Koledzy na zimnym silniku wygląda to tak:
Grupa 13:
-1.98 mg/H
-0.07 mg/H
-0.99 mg/H
-0.89 mg/H
I teraz pytanie: mogę z tym jeździć? Czy idą za tym jakieś konsekwencje?
Obroty nie falują, tylko czasami na zimnym ale delikatne wciśnięcie gazu powoduje ich regulację.
Jedna z pompek daje za dużo paliwa-jeździć?
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- losdamianos
- Ma gadane
- Posty: 241
- Rejestracja: pt sty 18, 2008 16:23
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
Jedna z pompek daje za dużo paliwa-jeździć?
Ostatnio zmieniony pt kwie 09, 2010 11:07 przez losdamianos, łącznie zmieniany 2 razy.
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images34.fotosik.pl/352/d8492da7f466e2ce.jpg[/img][/url]
[img]http://www.otofotki.pl/obrazki/wqdz690429546a.GIF[/img] [url=http://tnij.org/pisownia_pcf][color=red]Piszę poprawnie po polsku[/url][/color]
[img]http://www.otofotki.pl/obrazki/wqdz690429546a.GIF[/img] [url=http://tnij.org/pisownia_pcf][color=red]Piszę poprawnie po polsku[/url][/color]
- doggie
- V.I.P.
- Posty: 10574
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
Re: Jedna z pompek daje za dużo paliwa-jeździć?
losdamianos, to wcale nie musi oznaczać złego stanu pompki, chyba po BIP-ach w bardziej miarodajny sposób oceniamy stan pompek, warto przeczytać komentarz do wskazań grypy 013
[ Dodano: Pią 09 Kwi, 2010 ]
dodam że regulacja pracy równomiernej mieści się w kryteriach więc wg mnie niczym jeszcze to nie grozi
[ Dodano: Pią 09 Kwi, 2010 ]
dodam że regulacja pracy równomiernej mieści się w kryteriach więc wg mnie niczym jeszcze to nie grozi
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 288 gości