Samochód zgasł...nie odpala

salaros · Post autor: **salaros** » ndz sty 30, 2011 00:27

a gdzie znajduje się ten przekaźnik 109 ?

salaros · Post autor: **salaros** » ndz sty 30, 2011 12:21

Dzięki italiano i okopa3 za pomoc.
Wymiana filtra paliwa i odkręcenie wtryskiwaczy pomogło.

okopa3 · Post autor: **okopa3** » ndz sty 30, 2011 14:05

belcho99, u mnie napięcia przychodzą, ale nigdzie nie znalazłem jakie dokładnie powinny być wartości i w którym momencie

arturo · Post autor: **arturo** » ndz sty 30, 2011 18:50

Poluzuj przewód na wtryskiwaczu i zakręć silnikiem, to będziesz widział co się dzieje.

okopa3 · Post autor: **okopa3** » ndz sty 30, 2011 19:52

przedtem już pisałem, miałem odkręcone, nie pojawia się paliwo

skąd w przewodzie wzięło się powietrze?

zaworek cyka, ale czy się otwiera? jak to sprawdzić?

dlaczego nawet kompresorem nie dało się przepchać paliwa przez pompę ( przewód zdjęty z filtra, zalany ropą, kompresor > pompa > ani kropla sie nie pojawiła na przewodach wysokociśnieniowych)

dlaczego 2 raz w tak krótkim czasie stało się dokładnie to samo?

ma ktoś jakiś czytelny schemat pompy, może być uproszczony? bo to co mam jest napaćkane i nic z tego nie rozumiem, nie widzę co i jak się porusza

dziś auto było podłączone pod kompa, obie pompy pokazują ten sam błąd, coś z nastawnikiem, niestety nie mam kodu :/

EDIT:
dla potomności, auto już jeździ jakiś czas...

PRZYCZYNA AWARII: CUKIER (lub podobna substancja) W BAKU!
Koszt naprawy pompy wtryskowej (w tym przypadku-zatarcie) 2400PLN! za sztukę!

W sumie naprawa (z kupnem dwóch pomp, wtryskiwacze udoło sie wyczyścić) przekroczyła 2000PLN

nikomu nie życzę takiej usterki

pozdraVWiam, diesel power z Wami

Piasek · Post autor: **Piasek** » sob lis 05, 2011 13:39

italiano_83 pisze:Niebieska strzałka zawleczka podgrzewacza, żółte strzałki kierunek w którym zależy odchylić ramiona zawleczki.

Jaki rozmiar mają te oringi bo u mnie jeden się ściął przy wymianie filtra paliwa i schodzi paliwo po paru godzinach postoju
8x2 ? - 2 szt

pacopsycho · Post autor: **pacopsycho** » pn lis 07, 2011 17:16

jezeli ktos ma auto-alarm w samochodzie proponuje sprawdzic czy on nie odcina paliwa u mnie tak niestety bylo objawy j/w , po odlaczeniu alarmu pali do dzis

laska1193 · Post autor: **laska1193** » pt gru 14, 2012 21:59

Witam.
Mam taki problem.
Rano odpaliłem TDI AHF i po ok 20s zgasł. To ponownie go zapaliłem i ponownie po ok 20s zgasł.I już nie można odpalić. Świece podgrzewa. Gdy kręcę to w wężyku od filtra paliwa widać że paliwo idzie.
Po podpięciu pod Vag takie błędy:

17656 Początek wtrysku - regulacja
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

01206 - Signal for Duration of Ignition: OFF
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

00946 - Interior Light (W)
28-10 - Short to B+ - Intermittent

00941 - Exterior Mirror Retract Motor: Driver Side (V121)
35-10 - - - Intermittent

Proszę o pomoc.

krzycho85 · Post autor: **krzycho85** » pt gru 14, 2012 23:02

Jeśli chodzi o odpalanie, to wpływ może mieć pierwszy błąd. Pojawia się on, gdy np kąt wtrysku jest poza zakresem. Sprawdź czy pasek rozrządu nie przeskoczył i czy nie jest zbyt luźny.

Piasek · Post autor: **Piasek** » sob gru 15, 2012 09:23

Faktycznie, błąd wskazuje na ewidentne przestawienie się rozrządu.