Jak poruszyć sztangą od turbiny VNT?

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
doggie
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10577
Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
Lokalizacja: GKA
Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
Silnik: TSI

Post autor: doggie » ndz cze 27, 2010 10:49

Sztomel pisze: bo jak sądzę wcześniej przy turbo nie było nic grzebane jak pompowało jeszcze OK.
autko jest prawie 3 lata w rękach wuja, wcześniej stało z rok u handlarza, po zakupie jakieś 2-3 miesciące było OK a potem zaczął łapać notlauf, grzebane nigdy jeszcze nie było, podejrzewam że pewnie styl jazdy wuja się do tego przeczynił.

Dzięki za rady, stawiam wirtualnego :pub:

ps. zliczjąc ponad 2 lata jeździ z notlaufem :grin:
Ostatnio zmieniony ndz cze 27, 2010 10:51 przez doggie, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: Sztomel » ndz cze 27, 2010 10:56

Jak będziesz to oglądał to sprawdź na wyłączonym silniku, najlepiej ze zdjętym wężykiem podciśnienia z gruchy) ręką lub kombinerkami czy da radę jeszcze sztangę popchnąć w dół, jeśli się da to turbo do czyszczenia bo wygląda na to, że kierownice spalin wyżłobiły rysy na bieżni muszli gorącej i to jest powodem przycięć sztango w połowie jej skoku z pozycji max. do min. doładowania.
Ostatnio zmieniony ndz cze 27, 2010 10:59 przez Sztomel, łącznie zmieniany 2 razy.


Obrazek

jezalbko
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 1
Rejestracja: śr sty 12, 2011 13:42

Jak poruszyć sztangą od turbiny VNT?

Post autor: jezalbko » śr maja 18, 2011 13:52

Witam, piszę z prośbą o pomoc w diagnozie. Sprawa dotyczy skody Octavii I 1,9 silnik ALH. Mam problemy z notlaufem. Z logów wynika że przeładowywuje, jak na razie notlaufy są na 4 lub 5 biegu przy prędkościach rzędu 140 - 170 km/h.
Pytanie dotyczy gruszki (actuatora) sprawdzałem jej działanie poprzez podłączenie w miejsce zaworka n75 strzykawki 100ml, dźwignia pod wpływem podciśnienia jest wciągana do gruszki na ok 1cm, natomiast zastanawia mnie czy działając na gruszkę ciśnieniem (wstrzykując do niej powietrze ze strzykawki) powinna ona to powietrze przepuszczać? Czy w gruszce znajduje się jakiś otwór, zaworek czy coś w tym rodzaju co pozwala na przepuszczanie powietrza?



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 67 gości