Problem po ustawieniu Kąta Wtrysku MK4 ALH

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Greeqo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 144
Rejestracja: wt mar 20, 2007 10:40
Lokalizacja: Usa
Auto: bmw
Kontakt:

Problem po ustawieniu Kąta Wtrysku MK4 ALH

Post autor: Greeqo » śr mar 09, 2011 22:03

Witam, znów problem mam, męczyło mnie odpalanie samochodu rano, ciężko miał, po sprawdzeniu kąta wtrysku miałem ok 70 stopni, więc myślę ustawie sobie idealnie taki jaki ma być, i też tak zrobiłem, kąt ustawiony na 51 idealnie, lecz problem się pojawił inny silnik zaczął głośniej chodzić, słychać jakby zawory albo coś takiego, jak redukuje do 3 i tak spadają obroty na 3, to słychać takie pukanie że szok, na luzie jak stoi to też pyka i pyka, szlak mnie chce trafić bo obawiam się że coś w silniku się pomieszało, przeszukałem pół neta w podobnej odpowiedź, i znalazłem tylko poprawy po zmianie kąta wtrysku, a u mnie jest odwrotnie... poradźcie coś plis :)


[URL=https://matchnow.info]Beautiful Girls in your town[/URL]

Awatar użytkownika
OLGRAN
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 79
Rejestracja: śr paź 28, 2009 17:11
Lokalizacja: Oleśnica

Problem po ustawieniu Kąta Wtrysku MK4 ALH

Post autor: OLGRAN » śr mar 09, 2011 22:10

Rozrząd do sprawdzenia oraz klin na wale :bajer:


Golf IV Variant 1.9 TDI PD 2003 r Special
BYŁ- GOLF PLUS 1.9 TDI COMFORTLINE 2006 r

Awatar użytkownika
Greeqo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 144
Rejestracja: wt mar 20, 2007 10:40
Lokalizacja: Usa
Auto: bmw
Kontakt:

Problem po ustawieniu Kąta Wtrysku MK4 ALH

Post autor: Greeqo » śr mar 09, 2011 22:13

Rozrząd robiony jakoś w październiku 2010, a może u mnie nie może być kąta 51 tylko taki jaki był 70 ;/ a czytałem gdzieś że vagiem można zerknąć parametry rozrządu pi razy oko czy odbiega to od standardu?


[URL=https://matchnow.info]Beautiful Girls in your town[/URL]

Awatar użytkownika
Ceglarz
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 643
Rejestracja: pn lis 07, 2005 19:02
Lokalizacja: okolice Biłgoraja :)
Kontakt:

Problem po ustawieniu Kąta Wtrysku MK4 ALH

Post autor: Ceglarz » czw mar 10, 2011 00:12

Sprawdzałeś w nastawach podstawowych, czy blokach pomiarowych? Masz źle ustawiony rozrząd, być może przeskoczył.


Mówi rdza do rdzy: POLONEZA czas zacząć... [img]http://foolstown.com/sm/ura1.gif[/img]

Awatar użytkownika
Greeqo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 144
Rejestracja: wt mar 20, 2007 10:40
Lokalizacja: Usa
Auto: bmw
Kontakt:

Problem po ustawieniu Kąta Wtrysku MK4 ALH

Post autor: Greeqo » czw mar 10, 2011 10:08

w Bs 000 na drugiej pozycji jest 50-51 w 004 mam: obroty 903 potem jest 0,4 potem 0,9 i na koniec 2,8%

auto normalnie jeździ pali itp, tylko takie cykanie słychać jakby jednego tłoka,
aha co jeszcze zauważyłem to po odpaleniu na zimnym aż do nagrzania się kąt wtrysku praktycznie się nie zmienia skacze tak od 49 do 54 a wcześniej to jak miałem 70 to skakał i aż do nagrzania zszedł do 60-62.


[URL=https://matchnow.info]Beautiful Girls in your town[/URL]

Awatar użytkownika
hoja
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 180
Rejestracja: pn sty 04, 2010 22:57
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Problem po ustawieniu Kąta Wtrysku MK4 ALH

Post autor: hoja » czw mar 10, 2011 11:35

Greeqo pisze:auto normalnie jeździ pali itp, tylko takie cykanie słychać jakby jednego tłoka,
jak słyszysz cykanie to sprawdź popychacze czy przypadkiem już nie siadają, u mnie tak właśnie zaczęło cykać to po kilkudziesięciu kilometrach jazdy jeden popychacz strzelił po czym zniszczył pół silnika..



Awatar użytkownika
Greeqo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 144
Rejestracja: wt mar 20, 2007 10:40
Lokalizacja: Usa
Auto: bmw
Kontakt:

Problem po ustawieniu Kąta Wtrysku MK4 ALH

Post autor: Greeqo » czw mar 10, 2011 16:05

A jak sprawdzić popychacz? ściągać dekiel pewnie?


[URL=https://matchnow.info]Beautiful Girls in your town[/URL]

Awatar użytkownika
Greeqo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 144
Rejestracja: wt mar 20, 2007 10:40
Lokalizacja: Usa
Auto: bmw
Kontakt:

Re: Problem po ustawieniu Kąta Wtrysku MK4 ALH

Post autor: Greeqo » czw mar 10, 2011 21:11

Więc Panowie byłem u mechanika, prze-słuchał silnik cały, i mówi że bardzo słychać 2 wtryski, i mówi abym zmienił kąt wtrysku spowrotem na ten ok 70 i zobaczyć jak chodzi, a więc tak zrobiłem, ale nie ma poprawy ;/ trochę ciszej, ale dalej słychać to pukanie, ;/ (mam dziwne wrażenie że to będzie coś z rozrządem) no ale jutro podjadę do niego powiem że przestawiłem i niech zobaczy,


[URL=https://matchnow.info]Beautiful Girls in your town[/URL]

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 237 gości