bioester cena 3,03 zł/l na bliska 1,9tdi alh+program
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- palio
- _
- Posty: 2897
- Rejestracja: wt sty 26, 2010 22:44
- Lokalizacja: Siedliska Drugie/Fajsławice
- Auto: Ford Mondeo MK3
- Silnik: 2.0
- Kontakt:
a ja jestem tego samego zdania co BartekGib. kolega miał toyote corolle z silnikiem wolnossacym tez lał bioester. lał to tylko w okresie wiosenno - letnim i pompa paliwowa do wymiany.
więc jak kto uważa
ja tego nie leje i nie mam zamiaru sobie silnika zniszczyć. a mój golfik 3 1.9TDI ma już ponad 300 tys. na liczniku i bez większych usterek.
pozdrawiam.
więc jak kto uważa
ja tego nie leje i nie mam zamiaru sobie silnika zniszczyć. a mój golfik 3 1.9TDI ma już ponad 300 tys. na liczniku i bez większych usterek.
pozdrawiam.
- BartekGib
- Gadatliwa bestia
- Posty: 947
- Rejestracja: śr maja 27, 2009 00:39
- Lokalizacja: NIL/WB
- Kontakt:
Steinway - gwarancja niezadowolenia ode mnie za jakiś okres czasu.
Każdy kto zaczyna - ten odchodzi. Pozatym sam widzisz, że pięknie rozpuszcza połączenia gumowe co prowadzi do rozszczelnień. A chyba chcesz w wężykach widzieć cieć a nie bąbelki powietrza ....
[ Dodano: Sob 06 Mar, 2010 ]
Olej rzepakowy to do smażenia, a nie jeżdzenia. Tak samo jak prezerwatywa jest na wacka a nie na nos albo małżowinę ucha .....
Każdy kto zaczyna - ten odchodzi. Pozatym sam widzisz, że pięknie rozpuszcza połączenia gumowe co prowadzi do rozszczelnień. A chyba chcesz w wężykach widzieć cieć a nie bąbelki powietrza ....
[ Dodano: Sob 06 Mar, 2010 ]
Olej rzepakowy to do smażenia, a nie jeżdzenia. Tak samo jak prezerwatywa jest na wacka a nie na nos albo małżowinę ucha .....
64 [i]KM[/i]
124 [i]Nm[/i]
[b]Nie wstydzę się tych wyników 8)[/b] ! ! Nowe Photo's - Poniżej ! !
[url=http://www.polskajazda.pl/Samochody/Volkswagen/Golf/68446][img]http://img228.imageshack.us/img228/2356/wstaw.jpg[/img][/url]
124 [i]Nm[/i]
[b]Nie wstydzę się tych wyników 8)[/b] ! ! Nowe Photo's - Poniżej ! !
[url=http://www.polskajazda.pl/Samochody/Volkswagen/Golf/68446][img]http://img228.imageshack.us/img228/2356/wstaw.jpg[/img][/url]
- BartekGib
- Gadatliwa bestia
- Posty: 947
- Rejestracja: śr maja 27, 2009 00:39
- Lokalizacja: NIL/WB
- Kontakt:
Steinway pisze:Iten piękny aromat...
Ostatnio zmieniony wt mar 09, 2010 21:03 przez BartekGib, łącznie zmieniany 1 raz.
64 [i]KM[/i]
124 [i]Nm[/i]
[b]Nie wstydzę się tych wyników 8)[/b] ! ! Nowe Photo's - Poniżej ! !
[url=http://www.polskajazda.pl/Samochody/Volkswagen/Golf/68446][img]http://img228.imageshack.us/img228/2356/wstaw.jpg[/img][/url]
124 [i]Nm[/i]
[b]Nie wstydzę się tych wyników 8)[/b] ! ! Nowe Photo's - Poniżej ! !
[url=http://www.polskajazda.pl/Samochody/Volkswagen/Golf/68446][img]http://img228.imageshack.us/img228/2356/wstaw.jpg[/img][/url]
- BartekGib
- Gadatliwa bestia
- Posty: 947
- Rejestracja: śr maja 27, 2009 00:39
- Lokalizacja: NIL/WB
- Kontakt:
W lato sytuacja na stacjach Bliska wygląda tak samo - różnica koło 25 a 40 groszy między BIO a ON.
64 [i]KM[/i]
124 [i]Nm[/i]
[b]Nie wstydzę się tych wyników 8)[/b] ! ! Nowe Photo's - Poniżej ! !
[url=http://www.polskajazda.pl/Samochody/Volkswagen/Golf/68446][img]http://img228.imageshack.us/img228/2356/wstaw.jpg[/img][/url]
124 [i]Nm[/i]
[b]Nie wstydzę się tych wyników 8)[/b] ! ! Nowe Photo's - Poniżej ! !
[url=http://www.polskajazda.pl/Samochody/Volkswagen/Golf/68446][img]http://img228.imageshack.us/img228/2356/wstaw.jpg[/img][/url]
- Fucker
- "KAMELEON" BLACHARSTWO/LAKIERNICTWO
- Posty: 616
- Rejestracja: pn sie 31, 2009 23:02
- Lokalizacja: okolice Kędzierzyn Koźle
- Kontakt:
kosynier,
Nie czytałem całego wątku...
Nie radził bym na tym jeździć, jak już to mieszaj to 50/50 z ON
Widziałem testy silnika. Jak ktoś jeździ na samym BIOESTER to jest możliwość zapieczenia się pierścieni. W komorze spalania tworzy się okropna maź/osad. Również na końcówkach wtrysków. Chyba powyżej 10%, czy 11% samego oleju ekologicznego w BIOESTRZE jest groźne dla silnika. Dodam, że testy widziałem na nowym silniku starszej technologi. Widziałem również, jak wygląda silnik wewnątrz po jeździe na BIOESTRZE, był problem usunąć w ogóle ten osad z końcówek wtryskiwaczy. Auto jest na tym BIOESTRZE słabsze i szybciej się grzeje.
Nie czytałem całego wątku...
Nie radził bym na tym jeździć, jak już to mieszaj to 50/50 z ON
Widziałem testy silnika. Jak ktoś jeździ na samym BIOESTER to jest możliwość zapieczenia się pierścieni. W komorze spalania tworzy się okropna maź/osad. Również na końcówkach wtrysków. Chyba powyżej 10%, czy 11% samego oleju ekologicznego w BIOESTRZE jest groźne dla silnika. Dodam, że testy widziałem na nowym silniku starszej technologi. Widziałem również, jak wygląda silnik wewnątrz po jeździe na BIOESTRZE, był problem usunąć w ogóle ten osad z końcówek wtryskiwaczy. Auto jest na tym BIOESTRZE słabsze i szybciej się grzeje.
ja w swoim 2,5tdi mam taką ciekawą naklejkę
z tego co mi wiadomo to od kiedy tylko pojawił sie BIO to vw zaczeło wklejać te naklejki .
auto kupowałem w salonie i od razu mówili mi że na BIO nie można tym jezdzic
z tego co mi wiadomo to od kiedy tylko pojawił sie BIO to vw zaczeło wklejać te naklejki .
auto kupowałem w salonie i od razu mówili mi że na BIO nie można tym jezdzic
2,9vr6syncro viewtopic.php?f=88&t=301280" onclick="window.open(this.href);return false;
Rallye viewtopic.php?f=87&t=396054" onclick="window.open(this.href);return false;
Szanuj-się.pl http://www.szanuj-sie.pl/forum/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;
Rallye viewtopic.php?f=87&t=396054" onclick="window.open(this.href);return false;
Szanuj-się.pl http://www.szanuj-sie.pl/forum/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;
- PoetaBlinkPromo
- Nowicjusz
- Posty: 18
- Rejestracja: ndz lis 01, 2009 12:25
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
- Kontakt:
Ja mam 1.6D i autko jeździ super na bio z bliskiej ale słyszałem że w silnikach z turbo nie wolno już używać tego paliwa i nie wolno też przy pompowtryskiwaczach i common railu to paliwo jest dedykowane do starych silników bez turbo i tylko w takich autach można go stosować. Chodzi tu o gęstość i inne parametry. Stary silnik chodzi znacznie lepiej bo ma luzy i inne ślady zużycia to jest tak jak z olejem mineralnym i syntetycznym.
Do nowych silników albo do tych z małym przebiegiem nie warto lać ale do starszych i bez turbiny jak najbardziej
Do nowych silników albo do tych z małym przebiegiem nie warto lać ale do starszych i bez turbiny jak najbardziej
holowanie,usługi transportowe na terenie bielska i okolic tanio,660397398
[url=http://www.motostat.pl/statystyki-pojazdu/10324][img]http://www.motostat.pl/user_images/10324/icon1.png[/img][/url]
[url=http://www.motostat.pl/statystyki-pojazdu/10324][img]http://www.motostat.pl/user_images/10324/icon1.png[/img][/url]
- munior
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2307
- Rejestracja: sob lis 03, 2007 20:53
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
Ktoś nie wie co mówi i tyle.Pompy wtryskowe i wtryskiwacze w starych turbo dieslach i zwykłych dieslach nie róznią się w zasadzie co do zasady działania .A sama obecnośc turbosprężarki nie ma tu najmniejszego znaczeniaPoetaBlinkPromo pisze:ale słyszałem że w silnikach z turbo nie wolno już używać tego paliwa
Sprzedam : Czysciutki ori nastawnik HDK z każdą wtyczką wystepujacą w tdi ,Tuningowy komputer 16 i 8 bit ,części do ecu 16 i 8 bit .Uszczelnioną pompę wtryskową do tdi ,wszystkie części do pomp vp37 ,dezaktywuję immo w sterownikach 1,9 tdi 028906021,038906018
- tomolowski
- Mały gagatek
- Posty: 60
- Rejestracja: pt kwie 04, 2008 22:49
- Lokalizacja: Slask
Kumpel kiedys jezdzil na rzepaku z biedronki roverem chyba 1,5 roku ale zima musial mieszac z on bo maszyna nie chciala palic(bardzo geste) zrobil na tym ze 40 tys i auto poszlo do zyda.
Nic nie wskazywalo na jakies problemy z ukladem wtryskowym.
Moim zdaniem mozna by lac na zmiane raz bio a raz on.
Nic nie wskazywalo na jakies problemy z ukladem wtryskowym.
Moim zdaniem mozna by lac na zmiane raz bio a raz on.
- doggie
- V.I.P.
- Posty: 10574
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
właśnie że nie, jak lać to jeden gatunektomolowski pisze:
Moim zdaniem mozna by lac na zmiane raz bio a raz on.
[ Dodano: Pon 05 Kwi, 2010 ]
to dlaczego producent w książce obsługi dla Mk5 zaznaczył, że jeżeli będę jeździł na bio to muszę filtr paliwa wymieniać co 30 tyś km a nie co 90 tyś.PoetaBlinkPromo pisze: i nie wolno też przy pompowtryskiwaczach
vr6syncro, wszystko w temacie, je*** BIO DIESEL, już kilka razy na forum było o tym jak auto przestawało śmigać po BIO ropie więc po co kombinować, różnica na całym baku pomiędzy zwykłą ropą a jakimś BIO to jakieś 20 - 22 zł na całym baku, z szacunkiem do monety ale to psie pieniądze więc już mamy odpowiedz na temat wyboru na dodatek auto pomodzone
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 351 gości