Dziwna przypadłość

[pavulon11]

Wczoraj jeszcze wszystko było ok. Auto stało tydzień w garażu bo byłem na urlopie wróciłem wczoraj. Wsiadam do auta rozgrzałem je pojeździłem trochę pocisnąłem wszystko było ok. Postawiłem autko pod domem poszedłem spać. Wstaje dziś rano odpalam wszystko ok ruszam jest ok dojeżdżam do krzyżówki ruszam i nic..... Wyśle notlauf bo już miewałem wcześniej więc zgasiłem autko odpalam i dalej nic ledwie ciągnie nie mogłem się wtoczyć pod górkę. Zgasiłem ponownie i dalej nic próbowałem kilka razy bez efektu więc myślę pociągnę do końca może przejdzie i tak startuje z 1 gaz na maksa słychać delikatny świst turbinki ale nic nie ciągnie budzi się ok 2700 obr i wtedy jakoś chodzi ale nie jak powinien tzn ciągnie lepiej ale nie ma tej mocy co wcześniej. Gdy go zgaszę odpalę znów nic nie ciągnie na 2 budzi wyraźnie dopiero po przekroczeniu 3000 obr ale dalej to nie to i znów po każdym wyłączeniu jest lipa nie da się nim jeździć pomóżcie co to może być??

[homsky]

pomóżcie co to może być??

Nikt ci nie wywróży z fusów , może byc milion rzeczy. zapinaj auto pod komputer - nie ma innej rady.
Jedyne co mozesz sprawdzić samodzielnie to przegladnij wszystkie węzyki podcisnieniowe czy którys nie spadł nie urwal się , do tego wtyczki i kable.

[pavulon11]

Tak pytałem czy można nim w ogóle się poruszać teraz zaraz posprawdzam przewody a w najbliższym czasie spróbuje podpiąć się pod kompa i wrzucę wyniki co dokładnie wrzucić z kompa które grupy itd..?? Był podpinany z miesiąc temu nie było tylko błąd tam klapki od obiegu zamkniętego i czujnik temp silnika

[homsky]

Tak pytałem czy można nim w ogóle się poruszać teraz zaraz posprawdzam przewody a w najbliższym czasie spróbuje podpiąć się pod kompa i wrzucę wyniki co dokładnie wrzucić z kompa które grupy itd..??

w szczególności zwróć uwage na węzyki przy wakum-pompie , oraz węzyki do N-75 N-18 oraz do gruszki turbiny , do tego kable przy przepływce , oraz zobacz czy klapa gasząca zamyka sie i otwiera


Co do diagnozy :

- zczytać błędy
- logi dynamiczne 003 008 011