jak zalozyc pierscienie na tlok w 1.9 tdi 1z

Marcin TDI · Post autor: **Marcin TDI** » pt paź 23, 2009 22:39

Kris-THC pisze:Nie przytrą się, wierz mi

ale ostroznosci nigdy za wiele.prawda? jezeli robi sie samemu cokolwiek to lepiej robic to z sensem i z glowa

Kris-THC · Post autor: **Kris-THC** » pt paź 23, 2009 22:42

Zgadza się. Byłoby miło jakby każdy robił wszystko jak dla siebie

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » pt paź 23, 2009 23:58

nie wiem po co to gdybanie. panewki zawsze trzeba posmarowac przed zalożeiem . koniec i kropka. Opinia jest taka , jeśli panewki nie wyglądaja na zużyte lepiej nie ruszać. Ja sam chyba bym nie ruszał jeśli bym już musiał.

Marcin TDI · Post autor: **Marcin TDI** » sob paź 24, 2009 09:11

JABcok20 pisze:panewki zawsze trzeba posmarowac przed zalożeiem

jak amen w paciezu

PacekPlacki · Post autor: **PacekPlacki** » sob paź 24, 2009 11:11

tłoki opisałem markerem na chwile obecną wiem na którym miejscu były panewiki te które są na dociskiu bo poukładałem je w pudełkach , no i jeden tłok tez został opisany ale co do następnych trzech nie mam pojecia...........

Post autor: **Michał_1977** » sob paź 24, 2009 11:38

PacekPlacki, zobacz na korbowodach i stopkach korbowodów,czy nie ma jakiś znaków,bo jeżeli ktoś już wcześniej coś robił,to mógł je ponumerować.Ja np.robię punktakiem punkty-ilość punktów odpowiada nr.tłoka i korbowodu.Robię to u styku stopki i korbowodu.

J.B.S. · Post autor: **J.B.S.** » ndz paź 25, 2009 13:53

Zobacz dokładnie z boku jak się łączy stopka z reszta korbowodu powinny być być cyfry co jaki do czego.Wybite ori w fabryce

Davies1 · Post autor: **Davies1** » ndz paź 25, 2009 15:50

Mogą też być ( najczęściej ) litery alfabetu. A, B,C....

PacekPlacki · Post autor: **PacekPlacki** » śr paź 28, 2009 09:29

tłoki trafiły na swoje miejsce przed rozbiórka robiłem zdjęcia i udało mi sie dopasowac je na ich podstawie a pomogło mi to że na jednym tłoku miałem znak który sie nie zmazał na i panewki tez były posegregowane ....uffff jeden problem z głowy , teraz tylko czekam na głowice i ładuje wszystko do auta .

gedek · Post autor: **gedek** » ndz lut 21, 2016 21:27

witam. mam pytanie do was bo sie nie orientuje...jezeli w moim tdi-ku mam sprezanie na kazdym tłoku 20-barów i nie ma za specjalnie progów na cylindrach to warto zmie iac pierscienie???jak tak to o ile wzrosnie sprezanie???z góry dziekuje.

Post autor: **Michał_1977** » pn lut 22, 2016 07:11

gedek pisze:jak tak to o ile wzrosnie sprezanie?

Heh,to jest forum motoryzacyjne,a nie stowarzyszenie wróżek polskich. Skąd mamy wiedzieć ile wzrośnie.
Trzeba było pomyśleć i przed zdjęciem czapy,zrobić pomiar sprężania z próbą olejową. Wtedy wiedziałbyś,czy robić dół,czy czapę.

gedek · Post autor: **gedek** » pn lut 22, 2016 21:02

pytam kogos kto odp na moje pytanie a nie jak ty mi z wrózkami wyjezdzasz.zadałem pytanie bo mysle ze ktos wie ile wzrosnie sprezanie po wymianie pierscieni.po próbie olejowej ma ok 30 barów.

Marcin TDI · Post autor: **Marcin TDI** » wt lut 23, 2016 11:31

gedek pisze:zadałem pytanie bo mysle ze ktos wie ile wzrosnie sprezanie po wymianie pierscieni.

przecież tego nie da się powiedzieć ile wzrośnie. Sprawdziłeś zawory w głowicy czy trzymają ? Po próbie olejowej jak sprężanie masz po 30 ,to nie licz ,że jak zmienisz pierścienie ,to będziesz miał po 30. Myślę ,że max 3-4 bary może się podnieść.

gedek · Post autor: **gedek** » śr lut 24, 2016 22:31

wydaje mi sie ze wiecej wzrosnie sprezanie.mysałem ze ktos doswiadczony mi powie ile sie podniesie sprezanie.