golf 3 tdi 1.9 nie pali jak jest zimny

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

piotrrrr24
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: ndz kwie 18, 2010 20:52
Lokalizacja: olkusz

golf 3 tdi 1.9 nie pali jak jest zimny

Post autor: piotrrrr24 » ndz kwie 18, 2010 22:29

Witam mam golfa 3 1.9 tdi jak jest zimny to ma problem z zapaleniem a jak odpali to bardzo kopci na niebiesko. turnina jest sprawna i świece żarowe też czy to mogą być pierścienie??



ZbyszekGolf
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 522
Rejestracja: ndz sty 04, 2009 19:24
Lokalizacja: Danków
Kontakt:

Post autor: ZbyszekGolf » ndz kwie 18, 2010 22:38

Witam do sprawdzenia kąt wtrysku i wtryskiwacze a jak nie będzie poprawy to uszczelniacze zaworowe i pierscienie



Awatar użytkownika
munior
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2307
Rejestracja: sob lis 03, 2007 20:53
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: munior » ndz kwie 18, 2010 22:49

piotrrrr24 pisze:Witam mam golfa 3 1.9 tdi jak jest zimny to ma problem z zapaleniem a jak odpali to bardzo kopci na niebiesko. turnina jest sprawna i świece żarowe też czy to mogą być pierścienie??
Turbiny przy odpalaniu mógłbyś nie mieć ,nie ma nic do tego .A świece żarowe przy temp.powyżej ok 5stopni i tak nie grzeją .Masz problem albo z powietrzem w przewodach zasilających pompę wtryskową ,albo z ciśnieniem sprężania w cylindrach .Przyczyną może być też niewłaściwy statyczny kąt wtrysku ,choć ten sam się nie przestawia .Nie piszesz nic czy te problemy pojawiły się nagle czy tak było od początku .


Sprzedam : Czysciutki ori nastawnik HDK z każdą wtyczką wystepujacą w tdi ,Tuningowy komputer 16 i 8 bit ,części do ecu 16 i 8 bit .Uszczelnioną pompę wtryskową do tdi ,wszystkie części do pomp vp37 ,dezaktywuję immo w sterownikach 1,9 tdi 028906021,038906018

piotrrrr24
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: ndz kwie 18, 2010 20:52
Lokalizacja: olkusz

Post autor: piotrrrr24 » ndz kwie 18, 2010 22:52

wyminiłem olej na nowy GM 10 w 40 wszystkie filtry i się zaczeło

[ Dodano: 18 Kwi 2010 22:54 ]
i mam jeszcze jedno pytanie samochód od tego czasu zrobił się słaby czy wymiana pierścieni mu pomoże auto ma przejechane 245 tkm

[ Dodano: 18 Kwi 2010 23:04 ]
czy może cylindry też będą już zjechane??



ZbyszekGolf
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 522
Rejestracja: ndz sty 04, 2009 19:24
Lokalizacja: Danków
Kontakt:

Post autor: ZbyszekGolf » ndz kwie 18, 2010 23:19

Wymiana pierscieni powinna pomóc a jak będziesz je robił to najlpiej zrobic jeszcze regeneracje głowicy



tjwasiak
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 579
Rejestracja: sob paź 20, 2007 23:39
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: tjwasiak » ndz kwie 18, 2010 23:36

Przy wymianie pierścieni sprawdziłbym blok...



ZbyszekGolf
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 522
Rejestracja: ndz sty 04, 2009 19:24
Lokalizacja: Danków
Kontakt:

Post autor: ZbyszekGolf » ndz kwie 18, 2010 23:37

No własnie o tym zapomniałem bo jak cylindry będa miały tzw progi to wymiana pierscieni nie pomoze



Awatar użytkownika
Marcin TDI
-Diesel Power-
-Diesel Power-
Posty: 887
Rejestracja: pn wrz 07, 2009 02:45
Lokalizacja: okolice dabrowy gorniczej
Kontakt:

Post autor: Marcin TDI » pn kwie 19, 2010 00:33

jeszcze moze byc ten slynny klin na wale i zaplon ci sie przestawil.
jak bedziesz zmienial pierscienie to tak jak wyzej koledzy radza wyremontuj glowice.
sprawdz mu jeszcze cisnienie w cylindrach wtedy bedziesz wiedzial co go boli i czy to napewno pierscienie


MK4 Variant viewtopic.php?f=89&t=562077" onclick="window.open(this.href);return false;

piotrrrr24
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: ndz kwie 18, 2010 20:52
Lokalizacja: olkusz

Post autor: piotrrrr24 » pn kwie 19, 2010 14:36

byłem dziś sprawdzic ciśnienie i na 3 cylindrach jest poniżej 20 a na jednym 26. Czyli to napewno pierścienie??



gofer97
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: śr kwie 14, 2010 16:30
Lokalizacja: Stalowa Wola

Post autor: gofer97 » pn kwie 19, 2010 16:04

Moim zdaniem to paliwo w pompie opada



ZbyszekGolf
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 522
Rejestracja: ndz sty 04, 2009 19:24
Lokalizacja: Danków
Kontakt:

Post autor: ZbyszekGolf » pn kwie 19, 2010 16:15

Witam taka róznica cisnien to coś z pierscieniami



piotrrrr24
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: ndz kwie 18, 2010 20:52
Lokalizacja: olkusz

Post autor: piotrrrr24 » pn kwie 19, 2010 18:32

a nie orientuje sie ktoś ile kosztują pierścienie uszczelniacze i wtryski??



ZbyszekGolf
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 522
Rejestracja: ndz sty 04, 2009 19:24
Lokalizacja: Danków
Kontakt:

Post autor: ZbyszekGolf » pn kwie 19, 2010 18:34

Pierscienie kosztują średnio 250zł uszczelniacze zaworowe 30zł a cen wtrysków nie znam spróbuj wymienic koncówki



piotrrrr24
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: ndz kwie 18, 2010 20:52
Lokalizacja: olkusz

Post autor: piotrrrr24 » pn kwie 19, 2010 18:43

same końcówki wystarczy?



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 119 gości