Turbo - uszkodzona obudowa - pomocy

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

krzysiogreg
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 60
Rejestracja: ndz lip 16, 2006 23:27
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Turbo - uszkodzona obudowa - pomocy

Post autor: krzysiogreg » wt lut 23, 2010 21:10

Cześć, przejde odrazu do rzeczy bo ręce opadają :crazy:
Mam golfa mk4 silnik ASZ.

Podczas rozbiórki turbiny mechanik uszkodził obudowę turbiny - element łączący część zimną i ciepłą sprężarki - tam gdzie obraca się wałek. Uszkodzenie jest na tyle poważne że odłamał się kawałek obudowy i uszkodził się uszczelniacz... Wydaje mi się że sprężarka nadaje się na śmietnik...

Dlatego mam trzy pytania:
- czy ten element można wymienić? Jeśli tak to czy możecie polecić jakiś warsztat w podlaskim?
- czy pasować będzie turbo GT1749VA z Audi albo Passata (w golfie jest razem z kolektorem a tam oddzielna muszla przykręcana do kolektora)
- Czy szukać GT1749VA czy czegoś innego? np 1749VB lub coś z większym potencjałem? Zaznaczam że nie chce robić rzeźby w kolektorze

Normalnie ręce opadają... Poradźcie koledzy bo sam już nie wiem...


Volkswagen - das auto

markozlo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 78
Rejestracja: czw maja 10, 2007 21:02
Lokalizacja: Białogard

Post autor: markozlo » wt lut 23, 2010 22:59

Witam,
posiadam ten sam silnik, 2 tygodnie temu wymieniałem turbo
rozpierdzieliły mi się łopatki i łożysko
od passata nie będzie pasowała, turbo jest z kolektorem jako całość
szukaj turbiny po numerze 038253016F
tu masz link do katalogu turbin http://www.turbo-product.com/Volkswagen/
a poniżej link do uszkodzonej turbiny
http://allegro.pl/item935671087_turbo_g ... dzone.html



Awatar użytkownika
Haki
_
_
Posty: 6070
Rejestracja: czw paź 16, 2008 18:10
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: Haki » wt lut 23, 2010 23:32

Jak mechanik uszkodził to nie wiem dlaczego TY szukasz suszarki a nie ON ?
Dla mnie sprawa jest prosta - jak daję auto do (niby) specjalisty - to ma zrobić , albo powiedzieć ,że się nie da ... a jak uszkodzi to niech teraz wykłada $ :pub:


Miarą inteligencji człowieka-jest umiejętność szukania w Google

MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON

krzysiogreg
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 60
Rejestracja: ndz lip 16, 2006 23:27
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Post autor: krzysiogreg » wt lut 23, 2010 23:53

Problem jest tego typu że mechanik owszem, pokryje koszty naprawy (nie ma wyjscia) ale ja szukam turbiny po to by po pierwsze nie wsadził mi jakiejs padaki żebym po 2 tyg znow musiał wymieniać a po 2. może jest możliwość przy okazji wsadzenia czegoś mocniejszego dającego potencjał na "mody" - stąd moje pytania o regenerację lub ewentualny zamiennik

Zresztą byłem obecny podczas próby demontażu i widziałem całe zajście :grrr:

Jutro zrobie zdjęcia z uszkodzenia i postaram sie wstawić na forum
a poniżej link do uszkodzonej turbiny
http://allegro.pl/item935...uszkodzone.html
markozlo, na razie szukam czegoś całego :) ale dzięki za odzew
Ostatnio zmieniony śr lut 24, 2010 00:00 przez krzysiogreg, łącznie zmieniany 1 raz.


Volkswagen - das auto

markozlo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 78
Rejestracja: czw maja 10, 2007 21:02
Lokalizacja: Białogard

Post autor: markozlo » śr lut 24, 2010 00:01

jak chcesz coś mocniejszego to od ARL-a będzie pasowała
jakiś virusik i będzie 190KM :grin:



krzysiogreg
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 60
Rejestracja: ndz lip 16, 2006 23:27
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Post autor: krzysiogreg » śr lut 24, 2010 00:06

markozlo pisze:jak chcesz coś mocniejszego to od ARL-a będzie pasowała
jakiś virusik i będzie 190KM :grin:
Skąd tylko taką dorwać coby posłużyła kilka lat?


Volkswagen - das auto

krzysiogreg
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 60
Rejestracja: ndz lip 16, 2006 23:27
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Post autor: krzysiogreg » śr lut 24, 2010 00:28

Znalazłem coś podchodzącego (allegro) z podlaskiego - turbo arl z 2004 z ponoć 91k km, jak sprawdzić w jakim jest stanie? Czy luz na wałku powie co nieco ile jeszcze te turbo przejeździ? Na co zwracać uwage przy zakupie?


Volkswagen - das auto

rozyk_l
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 99
Rejestracja: wt paź 27, 2009 12:06
Lokalizacja: Świdnik
Kontakt:

Post autor: rozyk_l » pt lut 26, 2010 20:05

krzysiogreg pisze: jak sprawdzić w jakim jest stanie? Czy luz na wałku powie co nieco ile jeszcze te turbo przejeździ? Na co zwracać uwage przy zakupie?
Tylko jak będzie luz osiowy to już nawet jej nie tykaj. Pamiętaj, że MINIMALNY luz promieniowy jest dopuszczalny. Ponadto na pewno warto sprawdzić zakres pracy sztangi, ma chodzić w pełnym zakresie płynnie.

Dla ścisłości, poczekaj na odpowiedzi profesjonalistów.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 283 gości