problem z moca

hubon1 · Post autor: **hubon1** » czw paź 22, 2009 20:42

wymienilem komputer silnika ze 90 na 110.wszystko by bylo dobrze gdyby nie moc sinika.powyzej 2500 silnika dopiero ciagnie,moze musze wymienic wtryskiwaczr??????????!!!!!!!!!!prosze o pomoc,a moze musze cos jeszcze zrobic zeby dobrze chodzil ten silnik(agr)

PinkFloyd · Post autor: **PinkFloyd** » czw paź 22, 2009 20:47

hubon1 pisze:wymienilem komputer silnika ze 90 na 110.wszystko by bylo dobrze gdyby nie moc sinika.powyzej 2500 silnika dopiero ciagnie,moze musze wymienic wtryskiwaczr??????????!!!!!!!!!!prosze o pomoc

zapodaj logi dynamiczne vagiem bo tak to wróżenie z fusów

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » czw paź 22, 2009 23:31

hubon1, wymieniłeś tylko sterownik silnika czy również turbosprężarkę i jej sterowanie bo jeśli sam sterownik to nie ma się co dziwić, sterownik ze 110 konnego silnika steruje zupełnie inaczej pracą turbosprężarki (turbo ze zmienną geometrią sterowane podciśnieniowo) niż sterownik silnika AGR (zwykłe turbo z zaworem Wastegate sterowanym ciśnieniowo).

hubon1 · Post autor: **hubon1** » pt paź 23, 2009 22:46

Sztomel pisze:hubon1, wymieniłeś tylko sterownik silnika czy również turbosprężarkę i jej sterowanie bo jeśli sam sterownik to nie ma się co dziwić, sterownik ze 110 konnego silnika steruje zupełnie inaczej pracą turbosprężarki (turbo ze zmienną geometrią sterowane podciśnieniowo) niż sterownik silnika AGR (zwykłe turbo z zaworem Wastegate sterowanym ciśnieniowo).

tak sam sterownik wymienilem!ale sprezarka ze 110konnego silnika bedzi pasowala do mojego silnika???????????????(AGR)

PinkFloyd · Post autor: **PinkFloyd** » pt paź 23, 2009 22:48

hubon1 pisze:
Sztomel pisze:hubon1, wymieniłeś tylko sterownik silnika czy również turbosprężarkę i jej sterowanie bo jeśli sam sterownik to nie ma się co dziwić, sterownik ze 110 konnego silnika steruje zupełnie inaczej pracą turbosprężarki (turbo ze zmienną geometrią sterowane podciśnieniowo) niż sterownik silnika AGR (zwykłe turbo z zaworem Wastegate sterowanym ciśnieniowo).
tak sam sterownik wymienilem!ale sprezarka ze 110konnego silnika bedzi pasowala do mojego silnika???????????????(AGR)

SZtomel miał racje , tówj silnik to AGR sterowanie ciśnieniowe a 110 podcisnienniowe-inna pompa vacum sterowanie, turbina i stąd problem

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » sob paź 24, 2009 05:44

hubon1 pisze:ale sprezarka ze 110konnego silnika bedzi pasowala do mojego silnika???????????????(AGR)

będzie pasowała ale musisz do niej jeszcze zakupić wężyki podciśnienia wraz z zaworem N75 (tym z białym łebkiem, sterowanym podciśnieniem) i podłączyć wg poniższego schematu :

a jeśli myślisz o zwiększeniu mocy swojego silnika to lepiej od razu kupić turbinę od silnika ASZ lub ARL oraz wymiana wtrsykiwaczy na np. 216-tki + wgranie wirusa do ECU przez tunera ale to się oczywiście wiąże z kosztami.

hubon1 · Post autor: **hubon1** » ndz paź 25, 2009 03:01

Sztomel pisze:
hubon1 pisze:ale sprezarka ze 110konnego silnika bedzi pasowala do mojego silnika???????????????(AGR)

będzie pasowała ale musisz do niej jeszcze zakupić wężyki podciśnienia wraz z zaworem N75 (tym z białym łebkiem, sterowanym podciśnieniem) i podłączyć wg poniższego schematu :
[url=http://images47.fotosik.pl/93/d229e49ee0e28e90m.gif]Obrazek[/URL]

a jeśli myślisz o zwiększeniu mocy swojego silnika to lepiej od razu kupić turbinę od silnika ASZ lub ARL oraz wymiana wtrsykiwaczy na np. 216-tki + wgranie wirusa do ECU przez tunera ale to się oczywiście wiąże z kosztami.[ dzieki za pomoc wam wszystkim,czyli jak wymienie ta turbo sprezarke i ten zaworn75 to osiagne te 110 km????????????????????

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pn paź 26, 2009 08:18

hubon1 pisze:czyli jak wymienie ta turbo sprezarke i ten zaworn75 to osiagne te 110 km????????????????????

trzeba przede wszystkim wymienić wtryskiwacze albo na te z silnika ASV lub na 216 wtedy nawet bez zmiany turbiny osiągniesz 110 KM.

problem z moca

problem z moca

Re: problem z moca

Kto jest online