Trzęsie i stuka, dwumas czy sprzęglo?

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
daruhe
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 204
Rejestracja: sob lip 11, 2009 11:15
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Trzęsie i stuka, dwumas czy sprzęglo?

Post autor: daruhe » sob kwie 17, 2010 22:55

witam,
mam problem od dawna w golfiku.. mianowicie: na jałowym czasem wpada w wibracje lekkie czuc jak sie lekko trzesie i słychać stukanie, i ten dzwiek pokrywa sie z odczuciami wibracji, ale dzis zauważyłem ze jak nacisnę sprzęgło-przestaje,nic nie stuka ani nie telepie..dodam ze czasem po prostu tego nie ma, ale ostatnio coraz częsciej wpada w takie wibracje..nie wiem czy położenie samochodu ma jakis związek(poduszka). sprzęgło na 100% juz sie kończy bo czasem popiskuje i przy lekkim dodawaniu gazu i puszczaniu sprzegła falują obroty, no i biegi wchodzą opornie, czasem nie da sie wybić wstecznego.
dzięki za pomoc!

:pub:

[ Dodano: 20 Kwi 2010 22:25 ]
nikt nie ma pomysłu? :crazy:

[ Dodano: 20 Kwi 2010 22:26 ]
proszę o pomoc..


Golf mk4 1.9 TDI 110PS
[img]http://lkt.pl/images/signatures/18796199314b30b4644d799.jpg[/img]
[url]http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=265310[/url]

Kwasiu
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: czw gru 11, 2008 21:58
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

Post autor: Kwasiu » śr kwie 21, 2010 23:51

Opisywany przez Ciebie problem miał miejsce w moim AHFie. Zaczęło się 25 tys km temu, był taki sam efekt jak u Ciebie, klepotało, rzęziło i po wciśnięciu sprzęgła objaw ustawał. Wtedy obstawiałem na łozysko oporowe, ale stwierdziłem ze bede jeździł aż sie rozsypie no i 25 tys km później koło dwumasowe tak zaczyna się drzeć że auto poszło w odstawke i czeka na zmiane dwumasu i kompletnego sprzęgła. W Twoim przypadku nie stwierdzisz czy dwumas pada bo nie ma wyraźnych oznak, ale za ok 15 tys km jeżeli staniesz samochodem z górki, wrzucisz wsteczny i spróbujesz ruszyć to odczujesz wyraźne drgania/szarpania spowodowane zużytym dwumasem. Jeżeli Twój vag ma przelatane ok 250 tys km lub więcej to już czas na dwumas, wszystko zależy też od jazdy. Na 99% stawiam na 2mas tak jak w moim przypadku.


Turbodiesel Direct Injection :)

Awatar użytkownika
daruhe
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 204
Rejestracja: sob lip 11, 2009 11:15
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: daruhe » czw kwie 22, 2010 07:26

ok dzieki wielkie za odpowiedz..czyli jest tak jak mowie-dwumas..pocieszyles mnie z tymi km,wiec moze wakacje jeszcze bezprolemowo przejezdze chociaz strach jechac gdzies w trase..


Golf mk4 1.9 TDI 110PS
[img]http://lkt.pl/images/signatures/18796199314b30b4644d799.jpg[/img]
[url]http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=265310[/url]

Awatar użytkownika
Jaaro
TDI Power
TDI Power
Posty: 147
Rejestracja: pn mar 29, 2010 23:38
Lokalizacja: VWrocłaVW
Kontakt:

Post autor: Jaaro » czw kwie 22, 2010 09:56

daruhe, również obstawiam dwumas, miałem podobną sytuację w T4 TDI.

Spróbuj jeszcze jadąc wrzucić np. 2 (drugi bieg) i puścić wszystko (noga z gazu i ze sprzęgła) żeby jechał sam na dwójce - jak coś będzie telepało to 100% dwumas i sprzęgło. Jak jeszcze będzie cisza to znaczy, że pojeździsz jeszcze troche.

U mnie w T4 nie szło jechać na dwójce bez gazu - tak rzucało budą.


WKS Śląsk Wrocław

Kwasiu
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: czw gru 11, 2008 21:58
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

Post autor: Kwasiu » czw kwie 22, 2010 10:47

jeżeli zaczęło go być dopiero słychać na biegu jałowym to na 2 biegu jeszcze bedzie jechał normalnie, za kilka tysięcy kilometrów jak dwumas bedzie w stanie "agonalnym" to bedzie odczuwał telepanie na 2 biegu, stwierdzam to z autopsji ;) Ja dziś jestem na etapie wyboru i zakupu zestawu dwumasa i kompletnego sprzęgła :) W ten lub przyszły weekend będę ściągał skrzynie, dam znać jakie efekty ;)


Turbodiesel Direct Injection :)

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 278 gości