dziwny dzwiek na wolnych obrotach

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
ad-amo
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: pn wrz 14, 2009 21:20
Lokalizacja: kalisz
Auto: Golf V 1.9 Tdi
Silnik: BRU

Post autor: ad-amo » wt kwie 27, 2010 22:12

2200 pokazalo sie w okolicach 2800 obr po przekroczeniu 3000 utrzymywalo sie na 1940 az do 4200
nie wiem czy dobrze wszystko zmierzylismy bo kumpel od niedawna ma tego kompa
zakres normy jaki tam gdzies wyczytal to od 1700 - 2200
autko na pewno nie bylo podkrecane



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

Post autor: italiano_83 » śr kwie 28, 2010 18:24

ad-amo pisze:2200 pokazalo sie w okolicach 2800 obr po przekroczeniu 3000 utrzymywalo sie na 1940 az do 4200
Więc do 2800 jest coś nie tak bo 2200 w seryjnym ALH to jak kolega napisał wyżej stanowczo za dużo. Po 3000 jak trzyma 1940 równo to ok.
Zdobądź ten plik z logiem 011 i wklej na forum link do niego- wtedy da się coś powiedzieć więcej. Tu stronka która konwertuje log-a. http://vaglog.rtnet.pl/ wystarczy podać email, a potem wysłac loga i skopiować link na forum.


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic Obrazek

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170PS 250Nm

Ducati Monster 696+


Obrazek

tjwasiak
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 579
Rejestracja: sob paź 20, 2007 23:39
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: tjwasiak » śr kwie 28, 2010 22:17

Przy 2800? Daleko za maksymalnym momentem obrotowym (czyli i najwyższą dawką)... IMO za późno na zwykły overboost.



Awatar użytkownika
ad-amo
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: pn wrz 14, 2009 21:20
Lokalizacja: kalisz
Auto: Golf V 1.9 Tdi
Silnik: BRU

Post autor: ad-amo » śr kwie 28, 2010 22:18

to ten plik z logiem to mozna jakos zgrac do pliku?
bo to jest taki zwykly przenosny komp
chyba w tej wersji nie da rady
2200 pokazalo sie doslownie na chwilke w zakresie 2800-3000
to tak nawet jakby troche bylo to czuc ze slabiej ciagnie prze ten czas ale pozniej znowu jest ogień az do konca :grin:



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

Post autor: italiano_83 » śr kwie 28, 2010 22:26

Pili z logiem jest zapisywany w folderze gdzie zainstalowany jest program vag w folderze logs. rozszerzenie pliku to LOG. kopiujesz ten plik a potem wysyłasz na stronkę którą podałem Ci wcześniej i wklejasz link.


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic Obrazek

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170PS 250Nm

Ducati Monster 696+


Obrazek

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Majestic-12 [Bot] i 129 gości