Moj Kombiak po chipnozie (ALE)

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
dziechu
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: sob lut 25, 2006 21:58
Lokalizacja: Śląsk
Auto: Golf III, Touran I 2.0 FSI
Silnik: 1Z

Post autor: dziechu » sob cze 24, 2006 22:02

cowboy pisze:a straty na kołach bardzo małe...jak sa kiepskie opony to potrafia sięgnąc 80 km
Ale to chyba nie tak sie liczy??? No bo jak ma auto 60KM na kiepskich oponach, to ma na kolach -20KM??? Czyli na 1 jedzie do tylu a na wstecznym do przodu, czy jak? ;)

[ Dodano: 24 Cze 2006 22:05 ]
Johny1984 pisze:ale co Ty porównujesz ...baza 90 a 110 to przepaść...
A czym sie roznia 1Z i AFN poza turbo, wtryskami i pompa? (i sterownikiem oczywiscie).



zenonpl
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 57
Rejestracja: czw kwie 13, 2006 22:49
Lokalizacja: Łódź

Jeśli chodzi ci o blok itd

Post autor: zenonpl » sob cze 24, 2006 22:20

to pewnie niczym różnice są w sterowniku pompię wtryskach i turbo wraz ze sterowaniem.



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » sob cze 24, 2006 22:27

dziechu pisze:
cowboy pisze:a straty na kołach bardzo małe...jak sa kiepskie opony to potrafia sięgnąc 80 km
Ale to chyba nie tak sie liczy??? No bo jak ma auto 60KM na kiepskich oponach, to ma na kolach -20KM??? Czyli na 1 jedzie do tylu a na wstecznym do przodu, czy jak? ;)
:)

80 km to może mieć strat auto na kiepskich oponach ale takie które ma powiedzmy 150km - nie bedzie miało wiecej strat niż mam mocy :)



Awatar użytkownika
Puki
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 113
Rejestracja: pn sie 08, 2005 15:49
Lokalizacja: Mikołów
Kontakt:

Post autor: Puki » ndz cze 25, 2006 12:42

mirass, dzienks za wyczerpującom odpowiedź w poniedziałek jade do naszych zachodnich sąsiadów jak przyjade to wymienie na złote kropki :)
jeszcze jedno pytano jeśli to nie tajemnica ile za taki kit od VRa?


Są auta i są VolksWageny

Awatar użytkownika
Emilfans
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 34
Rejestracja: czw gru 15, 2005 17:20
Lokalizacja: wawa
Kontakt:

Post autor: Emilfans » pn cze 26, 2006 00:59

kolego a ile cibie to kosztowało



mirass
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 633
Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
Lokalizacja: Oborniki Śląskie
Kontakt:

Post autor: mirass » pn cze 26, 2006 01:23

Puki pisze:mirass, dzienks za wyczerpującom odpowiedź w poniedziałek jade do naszych zachodnich sąsiadów jak przyjade to wymienie na złote kropki :)
jeszcze jedno pytano jeśli to nie tajemnica ile za taki kit od VRa?
sprzegło od vra to koszt ok.680zł z SACHSA

a kosztowało mnie to wszystko ok.3000zł ze sprzeglem


www.vagtune.pl tel. 502730289

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pn cze 26, 2006 15:10

mirass, jakie masz cisnienie max ustawione na suszarce - jesli to nie tajemnica?



mirass
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 633
Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
Lokalizacja: Oborniki Śląskie
Kontakt:

Post autor: mirass » pn cze 26, 2006 18:32

cowboy pisze:mirass, jakie masz cisnienie max ustawione na suszarce - jesli to nie tajemnica?
1,45 bara... suszara wali od razu do tych danych i trzyma..spada dopiero na Vtce przy 205km/h do okolo 1,35...suszara na tym doładowaniu zrobiła już 20 tys km i wszytsko :food:


www.vagtune.pl tel. 502730289

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pn cze 26, 2006 18:42

mirass pisze:1,45 bara... suszara wali od razu do tych danych i trzyma..
U mnie trzyma prawie 1,2 bara i to tylko w momencie gdy pedał w podłodze i auto przyspiesza...zastanawiam sie czy tak do 1,35 nie podnieść :) to i tak dmucha maksymalnie sporadycznie i przez krótkie chwile..



mirass
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 633
Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
Lokalizacja: Oborniki Śląskie
Kontakt:

Post autor: mirass » pn cze 26, 2006 18:50

cowboy pisze:
mirass pisze:1,45 bara... suszara wali od razu do tych danych i trzyma..
U mnie trzyma prawie 1,2 bara i to tylko w momencie gdy pedał w podłodze i auto przyspiesza...zastanawiam sie czy tak do 1,35 nie podnieść :) to i tak dmucha maksymalnie sporadycznie i przez krótkie chwile..
przy 1,35 może klęknąć, ale próbuj


www.vagtune.pl tel. 502730289

Awatar użytkownika
dziechu
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: sob lut 25, 2006 21:58
Lokalizacja: Śląsk
Auto: Golf III, Touran I 2.0 FSI
Silnik: 1Z

Post autor: dziechu » pn cze 26, 2006 21:45

cowboy pisze:80 km to może mieć strat auto na kiepskich oponach ale takie które ma powiedzmy 150km - nie bedzie miało wiecej strat niż mam mocy
:))) tak myslalem, chyba lepiej podawac straty mocy w %, bedzie jasniejsze.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 125 gości