć na chwilę noge z gazu i milknie ale sytuacja sie powtarza po minucie co mnie doprowadza juz do szału
Faktem jest ze golfina juz swoje w zyciu wylatała a ile ma przebiegu to tylko ona wie (przy trzystu tysiach licznik zaczoł isc od nowa ) ale nie jestem przekonany ze chodzi o panewki bo w innych moich dieselkach przy zuzytych panewkach ciśnienia nie było na niskich obrotach a nie na wysokich!!!!
dlaczego na zimnym tak długo kontrolka gaśnie olej wymieniłem filtr i czujnik tez
a co z tymi chamulcami czyemu vacum tak długo podciśnienie pompuje

POMOCY!!!

heavy · Post autor: **heavy** » pt sty 09, 2009 03:05

u mnie to zaczeło sie dziac jak przyszla zima i mrozy... moze spowodowane jest to zlym olejem? chodz nie dawno go wymienialem... jeszcze jutro musze zobaczyc na ten czujnik, moze faktycznie on jest wadliwy...

[ Dodano: 09 Sty 2009 02:07 ]

piter_2000 pisze:
Neoarti pisze:brzęczek włącza się jak ciśnienie spadnie nagle (awaryjnie) sprawdź czujnik bo miałem kiedyś w mk2 takie przygody i była to wina wadliwie działającego czujnika
Brzęczyk włącza się jeżeli obroty silnika wynoszą ponad 2000obr/min i ciśnienie oleju spadnie poniżej 2 barów. Odpowiedzialny za to czujnik jest umieszczony we wsporniku filtra oleju.

jak jechałem na "luzie" to tez kontrolka mi migała i wlanczal sie buzzer...

piter_2000 · Post autor: **piter_2000** » pt sty 09, 2009 13:22

heavy pisze:
jak jechałem na "luzie" to tez kontrolka mi migała i wlanczal sie buzzer...

Może po prostu układ elektroniczny odpowiedzialny za to fiksuje....

Waluch · Post autor: **Waluch** » pt sty 09, 2009 13:45

heavy, masz obrotomierz ? obroty spadają do zera podczas mrugania kontrolki oleju ? jeśli tak to sprawdź styki przy alternatorze, pewnie gdzieś zaśniedziały

heavy · Post autor: **heavy** » pt sty 09, 2009 14:07

obrotomierza nie mam, ale skoro silnik chodzi na wolnych obrotach to na pewno nie mam 2tys obr. a buzzer i kontrola swieci... pozniej ide sprawdzic czujniki i styki na alternatorze, zobaczymy co z tego wyjdzie

[ Dodano: 09 Sty 2009 17:51 ]
przerwany kabelek do czujnika... mam nadzieje ze to bylo to

bo jak narazie nic sie nie dzieje

Waluch · Post autor: **Waluch** » pt sty 09, 2009 20:31

heavy pisze:przerwany kabelek do czujnika... mam nadzieje ze to bylo to bo jak narazie nic sie nie dzieje

to wina tego

... wiadomo, nasze auta już trochę mają lat na 'karku' więc i ząb czasu ich nie oszczędził

heavy · Post autor: **heavy** » pt sty 09, 2009 21:42

moje już ma 23 lata

ale dalej daje rade

mam do niego wielki sentyment

piter_2000 · Post autor: **piter_2000** » sob sty 10, 2009 01:10

Waluch pisze: ... wiadomo, nasze auta już trochę mają lat na 'karku' więc i ząb czasu ich nie oszczędził

ale mają duszę

@heavy: wygląda na to, że najprostsza z możliwych usterek

munior · Post autor: **munior** » sob sty 10, 2009 11:46

Jedyny pewny sposób żeby sprawdzić czy ciśnienie oleju jest prawidłowe, to podłączyć mechaniczny manometr w miejsce czujnika cisnienia (nie na stałe oczywiscie, tylko żeby się upewnić) czujniki cisnienia mogą czasami szwankować i pomimo prawidłowego cisnienia pokazują głupoty,z racji bardzo niskich temperatur panujących ostatnio ,olej w naszych autach trzymanych pod "chmurką "również mocno gęstnieje wiec puzniejsze gasnięcie lampki jest normalne,u mnie po tygodniowym postoju bo w najwiękrze mrozy niejeżdziłem ,przy odpalaniu kontrolka oleju świeciła jakieś 10 sekund ,zanim zgasła ,gdzie normalnie gasnie po odpaleniu,mam zalany valvoline max life 10w40 więc olej dobrej klasy

heavy · Post autor: **heavy** » sob sty 10, 2009 12:46

piter_2000 pisze: ale mają duszę

z tym sie zgodze

wiele pieknych chwil z moim Golfikiem przeszedłem

[ Dodano: 11 Sty 2009 11:19 ]
ma ktos moze ebooka z naprawami VW MKII 1.6D??

kontrolka oleju

kontrolka oleju

Kto jest online