o co chodzi z wysokim spalaniem

wronek1 · Post autor: **wronek1** » pn sie 01, 2011 19:20

jedź sprawdz czy masz zbieżnośc ok , czy hamulce nie trzymają .

damian-ppp · Post autor: **damian-ppp** » śr sie 03, 2011 16:54

felipevariant, A to spalanie to z kompa czy mierzone organoleptycznie (zatankowany pod korek, zrobione 100 lub 200 km i znów tankowanie pod korek)?

felipevariant · Post autor: **felipevariant** » czw paź 06, 2011 18:30

kurde juz mnie to drażni, robie do roboty 10km w jedna strone, wskazanie komputera nie schodzi poniżej 7,5l { 100km/7,5l 2} , musze zaznaczyć że przy przyspieszaniu jakoś cały czas głośno chodzi,odziwo na postoju pracuje bardzo cichutko...??? POMOCY!

FAHER · Post autor: **FAHER** » wt paź 11, 2011 22:22

i jak walka ze spalniem poprawiło sie cas ???

OLGRAN · Post autor: **OLGRAN** » śr paź 12, 2011 11:20

[quote="felipevariant"] robie do roboty 10km w jedna strone, wskazanie komputera nie schodzi poniżej 7,5l

Nie mam zamiaru sie tu wymądrzać ale kto kupuje 115PS pompowtrysk i liczy że na odcinku 10 km spali mu mniej

Szukając oszczędności trzeba było wybrać AFN 110 PS na pompie VP , wtedy średnio było by 6L/100 .

felipevariant · Post autor: **felipevariant** » śr paź 12, 2011 22:07

nadal zero poprawy w weekend kolega się zaoferował bierzemy auto na komputer, wszystkie możliwe testy wykona,okaże sie moze coś przy rozrzadzie nagrzebali może coś z kątem wtrysku, napisze co i jak....

iigAlisArr · Post autor: **iigAlisArr** » śr paź 12, 2011 22:34

felipevariant pisze:wydaje mi sie jak mu wkrecam troszke buczy jak by gdzies powietrze jak by cos drzało

Sprawdź dolot powietrza do turbiny. Znajomy ma spalanie w trasie 9l/100 wg komputera (też AJM i fakt, że wolno nie jeździ), słychać wyraźny szum przy zasysaniu powietrza, czasem mu łapie notlaufa. Aktualnie auto jest "badane", jak coś będę wiedział dam znać.

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » śr paź 12, 2011 23:52

ostatnio miałem dziwny przypadek, turo w ajm przeładowywało. nie mogłem stierdzić co , więc wyregulowałem dziwgnie turbiny, przeładowywanie znikło ale bardzo wzrosło zużycie paliwa. sztange ruszyłem minimalnie tak że prawie nie było czuć róznicy. jednak klient wrócił i powiedział o tym fakcie więc ustawiłem jak było i przeładowywania nie robiło, geometria na pewno chodził płynnie w całym zakresie. co było przyczyną nie wiem. Ale akurat w tym dniu co zmieniałem ustawienie sztangi spadła temperatura otoczenia znacznie a gościu robi dośc dużo km na mieście więc sam nie wiem...

grandi · Post autor: **grandi** » czw paź 13, 2011 02:19

Może pompki leja turbina zdechła?

felipevariant · Post autor: **felipevariant** » pn paź 17, 2011 21:15

auto przetestowane przez magika kolega z osiedla, "WAG" sprawdzone wszystko od turbiny,przepływki,egr, itp. wszystko bardzo dobre wyniki, zero błedów, auto sprawdzone na trasie itp. jedna rzecz do której sie doczepiamy to termostat nie moze osiagnąć prawidłowego 90st. komputer pokazuje 83-85st.
Pytanie czy taka rzecz może powodować zwiększone zużycie paliwa???

Quintus · Post autor: **Quintus** » wt paź 18, 2011 09:26

nie, termostat otwiera się przy 86 więc to normalna temperatura po otwarciu.

felipevariant · Post autor: **felipevariant** » śr paź 19, 2011 22:44

czy to normalne że komputer pokazuje coraz większe spalanie na postoju np. 8,2l 8,3l 8,4l 8,5l

$iwy · Post autor: **$iwy** » czw paź 20, 2011 07:39

Mam od niedawna A3 ASZ skrzynia 6 i średnia to 7 litrów.W porównaniu do poprzedniego ASV 148ps palił ok6

Ale tragedii nie ma.Te auta na powietrze nie jeżdżą

Quintus · Post autor: **Quintus** » czw paź 20, 2011 08:01

felipevariant pisze:czy to normalne że komputer pokazuje coraz większe spalanie na postoju np. 8,2l 8,3l 8,4l 8,5l

Wiele razy tłumaczone, jeśli w swoich zegarach nie masz opcji "l/h" to na postoju zegar zapamięta ostatnią wartość podczas jazdy przed zatrzymaniem. Może to być 50l/100km i nic to nie oznacza.