Wibracje silnika

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
marcin999
Forum Master
Forum Master
Posty: 1129
Rejestracja: wt wrz 19, 2006 12:40
Lokalizacja: LJA/LU

Wibracje silnika

Post autor: marcin999 » ndz paź 11, 2009 11:50

Mam mały probelm z moim AHF-em.
Sa odczuwalne wibracje. Dzieje sie to czasami jak włącze luz to odczuwam wibracje tj. tarcze hamulcowe były krzywe. Jak załóżmy dodam lekko gazu to przestaje. Dobrze to slychac np na prakingu podziemnym delikatnie ruszam na jednyce i przy 15km/h wysprzeglam to silnik zaczyna nierowno pracowac ale jak juz sie zatrzymam to odrazu przestaje. Da sie nawet zauwazyc nie rozwna prace silnika na obrotomierzu bardzo delikatne wahniecie w ledwo zauwazalne ale jest. Dzieje sie to niezaleznie czy silnik jest cieply czy zimny.
Miał ktoś może juz taki problem? Jest na to jakas rada?


SPRZEDAM: Przełącznik zespolony kierunków i wycieraczek wersja z kompem golf IV
Pompa wody prawie nowa silnik AHF (ALH,ASV,AGR)

Awatar użytkownika
Matijas
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2452
Rejestracja: pt sty 26, 2007 00:27
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Matijas » ndz paź 11, 2009 12:02

Mozliwe ze to dwumas odmawia posluszenstwa....


[b]Mój MK1 Cabi 16V :)[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3846406#3846406
[b]Mój były Leon TS ARL:([/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=246436
[b]Mój były MK3 AFN:( 160km&330NM[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=84714

Awatar użytkownika
Haki
_
_
Posty: 6070
Rejestracja: czw paź 16, 2008 18:10
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: Haki » ndz paź 11, 2009 12:06

Dwumas.. albo poducha pod skrzynią lub silnikiem....


Miarą inteligencji człowieka-jest umiejętność szukania w Google

MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON

Awatar użytkownika
marcin999
Forum Master
Forum Master
Posty: 1129
Rejestracja: wt wrz 19, 2006 12:40
Lokalizacja: LJA/LU

Post autor: marcin999 » ndz paź 11, 2009 12:51

Jest jakis sposob zeby to sprawdzic?
Jak narazie kazdy sie ogranicza do slowa dwumas. Widzę ze to jakeis magiczne slowo na tym forum.

Tu wyraźnie słychac ze cos jest ze sterowaniem silnika.


SPRZEDAM: Przełącznik zespolony kierunków i wycieraczek wersja z kompem golf IV
Pompa wody prawie nowa silnik AHF (ALH,ASV,AGR)

roman58
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 907
Rejestracja: pn sty 05, 2009 22:34
Lokalizacja: Podkarpacie
Kontakt:

Post autor: roman58 » ndz paź 11, 2009 12:59

Przy gaszeniu silnika sprawdź raz z naciśniętym sprzęgle a drugi raz z puszczonym sprzęgłem czy nie ma odgłosów z okolic sprzęgła.Dwu masa wtedy się zatrzęsie.



Awatar użytkownika
Haki
_
_
Posty: 6070
Rejestracja: czw paź 16, 2008 18:10
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: Haki » ndz paź 11, 2009 13:03

marcin999 pisze:Jest jakis sposob zeby to sprawdzic?
Jak narazie kazdy sie ogranicza do slowa dwumas. Widzę ze to jakeis magiczne slowo na tym forum.

Tu wyraźnie słychac ze cos jest ze sterowaniem silnika.
DWUMAS-- to sprzęgło dwu masowe jakie masz u siebie. To ,że tak powiem bolączka niektórych TDI...


Miarą inteligencji człowieka-jest umiejętność szukania w Google

MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON

Awatar użytkownika
marcin999
Forum Master
Forum Master
Posty: 1129
Rejestracja: wt wrz 19, 2006 12:40
Lokalizacja: LJA/LU

Post autor: marcin999 » ndz paź 11, 2009 13:44

roman58 pisze:Przy gaszeniu silnika sprawdź raz z naciśniętym sprzęgle a drugi raz z puszczonym sprzęgłem czy nie ma odgłosów z okolic sprzęgła.Dwu masa wtedy się zatrzęsie.
Nie ma zadnej różnicy tzn. zadnych odgłosów. Ja i tak zawsze gaszę na wciśniętym.
Haki pisze:DWUMAS-- to sprzęgło dwu masowe jakie masz u siebie.
Wiem wiem a dokładniej kolo zamachowe. Jezeli padniete to trzeba bedzie założyć zwykłe.

Zauważyłem jeszcze ze przy ruszaniu czasmi potrafi szarpnąć tak jakby była tarcza krzywa i nierowno łapała.


SPRZEDAM: Przełącznik zespolony kierunków i wycieraczek wersja z kompem golf IV
Pompa wody prawie nowa silnik AHF (ALH,ASV,AGR)

roman58
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 907
Rejestracja: pn sty 05, 2009 22:34
Lokalizacja: Podkarpacie
Kontakt:

Post autor: roman58 » ndz paź 11, 2009 16:01

Może być też coś z przegubami ale od strony skrzyni biegów.



Awatar użytkownika
marcin999
Forum Master
Forum Master
Posty: 1129
Rejestracja: wt wrz 19, 2006 12:40
Lokalizacja: LJA/LU

Post autor: marcin999 » ndz paź 11, 2009 16:33

TO nie dwumas :)
Problem juz prawie rozwiązany okazało się że po odpięciu wtyczki od impulsatora samochód nie drga. Takze bede musiał się zaopatrzyć w nowy impulsator.
Ostatnio zmieniony ndz paź 11, 2009 16:33 przez marcin999, łącznie zmieniany 1 raz.


SPRZEDAM: Przełącznik zespolony kierunków i wycieraczek wersja z kompem golf IV
Pompa wody prawie nowa silnik AHF (ALH,ASV,AGR)

Awatar użytkownika
konri
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 73
Rejestracja: czw lis 01, 2007 13:17
Lokalizacja: Zielona Góra/Rzepin

Post autor: konri » ndz paź 11, 2009 19:58

kolego!
nie kupuj impulsatora. poszukaj info o nastawniku!


Ford galaxy MKI `00 90KM 1,9 tdi pd
Altea XL `11 105KM 1,6 TDI CR
MB190E 2,3-16v `85 185KM 2,3-16 B
Naprawa pomp VP44, VP30, VP37, diagnoza VAG, kąt wtrysku, czyszczenie turbin, itp. itd.:

Konri - tel. 0 693 030 931, GG: 146044
Turbonalepa - tel. 0 602 859 936, GG: 1549145

Awatar użytkownika
marcin999
Forum Master
Forum Master
Posty: 1129
Rejestracja: wt wrz 19, 2006 12:40
Lokalizacja: LJA/LU

Post autor: marcin999 » ndz paź 11, 2009 20:02

konri, Czyli ze nastawnik brudny ew. walniety? Biorę to pod uwagę sprobuje narazie tylko zamienić impulsator z innego auta. Nie wiecie czy nada sie z paska b5 silnik AFN?? Tyle ze tam to bedzie konkretna lipa go odkręcić:/


SPRZEDAM: Przełącznik zespolony kierunków i wycieraczek wersja z kompem golf IV
Pompa wody prawie nowa silnik AHF (ALH,ASV,AGR)

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 373 gości