Zsuwający się pasek rozrządu 1.9TDI
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Nowicjusz
- Posty: 3
- Rejestracja: sob gru 15, 2007 11:06
- Lokalizacja: Krosno Odrzańskie
Zsuwający się pasek rozrządu 1.9TDI
Wymieniałem niedawno u mechanika pasek rozrządu sprawdzałem teraz jak on wygląda i zauważyłem że zsunął sie on z koła zębatego o jakiś 1 mm poza tym napisy na pasu rozrządu skierowane są w stronę silnika wcześniej były na zewnątrz czy ma to jakieś znaczenie? Wymieniany był cały rozrząd pasek napinacz itd. widziałem jak mechanik założył pasek był on na środku koła co może być przyczyna jego zsuwania?
Ostatnio zmieniony ndz maja 16, 2010 13:08 przez morusek3170, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Nowicjusz
- Posty: 3
- Rejestracja: sob gru 15, 2007 11:06
- Lokalizacja: Krosno Odrzańskie
-
- Nowicjusz
- Posty: 3
- Rejestracja: sob gru 15, 2007 11:06
- Lokalizacja: Krosno Odrzańskie
- Lukasz_mk2
- Forum Master
- Posty: 1300
- Rejestracja: sob lut 17, 2007 16:47
- Lokalizacja: Kraków
-
- Forum Master
- Posty: 1280
- Rejestracja: ndz sie 13, 2006 17:21
- Lokalizacja: Pabianice
- Kontakt:
witam a czy pzyczyną zsuwania się paska z koła zębatego wału może być skrzywienie na wale? pasek zsuwa mi się od silnika na tym właśnie kole, mechanik mówił, że rolka prowadząca i napinacz i wszystko inne jest proste i w dobrym stanie...
[ Dodano: 02 Lip 2010 23:00 ]
i się wyjaśniło przyczyną jest luz jaki pojawił się na kole zębatym pompy wtryskowej, po prostu wyrobiła się na niej tuleja ślizgowa, wymiana z robocizną to 650 zł, używana pompa (nigdy nie wiesz w jakim stanie) 250zł regenrowana ok. 500-800 nawet 1200 się trafia (cały silnik 1000 - 1200) sprawa do przemyślenia, najlepsza metoda kontrola co 1000-2000km paska i ewentualna wymiana, przy drugiej wymianie sam sie już możesz nauczyc więc tylko dobre klucze wystarczą i 80zł na nowy pasek. jak ktoś miał podobne schorzenia i wie co jeszcze może być nie tak bądź gdzie i jak tanio to zrobić niech mówi dla potomnych:)
[ Dodano: 02 Lip 2010 23:00 ]
i się wyjaśniło przyczyną jest luz jaki pojawił się na kole zębatym pompy wtryskowej, po prostu wyrobiła się na niej tuleja ślizgowa, wymiana z robocizną to 650 zł, używana pompa (nigdy nie wiesz w jakim stanie) 250zł regenrowana ok. 500-800 nawet 1200 się trafia (cały silnik 1000 - 1200) sprawa do przemyślenia, najlepsza metoda kontrola co 1000-2000km paska i ewentualna wymiana, przy drugiej wymianie sam sie już możesz nauczyc więc tylko dobre klucze wystarczą i 80zł na nowy pasek. jak ktoś miał podobne schorzenia i wie co jeszcze może być nie tak bądź gdzie i jak tanio to zrobić niech mówi dla potomnych:)
VAG - analiza, kasowanie błędów - zapraszam, tanio, VW, Audi
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 365 gości