Problem ze skrzynią DSG - grzechotanie na P i N

neeo · Post autor: **neeo** » śr kwie 28, 2010 15:48

Jestem posiadaczem Seata Altea '05 2.0TDI DSG (podobno konstrukcyjnie jest to VW Golf Plus V) i od jakiegoś miesiąca na "P" lub "N" słychać nieregularne grzechotanie ze skrzyni biegów. Jak włączę "D" lub "R" efekt znika. Auto jeździ i przyśpiesza normalnie.
Czy może to być problem koła dwumasowego?
Czy ktoś może spotkał się już z takim problemem?

Nowal · Post autor: **Nowal** » śr kwie 28, 2010 21:50

bardzo prawdopodobne. jaki przebieg autka?

Post autor: **doggie** » śr kwie 28, 2010 23:07

neeo pisze:
Czy może to być problem koła dwumasowego?

najprawdopodobniej, objawy na to wskazują

neeo · Post autor: **neeo** » czw kwie 29, 2010 08:33

Nowal pisze:...bardzo prawdopodobne. jaki przebieg autka?

Auto ma przejechane 102.000km. Po zakupie przy 100.000 wymieniłem rozrząd.
Jak długo mogę jeździć z takimi objawami aby nie uszkodzić skrzyni?
Czy styl jazdy ma znaczenie przy zużywaniu się tej części?

Nowal · Post autor: **Nowal** » czw kwie 29, 2010 09:18

neeo pisze: Czy styl jazdy ma znaczenie przy zużywaniu się tej części?

ma bardzo duzy wpływ. Przy gwałtownym ruszaniu bardzo szybko sie zuzywa. Radzil bym wymienic zeby koszty sie nie powiekszyły

neeo · Post autor: **neeo** » czw kwie 29, 2010 10:28

Nowal pisze:...Radzil bym wymienic zeby koszty sie nie powiekszyły

Czy wymiana koła dwumasowego w skrzyni DSG to skomplikowana operacja?
Jakie mogą być tego koszty? (gdzieś na forum czytałem, że jest to koszt ok. 2-3tyś)
Czeka mnie wizyta w warsztacie, czy dam radę wymienić to w domowych warunkach? (kolega mający garaż+kanał+klucze+wolny weekend)

mariusz75 · Post autor: **mariusz75** » pn maja 03, 2010 14:03

neeo pisze:Czeka mnie wizyta w warsztacie, czy dam radę wymienić to w domowych warunkach? (kolega mający garaż+kanał+klucze+wolny weekend)

Zdecydowanie zalecam wizytę w autoryzowanym serwisie, po wymianie dwumasa należy przeprowadzić dopasowanie sprzęgieł za pomocą VAG-a i odpowiedniej procedury.

Bez tego można nawet zniszczyć sprzęgła - zdecydowanie odradzam kombinacje na własna rękę lub przez kogoś kto robi to pierwszy raz.

neeo · Post autor: **neeo** » wt maja 04, 2010 11:42

mariusz75 pisze:...Bez tego można nawet zniszczyć sprzęgła - zdecydowanie odradzam kombinacje na własna rękę lub przez kogoś kto robi to pierwszy raz.

OK... Czy ktoś z Klubowiczów zna sprawdzony warsztat w W-wie lub okolicach?

Piasek · Post autor: **Piasek** » wt maja 04, 2010 15:51

Ogólnie DSG to bardzo awaryjne ustrojstwo. Niemcy zaczynają to gnać na potęgę bo naprawa DSG (np w 5-letnim Turanie) ogranicza się do wymiany całej skrzyni na fabrycznie nową a koszt takiej operacji przekracza wartość pojazdu.
P.S. W Niemczech zaczynają się one sypać przy przebiegach pow. 250 tyś km... (taka mała uwaga odnośnie przebiegu Twojego pojazdu)

neeo · Post autor: **neeo** » śr maja 05, 2010 08:28

Piasek pisze:P.S. W Niemczech zaczynają się one sypać przy przebiegach pow. 250 tyś km... (taka mała uwaga odnośnie przebiegu Twojego pojazdu)

OK. Dzięki za info "Piasek"! Raz jeszcze powrócę do mojego pytania o warsztat, który zdiagnozuje i ewentualnie wymieni zużyte części... w rozsądnych pieniądzach. Będę wdzięczny za info...
Są chyba Klubowicze, którzy w rozsądnych pieniądzach serwisują skrzynie DSG ???

Problem ze skrzynią DSG - grzechotanie na P i N

Problem ze skrzynią DSG - grzechotanie na P i N

Re: Problem ze skrzynią DSG - grzechotanie na P i N

Kto jest online