Błędy TDI PD

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
jarek19820218
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: wt paź 14, 2008 12:24
Lokalizacja: Zgorzelec

Błędy TDI PD

Post autor: jarek19820218 » wt wrz 01, 2009 18:08

Witam. Mam problem z nierówną pracą Passata 1.9 TDI 115 km. Po diagnozie vagiem wyskoczyły ciągle ponawiające się po skasowaniu błędy dotyczące 4 pompowtryskiwacza mianowicie :

16688 oraz 17677. Powiedzcie proszę znawcy tematu w czym może tkwić problem to znaczy czy padła sama pompka czy też może to być problem z osprzętem.

Grupa 13 dla 4 cylindra pokazuje 2,99 mg/str
Grupa 18 dla 4 cylindra pokazuje 15,0
Grupa 23 95


Z góry dziękuję za podpowiedzi pozdrawiam !!!


Wszyscy jesteśmy psychiczni ale nie wszyscy zdiagnozowani.......

Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » wt wrz 01, 2009 19:39

może okablowanie, może pompka ... zdejmij pokrywę i sprawdź co się tam dzieje, jeżeli będzie OK to pompka padła



Awatar użytkownika
jarek19820218
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: wt paź 14, 2008 12:24
Lokalizacja: Zgorzelec

Post autor: jarek19820218 » wt wrz 01, 2009 21:15

damcio 151 a te wtyczki do pompek są łatwo dostępne po zdjęciu pokrywy czy trzeba się gimnastykować? Zdarzało się ,że tylko kable nie łączyły? A jeżeli to pompka to opłaca się regenerować czy lepiej kupić nową? Może ma ktoś namiar na kogoś kto regeneruje lub sprzedaje niedrogo nowe tak na zapas chciałbym mieć.


Wszyscy jesteśmy psychiczni ale nie wszyscy zdiagnozowani.......

Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » wt wrz 01, 2009 22:04

zdejmij pokrywę i będziesz miał dostęp, zobacz czy kabelki nie są przełamane, odizolowane, psiknij preparatem do styków we wtyczki



Awatar użytkownika
jarek19820218
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: wt paź 14, 2008 12:24
Lokalizacja: Zgorzelec

Post autor: jarek19820218 » ndz wrz 06, 2009 10:25

Widzę , że problem rzadko spotykany albo słabe zainteresowanie tematem. Wyskoczyły komuś te same błędy kiedykolwiek?


Wszyscy jesteśmy psychiczni ale nie wszyscy zdiagnozowani.......

Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » ndz wrz 06, 2009 10:31

a działałeś już coś ?



Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: Sztomel » ndz wrz 06, 2009 10:46

jarek19820218 pogięty zawór ssący na 4 cylindrze najprawdopodobniej gdyż podaje zbyt dużą korekcję, był podobny temat tylko dotyczył 3 cylindra ale nie potrafię doszukać się na - forum.tdi-tuning.pl dla pewnego sprawdzenia proponuję zdjąć pokrywę zaworów (zobaczysz wtedy wtyczki przy pompkach) i zamienić miejscami pompkę z cylindra 4 na inną z dowolnego a następnie sprawdzić ponownie korekcje, jeśli dodatnia (zbyt duża) zostanie na 4 cylindrze) to niestety ale czeka Cię zdejmowanie czapki silnika i oględziny zaworów.
Ostatnio zmieniony ndz wrz 06, 2009 11:55 przez Sztomel, łącznie zmieniany 2 razy.


Obrazek

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 213 gości