Kontorlka oleju zaświeciła się na czerwono....?
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Kontorlka oleju zaświeciła się na czerwono....?
Witam! Posiadam golfa 4 1.9 TDI 116 AJM 2001r.
Autko jest po wymiannie filtrów, oleju (mobils 5w30).
Problem jaki się pojawił to dwa razy (w różnych odstępach czasu) zaświeciła mi się na czerwono kontrolka oleju i komputer pokazał napis STOP i coś po niemiecku. Za każdym razem było to na zimnym silniku. Po zatrzymaniu, i sprawdzeniu poziomu oleju problem znika. Autko jedzie normalnie- nie traci mocy, nie zmienia się praca silnika. Z tego co wyczytałem takie informacje od autka mogą stanowić problem. Zatem moje pytanie czy ktoś może wie z czego może wynikać taki problem? Będę wdzieczny za Waszą pomoc.
Problem przed wymianą oleju i filtrów nie występował. Z góry dzięki za wskazówki!
Autko jest po wymiannie filtrów, oleju (mobils 5w30).
Problem jaki się pojawił to dwa razy (w różnych odstępach czasu) zaświeciła mi się na czerwono kontrolka oleju i komputer pokazał napis STOP i coś po niemiecku. Za każdym razem było to na zimnym silniku. Po zatrzymaniu, i sprawdzeniu poziomu oleju problem znika. Autko jedzie normalnie- nie traci mocy, nie zmienia się praca silnika. Z tego co wyczytałem takie informacje od autka mogą stanowić problem. Zatem moje pytanie czy ktoś może wie z czego może wynikać taki problem? Będę wdzieczny za Waszą pomoc.
Problem przed wymianą oleju i filtrów nie występował. Z góry dzięki za wskazówki!
- italiano_83
- V.I.P.
- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
1. Jakim olejem by zalany silnik wcześniej- takim samym czy jakimś innym??
2. Jaki jest poziom oleju na bagnecie ??
3. Jaki filtr oleju został zastosowany- firma...- czasami jakieś "dziwne" produkty powodują problemy z swobodnym przepływem..
4. "wyszukiwarka" !!! wpisz hasło "kontrolka oleju" a tam takich tematów jest dużoooo czytaj i analizuj...
2. Jaki jest poziom oleju na bagnecie ??
3. Jaki filtr oleju został zastosowany- firma...- czasami jakieś "dziwne" produkty powodują problemy z swobodnym przepływem..
4. "wyszukiwarka" !!! wpisz hasło "kontrolka oleju" a tam takich tematów jest dużoooo czytaj i analizuj...
Moze poprostu masz za malo oleju i wtedy auto reaguje tak jak powinno tzn zapala sie czerwona kontrolka a jezeli otworzysz maske to automatycznie gasnie i jak problem sie powtarza to zapala sie za iles kilometrow (jak dobrze pamietam to po przejechaniu 100km) sam wymieniales olej? po wymianie i pierwszym odpaleniu zawsze troche pojdzie w dol i trzeba dolac... jezeli jestes pewien ze poziom oleju jest odpowiedni to kolejnym wariantem jest nie odpowiednie cisnienie bo ta kontrolka informuje albo o za malym poziomie albo o nieodpowiednim cisnieniu-jedz do najblizszego mechanika niech wepnie manometr i bedzie wiadomo jezeli natomiast okaze sie ze poziom ok i cisnienie ok to wedlug mnie pozostaje tylko czujnik do wymiany...
- italiano_83
- V.I.P.
- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
Jeśli chcesz być, pewny że to nie jakieś "grymasy" czujnika to można zawsze sprawdzić ciśnienie smarowania, to powinno rozwiać wątpliwość.. choć skoro występuje to na zimnym silniku to raczej mało prawdopodobne aby występował jakiś spadek ciśnienia wywołany niewydolnością pompy.. raczej albo czujnik, albo jakiś problem z przepływem..
Jest okej. Wlasnie problemem jest to, że czujnik cisnienia reaguje dosc szybko ( kontrolka gasnie) przy cisnieniu zdaje sie cos kolo 0,2 atmosfery. Nie wiadomo kiedy zaczyna padac pompa i my sie dowaidujemy jak juz jest po frytkach bo silnii ni ebyl dosmarowywany napewno od dluzszego czasu. Cisnienie w ukladzie silnika na obrotach powinno byc cos kolo 2 atmosfer jak dobrze pamietam a wiadomo na jalowych nieco mniej. Twoje cisnienie wyglada na dobre wiec problemem raczej jest kabloteka albo sam czujnik.Na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach ciśnienie 1,3 atmosfery. Orientuje się ktoś w normach dla 1,9 TDI ?
Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to
Podzielę się zdobytą dzisiaj wiedzą jakie koszta załatwienia sprawy jeżeli chodzi o miasto Wrocław :
Idąc tropem wskazówek z forum udałem się do około 8 warsztatów gdzie w większości nie posiadali manometru do zmierzenia ciśnienia oleju w silniku. Na 8 odwiedzonych warsztatów 3 posiadały takie urządzenie z czego w dwóch musiałem umawiać się na termin na następne dni co nie za bardzo mi się podobało. Koszt w warsztatach za pomiar ciśnienia 20/30 zł ( w motorpolu 140 zł). Cały zabieg trwał ok 25 min (wykręcenie czujnika podpięcie manometru, wkręcenie czujnika). Sugerując się pierwszymi wypowiedziami, oraz wynikiem pomiaru stwierdziłem, że może to być czujnik ciśnienia oleju - koszt auto zatoka na świętokrzyskiej 29,90 gr. Koszt w motorpolu 50 zł) Przed zakupem czujnika dobrze upewnić się jaki dokładnie będzie potrzebny do naszego modelu - występują różne końcówki oraz kolory. Jutro wymienia czujnik mam nadzieje, że na tym cała sytuacja się zakończy. Dzięki Wszystkim za wypowiedzi. Dzięki waszym wskazówkom nie dałem się zrobić w balona - w kilku miejscach odczułem że próbowano to zrobić.
Idąc tropem wskazówek z forum udałem się do około 8 warsztatów gdzie w większości nie posiadali manometru do zmierzenia ciśnienia oleju w silniku. Na 8 odwiedzonych warsztatów 3 posiadały takie urządzenie z czego w dwóch musiałem umawiać się na termin na następne dni co nie za bardzo mi się podobało. Koszt w warsztatach za pomiar ciśnienia 20/30 zł ( w motorpolu 140 zł). Cały zabieg trwał ok 25 min (wykręcenie czujnika podpięcie manometru, wkręcenie czujnika). Sugerując się pierwszymi wypowiedziami, oraz wynikiem pomiaru stwierdziłem, że może to być czujnik ciśnienia oleju - koszt auto zatoka na świętokrzyskiej 29,90 gr. Koszt w motorpolu 50 zł) Przed zakupem czujnika dobrze upewnić się jaki dokładnie będzie potrzebny do naszego modelu - występują różne końcówki oraz kolory. Jutro wymienia czujnik mam nadzieje, że na tym cała sytuacja się zakończy. Dzięki Wszystkim za wypowiedzi. Dzięki waszym wskazówkom nie dałem się zrobić w balona - w kilku miejscach odczułem że próbowano to zrobić.
Ostatnio zmieniony wt wrz 22, 2009 18:54 przez m3llo, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Użytkownik
- Posty: 339
- Rejestracja: pn cze 22, 2009 21:31
- Lokalizacja: Wałbrzych
- Silnik: AHF
- Kontakt:
Spoko człowiek uczy się na błędach czasem trochę kosztownych Od wymiany minął nie cały miesiąć ponad stan jest max 5 mm. Jutro spuszcze olej jak narazie żadnych wycieków nie zauważyłem. Dzięki za pomoc!pelton1985 pisze:nie no brawo, ponad stan? 1/2 bagneta powinno byćl2. Poziom oleju full a nawet troszke więcej
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 351 gości