Problem ze skrzynią DSG - grzechotanie na P i N
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Problem ze skrzynią DSG - grzechotanie na P i N
Jestem posiadaczem Seata Altea '05 2.0TDI DSG (podobno konstrukcyjnie jest to VW Golf Plus V) i od jakiegoś miesiąca na "P" lub "N" słychać nieregularne grzechotanie ze skrzyni biegów. Jak włączę "D" lub "R" efekt znika. Auto jeździ i przyśpiesza normalnie.
Czy może to być problem koła dwumasowego?
Czy ktoś może spotkał się już z takim problemem?
Czy może to być problem koła dwumasowego?
Czy ktoś może spotkał się już z takim problemem?
Ostatnio zmieniony śr kwie 28, 2010 15:49 przez neeo, łącznie zmieniany 1 raz.
- doggie
- V.I.P.
- Posty: 10574
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
Re: Problem ze skrzynią DSG - grzechotanie na P i N
najprawdopodobniej, objawy na to wskazująneeo pisze:
Czy może to być problem koła dwumasowego?
Czy wymiana koła dwumasowego w skrzyni DSG to skomplikowana operacja?Nowal pisze:...Radzil bym wymienic zeby koszty sie nie powiekszyły
Jakie mogą być tego koszty? (gdzieś na forum czytałem, że jest to koszt ok. 2-3tyś)
Czeka mnie wizyta w warsztacie, czy dam radę wymienić to w domowych warunkach? (kolega mający garaż+kanał+klucze+wolny weekend)
- mariusz75
- Forum Master
- Posty: 1235
- Rejestracja: śr wrz 05, 2007 17:31
- Lokalizacja: pracownik ASO VOLKSWAGENA wielkopolska
- Kontakt:
neeo pisze:Czeka mnie wizyta w warsztacie, czy dam radę wymienić to w domowych warunkach? (kolega mający garaż+kanał+klucze+wolny weekend)
Zdecydowanie zalecam wizytę w autoryzowanym serwisie, po wymianie dwumasa należy przeprowadzić dopasowanie sprzęgieł za pomocą VAG-a i odpowiedniej procedury.
Bez tego można nawet zniszczyć sprzęgła - zdecydowanie odradzam kombinacje na własna rękę lub przez kogoś kto robi to pierwszy raz.
DIAGNOSTYKA SILNIKÓW TDI
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE
Ogólnie DSG to bardzo awaryjne ustrojstwo. Niemcy zaczynają to gnać na potęgę bo naprawa DSG (np w 5-letnim Turanie) ogranicza się do wymiany całej skrzyni na fabrycznie nową a koszt takiej operacji przekracza wartość pojazdu.
P.S. W Niemczech zaczynają się one sypać przy przebiegach pow. 250 tyś km... (taka mała uwaga odnośnie przebiegu Twojego pojazdu)
P.S. W Niemczech zaczynają się one sypać przy przebiegach pow. 250 tyś km... (taka mała uwaga odnośnie przebiegu Twojego pojazdu)
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128
OK. Dzięki za info "Piasek"! Raz jeszcze powrócę do mojego pytania o warsztat, który zdiagnozuje i ewentualnie wymieni zużyte części... w rozsądnych pieniądzach. Będę wdzięczny za info...Piasek pisze:P.S. W Niemczech zaczynają się one sypać przy przebiegach pow. 250 tyś km... (taka mała uwaga odnośnie przebiegu Twojego pojazdu)
Są chyba Klubowicze, którzy w rozsądnych pieniądzach serwisują skrzynie DSG ???
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 247 gości