mk 4 , 90 km , wysokie spalanie.

kostex9 · Post autor: **kostex9** » czw lis 03, 2011 11:25

Witam. Moje autko na 18" pali okolo 8 litrow , w trasie do Amsterdamu okolo 6-6,5 l w full zaladowany . Autko posiadam od nie dawna , i na poczatku myslalem ze to wina duzych felg natomiast 8 litrow to chyba za duzo nawet ja 18, jedyne co dziwnego zauwazylem to fakt ze po 16 km do pracy wskazowka od temperatury wskazywala 1/3 z 90stopni . Do pracy jechalem ok 40 min. Czy to normalne ? Ma to wplyw na spalanie ? Kumpel mowil ze po 3 minutach ma 90 stopni i ze moze termostat ma wplyw na spalanie. Poradzicie cos?

wronek1 · Post autor: **wronek1** » czw lis 03, 2011 12:15

Wygląda na to że termostat puszcza... wymień , powinno pomóc , sprawdz jeszcze dolny wąz przy chłodnicy , poki auto nie nabierze temp. powinien byc chłodny , przy 90 stopniach powinien temrostat puscic dlugi obieg i ten waz dopiero wtedy powinien byc gorący.

Jey_Di · Post autor: **Jey_Di** » czw lis 03, 2011 12:24

Temperatura cieczy ma wpływ na spalanie. Podepnij VAG-a i w logu 001 ostatnia pozycja to temp. cieczy. To co piszesz 6-6,5 na full załadowany,powiem że nie jest źle(nie znając prędkości). Mi na autostradzie w Avancie z kufrem na dachu,załadowany że chlapacze tarły po ziemi i prędkościach 140/150 spalił 6,9l/100 to powiem że w Twoim przypadku jest dobrze. Powiem tak: z tego co piszesz to przejechanie 16 km w czasie 40 min. a to mi wygląda na cykl miejski + niedogrzany silnik (termostat a może czujnik walnięty) i 18'' felgach jest to o trochę za duże ale tylko o trochę. Patrząc się na spalanie przewidziane przez producenta a spalanie kolegów z forum to powiedzą

. Ale to moje zdanie. Pozdrawiam.

kostex9 · Post autor: **kostex9** » czw lis 03, 2011 13:38

No w niemczech to mniej jak 140-160 nie jechal, w aucie 4 chlopa po 90kg , bagaznik po brzegi za to tempomat wlaczony prawie cala droge .
16km gdynia - gdansk wiec trojmiejske nieduze korki 40 min. Latem tez sie ciezko nagrzewal pamietam. Jak jezdze jak niedzielny dziadek to 7litrow ale rzadko sie uda , raz bylo 6,5 ale chyba sie plywak zawiesil bo jak wylaczylem i wlaczylem silnik to sie rezerwa zapalila a po wskazowce widac bylo ze i rezerwy nie ma zbytnio . Teraz pali 7,5 - 8 no ale bardziej 8. Sierpoen wrzesien za 50 zl przejezdzalem ok 140 km.

markim321 · Post autor: **markim321** » czw lis 03, 2011 18:24

Sierpoen wrzesien za 50 zl przejezdzalem ok 140 km.

Pali trochę za dużo, chyba że masz nieciekawy styl jazdy, dusisz gaz mocno w podłogę. Dla porównania podam że ja swoim za 50zł przejeżdżam ok 240 km, ale moja jazda to spokojne łagodne rozpędzanie, hamowanie silnikiem gdzie się tylko da, prędkość max 100km/h i w szczególności trasa, raczej mało po mieście. Dodam też że po zmianie opon letnich 195/50 R15 na zimowe 185/60 R14 zauważalny jest jednak minimalny spadek spalania oraz jakby autko się troszkę lżej odpychało

Natomiast każdy 1.9 na bezpośrednim wtrysku charakteryzuje się długim czasem nagrzewania, to co powiedział Ci kolega że po 3min ma 90st to może i fakt ale nie w tym silniku. Jeśli silnik nagrzewa Ci się długo ale po rozgrzaniu cały czas trzyma te 90st (za wyjątkiem silnych mrozów i pozostawionego silnika podczas pracy na biegu jałowym przez dłuższy czas w tej temperaturze - ma prawo do spadku na ok 70st z racji wysokiej sprawności) to raczej wszystko jest ok.

A jeszcze pytanko kolego kostex9 jaki masz silnik czy to ALH?

Post autor: **italiano_83** » czw lis 03, 2011 20:38

kostex9 pisze:No w niemczech to mniej jak 140-160 nie jechal, w aucie 4 chlopa po 90kg , bagaznik po brzegi za to tempomat wlaczony prawie cala droge .

To aktywny masz ten tempomat czy jak

Przy przelocie 140-160- 6-6.5l to nic nadzwyczajnego, chyba się nie spodziewałeś, że spali 5.5

Silnik powinien się nagrzać do 90 C po 6-10km w zależności od jego "obciążenia"- termostat trzeba sprawdzić.

Jey_Di · Post autor: **Jey_Di** » pt lis 04, 2011 00:37

Podepnij Vag-a i zrób logi,to będzie można coś więcej powiedzieć, bo na teraz to jak wróżenie z fusów.

kostex9 · Post autor: **kostex9** » sob lis 05, 2011 13:37

no na trasie jak sie nagrzał to to tzymal 90* ale teraz caly czas sprawdzam i po 17km jest 1/3 drogi do 90st. wiec okolo 30 stopni ?. Gdzie i za ile podpiąć vaga ?

Jey_Di · Post autor: **Jey_Di** » wt lis 08, 2011 23:46

Wrzuć posta na dziale diagnostyka z zapytaniem o zrobienie logów a podejrzewam że ktoś się odezwie z forumowiczów w Twojej sprawie. Podaj z jakiej miejscowości jesteś i czekać.Pozdrawiam.

Łuki_79 · Post autor: **Łuki_79** » wt lis 08, 2011 23:58

Jey_Di pisze:Wrzuć posta na dziale diagnostyka z zapytaniem o zrobienie logów a podejrzewam że ktoś się odezwie z forumowiczów w Twojej sprawie. Podaj z jakiej miejscowości jesteś i czekać.

Chyba lepiej w swojej grupie regionalnej zapytać

sklejku · Post autor: **sklejku** » śr lis 09, 2011 11:54

kostex9 pisze:Kumpel mowil ze po 3 minutach ma 90 stopni

- kolego co do tego to "lekko" przegiol chyba ze startuje z calym gazem i jedzie na pelnym bucie...a samochod stoi w lecie na sloncu w 30st heeh

powodzenia w uzytkowaniu mu pozycz.

kostex9 · Post autor: **kostex9** » sob paź 20, 2012 20:24

Zapomnialem dodac ze wszystko juz w normie . Spalanie w miescie 6,2-6,7l , trasa 5,2 do 5,5 . Wymiana termostatu i przede wszystkim filtra powietrza i spalanie momentalnie spadlo.