Witam jak w temacie mam mały problem ze swoim bolidem. Otóż twardy pedał hamulca sprawdzałem na dwóch autkach moim golfie i vectrze DTI rodziców. Problem wygląda następująco gdy wcisne kilkakrotnie pedął hamulca w golfinie na postoju przy odpalonym robi się twardy i mięknie dopiero jak przejade jakiś odcinek a w vectrze po kilku sek na postoju... Do tego zdarzylo mi sie że przy hamowaniu gwałtownym (trzykrotnym w krótkim odstepie czasu) podczas trzeciego hamowania zrobił się twardy , tak jakby wspomaganie uciekło i dopiero po kilkunastu metrach znów zaczęło wszystko hulać. Do trego zauważyłem dziś gdy zahamowałem i potem zacząłem ruszać z pod swiateł ze golf lepiej się zbiera niż zazwyczaj, az opony zapiszczały tak jakby coś w układzie servo-vacum miało wpływ i na doładowanie i na te moje nieszczęsne twarde hamulce niekiedy. Wiadomo że człowiek chce bezpiecznie jeździć dlatego czas najwyższy usunąć tą usterkę..
Macie jakieś pomyśły ? Czy może być winny wąż pomiedzy Vacum a servem z tym "grzybkiem"?
1.9 AFN twardy hamulec, lag turbo
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- italiano_83
- V.I.P.
- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
-
- Mały gagatek
- Posty: 141
- Rejestracja: wt lip 14, 2009 12:25
- Lokalizacja: Łęczyca
- Kontakt:
1.9 AFN twardy hamulec, lag turbo
Jak kolega wyżej napisał, nieszczelność w układzie podciśnienia, albo pompa vacum pada. Sterowanie doładowaniem turbo i wspomaganie hamulców zasila to samo podciśnienie.
jest - Audi A3 S-line ASZ+ >>218KM 489Nm<<
był - Audi A4 Avant 1.9TDI AFN
był - mkIV GTI TDI ARL+ >>187KM 398Nm<<
był - mkIII 1Z+ >>130KM 313Nm<< od www.g-lab.pl
był - Audi A4 Avant 1.9TDI AFN
był - mkIV GTI TDI ARL+ >>187KM 398Nm<<
był - mkIII 1Z+ >>130KM 313Nm<< od www.g-lab.pl
1.9 AFN twardy hamulec, lag turbo
No wiem mniej wiecej jak to działa. Dzisiaj szukałem usterki i nie znalazłem wszędzie wszystko wydaję się być szczelne. Jak odpale golfika na postoju wcisne 3x hamulec to jest twardy jak skała, dopiero jak przejade jakiś odcinek to robi sie miekki i idzie hamować. Wracajac do wcisniecia pedalu 3x , robi sie twardy po tym wylaczylem auto i sciagnalem ten krociec od serva a tam jak ze sprezarki , czy tak ma być ??
Natomiast gdy auto jest odpalone i przykladam palca do krocca to go mocno zasysa na jalowym...
Dodam że gdy wcisne pedał na max to auto sie slabo zbiera od dolu i w przedziale powyzej 2tys obrotów co jakis czas szybciej przyspiesz doslownie 200obr jakby turbo ladowalo mocniej ,potem znów slabo..
Normalnie rece opadają...
Natomiast gdy auto jest odpalone i przykladam palca do krocca to go mocno zasysa na jalowym...
Dodam że gdy wcisne pedał na max to auto sie slabo zbiera od dolu i w przedziale powyzej 2tys obrotów co jakis czas szybciej przyspiesz doslownie 200obr jakby turbo ladowalo mocniej ,potem znów slabo..
Normalnie rece opadają...
1.9 AFN twardy hamulec, lag turbo
spróbuj odpiąć od serva przewód i go zaślep , a potem zobacz czy nadal turbo będzie sie gorzej wkręcać, czasem tak się dzieje jajk servo padnie.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 305 gości