slabo wkreca sie na obroty,dobrze ciagnie dopiero od 2000obr
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
slabo wkreca sie na obroty,dobrze ciagnie dopiero od 2000obr
I jeszcze jedna sprawa na koniec. Zawór N75 jest zaworem sterującym turbiną i jak on jest wadliwy to po chwili zamulenia odrazu następuje uderzenie turbo a Ty opisujesz że auto zaczyna się najpierw rozpędzać a pózniej dopiero czujesz to uderzenie turbo, więc wszystko na to wskazuje że to wina przepływomierza.
W zasadzie, w życiu można dojść do wszystkiego. Ale dojechać łatwiej.
- munior
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2307
- Rejestracja: sob lis 03, 2007 20:53
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
slabo wkreca sie na obroty,dobrze ciagnie dopiero od 2000obr
Informuje ,informuje ,w grupie 010 widać jak na dłoni jak jest martwy ,jak działa prawidłowo też widaćDetektor pisze:słyszałem że nie zawsze VAG informuje o wadliwej przepływce.
Sprzedam : Czysciutki ori nastawnik HDK z każdą wtyczką wystepujacą w tdi ,Tuningowy komputer 16 i 8 bit ,części do ecu 16 i 8 bit .Uszczelnioną pompę wtryskową do tdi ,wszystkie części do pomp vp37 ,dezaktywuję immo w sterownikach 1,9 tdi 028906021,038906018
Re: slabo wkreca sie na obroty,dobrze ciagnie dopiero od 200
Witam ponownie , przeplywka podmieniona;) dalej to samo nie jedzie i w ogóle ma słaba reakcje na gaz , zawor n75 rozkrecony i wyczyszczony rowniez nic nie pomogło....
sprawdzilem rowniez wszystkie przewody i rowniez nie sa poprzecierane.Wczoraj odkrecilem osłone silnika i przyjrzałem się pompie wtryskowej i... jest mokra, najprawdopodobniej góra cieknie...moje podejrzenia padły tez na nastawnik pompy wtryskowej, poniewaz (wcześniej nie zwrocilem na to uwagi) auto na zimnym silniku w przedziale 1500-1800 szarpnie delikatnie.Co o tym myślicie?
sprawdzilem rowniez wszystkie przewody i rowniez nie sa poprzecierane.Wczoraj odkrecilem osłone silnika i przyjrzałem się pompie wtryskowej i... jest mokra, najprawdopodobniej góra cieknie...moje podejrzenia padły tez na nastawnik pompy wtryskowej, poniewaz (wcześniej nie zwrocilem na to uwagi) auto na zimnym silniku w przedziale 1500-1800 szarpnie delikatnie.Co o tym myślicie?
był Golf III GT TDI 110km AFN
byl PASSAT b5 TDI 110km AFN
jest Audi A3 8L 1,9TDI 130KM ASZ
byl PASSAT b5 TDI 110km AFN
jest Audi A3 8L 1,9TDI 130KM ASZ
slabo wkreca sie na obroty,dobrze ciagnie dopiero od 2000obr
No to masz problem. Przeszło mi przez moment przez głowę, że to może turbina nie domaga ale przecież Ty nie masz zmiennej geometrii u siebie. Ja już więcej nie będę się bawił we wróżkę bo tak to sobie można zgadywać w nieskończoność. Nie pozostaje Ci nic innego jak podpiąć się pod VAG-a a dopiero następnie podejmować jakiekolwiek decyzje.
W zasadzie, w życiu można dojść do wszystkiego. Ale dojechać łatwiej.
Re: slabo wkreca sie na obroty,dobrze ciagnie dopiero od 200
Pasek zlogowany, rzeczywiście mój mechanik stwierdził ze to nastawnik.W piątek zakupie zestawik uszczelek do pompy i zajmiemy się wyczyszczeniem nastawnika w sobotę odpisze jaki efekt;) przy okazji wymienię filtr powietrza i paliwa.
był Golf III GT TDI 110km AFN
byl PASSAT b5 TDI 110km AFN
jest Audi A3 8L 1,9TDI 130KM ASZ
byl PASSAT b5 TDI 110km AFN
jest Audi A3 8L 1,9TDI 130KM ASZ
Re: slabo wkreca sie na obroty,dobrze ciagnie dopiero od 200
Problem rozwiazany, po wyczyszczeniu i ustawieniu nastawnika auto dalej bylo mułowate, podlaczylismy znowu pod vaga i... wyskoczyl blad przeplywki po rozebraniu mojej okazalo sie ze wklad to jakas tania podrobka;/ tylko obudowa byla boschowska... po zalozeniu sprawnej uzywki(ta ktora mialem w piwnicy na podmianke tez byla uszkodzona) wszystko smiga jak nalezy :) inne auto przyspiesza elegancko i spalanie wkoncu normalne;)
był Golf III GT TDI 110km AFN
byl PASSAT b5 TDI 110km AFN
jest Audi A3 8L 1,9TDI 130KM ASZ
byl PASSAT b5 TDI 110km AFN
jest Audi A3 8L 1,9TDI 130KM ASZ
slabo wkreca sie na obroty,dobrze ciagnie dopiero od 2000obr
Witam, podepnę się pod temat otóż ja mam bore 115konna ajm mam ten sam problem wymieniłem przepływke bo na vagu wyskakiwał błąd zamieniłem n75 z n18 nic nie dało wyczyściłem egr i tez nici brak mi pomysłów już bylem tez u kilku mechaników i tez nie dają rady. Macie jakiś pomysł co może być przyczyna? niestety nie mogę zrobić logów dynamicznych mój vag to badziew nie ma takiej funkcji
slabo wkreca sie na obroty,dobrze ciagnie dopiero od 2000obr
czesc, u mnie jest tez problem z wkrecaniem sie na obroty i przy okazji z moca - passat 1.9 130km PD, na jalowym biegu strasznie wolno wkreca sie na obroty, kolega ma paska tez pd ale 115, wczoraj wsiadlem i wciagnalem lekko gaz i reakcja odrazu, az mi szczeka opadla, bo do tej pory myslalem ze tak u mnie powinno byc, ale po tym co wczoraj zobacyzlem, to wiem napewno ze cos nie tak. rozdzad mialem ostatnio regulowany bo mialem skoki 4.0-3.3, teraz jest juz w okolicy 0, ale wczesniej tak samo bylo z tym wkrecaniem na jalowym ( i moca ), przeplywomierz mam nowy, n75/18 tez, turbo sprawne, cisnienie i podcisnienie szczelne, egr nie cieknie i czyszczony regularnie, kat nie zapchany (cisnienie gazow spalinowych w normie), pompki sprawne, trybow awaryjnych nie lapie, silnik wkreca sie na obroty w czasie jazdy do konca 4-4,4tys bez problemu. A co do mocy to auto ma okolo 14s do setki i na plaskiej prostej drodze 7km z gazem wcisnietym ciagle, max licznikowe 175km/h wiecej nei chce;/ czy cisne na 5 czy na 6, o co chodzi z tym wszystkim? to przez walek? 425tys km na liczniku, olej mobil co 10-15 tys plus filrty nowe oleju i paliwa (mann)
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 61 gości