Przepływomierz w 1.9 TDI

[Mariusz D.]

Witam

Mam pytanie, wydaje mi się że pada mi przepływomierz w moim golfie, bo zrobił się jakiś taki słaby i muł, jadę jutro do kolegi podpiąć go pod Vaga i to sie wtedy okaże, Ale moje pytanie jest następujące co się stanie jak odepnę teraz kostkę od przepływomierza???

Czy po wymianie trzeba skasować błedy na kompie czy nie?

Pozdrawiam

[Adamm]

jak odepniesz to nic sie nie stanie, jesli rzeczywiscie pada powinno byc ciut lepiej ale bez rewelacji,

[Razal]

jak odepniesz to nic sie nie stanie, jesli rzeczywiscie pada powinno byc ciut lepiej ale bez rewelacji,

Dokładnie - może być tylko ciut lepiej Niektórzy tak diagnozują padnięcie przepywki

Pozdroo

[1 6 D]

To może być nie przepływka, lecz zawór magnetyczny o oznaczeniu N75. W 1Z awaria zaworka objawiała sie brakiem ciągu od około 2000 obrotów. Na początku myślałem też, że to przepływka, ale okazało się, że to ten zawór. W VW nowy oryginał kosztuje około 28 Euro. Po wymianie ciągnie jak powinien.

[Mariusz D.]

1 6 D czy to też wyjdzie na kompie??????? Jeżeli ten zaworek??????

Piozdrawiam i dzięki za odpowiedż.

[ Dodano: Pon Maj 01, 2006 18:22 ]
Jak odpiąłem wtyczkę z przepływomierza to było jeszcze gorzej, zero prawie mocy, to może nie przepływka ttylko ten zaworek N75?

[Adamm]

n-75 objawia sie mulem na 4 i 5 biegu bo turbina nie pompuje jak trzeba, a jesli mul jest od samego dolu to raczej nie n-75.

ja przy takim problemie (z n-75) moglem rozpedzac spokojnie auto do 120 z problemami do 140 ale ani ciut wiecej.

z tym ze to nie musi byc tez n-75 bo u mnie to byly popekane wezyki idace do niego. zreszta ten temat byl juz wiele razy poruszany na forum

[Razal]

n-75 objawia sie mulem na 4 i 5 biegu bo turbina nie pompuje jak trzeba, a jesli mul jest od samego dolu to raczej nie n-75.

ja przy takim problemie (z n-75) moglem rozpedzac spokojnie auto do 120 z problemami do 140 ale ani ciut wiecej.

z tym ze to nie musi byc tez n-75 bo u mnie to byly popekane wezyki idace do niego. zreszta ten temat byl juz wiele razy poruszany na forum

Właśnie - był poruszany wiele razy

TUTAJ

TUTAJ

TUTAJ

Powodzenia i miłej lektury

[seweryn]

wiecie mam podobny problem 120 wczoraj 140 i to wszystko iuczsem szarpie mechanik chce coś wymieniać przy pompie za 1000 no nie wiem jestem troche młody może chce mnie naciągnąć poradzcie coś

[Razal]

wiecie mam podobny problem 120 wczoraj 140 i to wszystko iuczsem szarpie mechanik chce coś wymieniać przy pompie za 1000 no nie wiem jestem troche młody może chce mnie naciągnąć poradzcie coś

Mechanikowi pewnie chodzi o nastawnik pompy

Ja bym na Twoim miejscu poprosił jeszcze o diagnoze VAG'iem chyba, że mechanik jest na tyle dobrym fachowcem, że rozpoznaje to swoją intuicją Głupio by było wywalić 1000 i jakby się miało okazać, że "bez zmian"

Pozdrooooo

[Adamm]

pod wawka koszt zrobienia (czyszczenia) nastawnika to koszt 500 zl

za 800 chcieli mi wymienic na druga pompe, wiec ten 1000 zl to lekka przesada.